安凱文章進(jìn)入安凱技術(shù)社區(qū)

安凱與華為簽訂5G智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛合作協(xié)議

近日，安凱客車與“ 華為技術(shù)有限公司簽署合作協(xié)議，雙方將在5G智能網(wǎng)聯(lián)及自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域展開全面、深入的合作。通過雙方技術(shù)、資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，致力于推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、車載計(jì)算及自動(dòng)駕駛、云服務(wù)、智慧園區(qū)及5G+車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的合作創(chuàng)新，多方面構(gòu)建客車智能解決方案，以全新合作業(yè)態(tài)推動(dòng)智能交通領(lǐng)域的快速發(fā)展。
關(guān)鍵字：安凱華為 5G智能網(wǎng)聯(lián) 自動(dòng)駕駛

　　安凱客車故障診斷紀(jì)實(shí) 　　安凱新能源客車是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)及批量化運(yùn)營(yíng)電動(dòng)客車的企業(yè)，最早上電動(dòng)車國(guó)家公告，公告數(shù)量全國(guó)第一，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上，并且大量出口到歐美，已經(jīng)成為了行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌。安凱之所以取得廣泛用戶的信任，在于該公司對(duì)行駛安全性和可靠性有著極高的標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)新能源客車普遍存在CAN總線受到電磁干擾問題，安凱和廣州致遠(yuǎn)電子股份有限公司合作，使用CANScope-Pro專業(yè)版CAN總線分析儀成功定位故障，排除干擾，并且進(jìn)行可靠性測(cè)試，為安凱新能源客車
關(guān)鍵字：安凱 CAN 頻譜分析

　　中國(guó)現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場(chǎng)需求，故只能依賴補(bǔ)貼來(lái)發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時(shí)，才是市場(chǎng)大門打開的時(shí)候。　　回顧歷史，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國(guó)數(shù)個(gè)“五年計(jì)劃”的資助和推動(dòng)。目前，中國(guó)已有兩三百個(gè)新能源車型申請(qǐng)進(jìn)入公告，幾十家車企參與到研究工作中。　　此外，自2009年開始，十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程至今已持續(xù)3年。在已有的兩萬(wàn)多輛示范車輛中，目前約有3000多輛純電動(dòng)轎車以及少量的混合動(dòng)力轎車
關(guān)鍵字：安凱新能源汽車金屬空氣電池

　　展訊：實(shí)施差異化戰(zhàn)略提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力　　展訊通信有限公司在創(chuàng)新過程中感到：一方面國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致市場(chǎng)中惡性競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈；另一方面，行業(yè)缺乏自主創(chuàng)新的能力，缺少自主核心技術(shù)，專利受制于人。以中國(guó)手機(jī)產(chǎn)業(yè)為例，知識(shí)產(chǎn)權(quán)上的先天不足，是中國(guó)手機(jī)業(yè)發(fā)展的隱患之一。事實(shí)證明，中國(guó)半導(dǎo)體企業(yè)只有強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)，開發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，才能擺脫受制于人的尷尬境地。這是整個(gè)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展的最基本保障。　　展訊從成立伊始就致力于開發(fā)無(wú)線通信及多媒體終端的核心芯片、專用軟件和參考設(shè)計(jì)
關(guān)鍵字：芯片手機(jī) 展訊通信創(chuàng)新安凱中星微