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廣州虹科攜手CiA組織擬開展CAN/CANopen培訓班邀請函

  • 廣州虹科與CiA國際用戶與制造商聯(lián)合組織誠摯邀請您參加CAN/CANopen培訓班.該 培訓班是針對希望了解CANopen概況及其所支持的技術情況的開發(fā)工程師, 系統(tǒng)集成人員。 該CANopen的培訓課程也適合于公司技術決策者, 可以了解CANopen是否能夠滿足其應用技術要求相關的通訊。
  • 關鍵字： 虹科  CiA  CAN  

示波器技術新突破 助力控制和傳感檢測系統(tǒng)的高效設計

  • 　　安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布為其 InfiniiVision 4000 X 系列和全部 Infiniium 系列示波器提供 CAN-dbc 字符解碼和觸發(fā)以及兩個新的差分有源探頭，非常適合包括控制器局域網串行總線(CAN)在內的汽車測量應用。CAN 總線在汽車應用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設備應用中得到廣泛使用，主要用于控制和傳感器監(jiān)測等系統(tǒng)中。 　　多年以來，汽車和工業(yè)行業(yè)的工程師一直依賴示波器作為最主要的測量工具，對 CAN 總線物理層的信號完整性進行調試和驗證。借助安捷倫示波器新增的 CA
  • 關鍵字： 示波器  CAN  

CAN總線原理

  • 控制器局域網總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸 ...
  • 關鍵字： CAN  總線原理  

安捷倫推出CAN-dbc 字符觸發(fā)和解碼以及差分有源探頭

  • 安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布為其 InfiniiVision 4000 X 系列和全部 Infiniium 系列示波器提供 CAN-dbc 字符解碼和觸發(fā)以及兩個新的差分有源探頭，非常適合包括控制器局域網串行總線(CAN)在內的汽車測量應用。CAN 總線在汽車應用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設備應用中得到廣泛使用，主要用于控制和傳感器監(jiān)測等系統(tǒng)中。
  • 關鍵字： 安捷倫  CAN  有源探頭  

德州儀器推出Tiva C 系列TM4C123G USB+CAN開發(fā)套件

  • 日前，德州儀器 (TI)宣布推出新款 Tiva? C 系列 TM4C123G USB+CAN 開發(fā)套件，從而讓采用 Tiva? C 系列微控制器 (MCU) 進行的設計工作變得前所未有的簡便。
  • 關鍵字： TI  USB  MCU  CAN  

CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施

  • CAN(ControlAreaNetwork)總線最初是一種為汽車車載設備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設計的串行數(shù)字通信總線，由...
  • 關鍵字： CAN  總線通訊  電磁兼容系統(tǒng)  

CAN總線網絡監(jiān)控軟件設計

  • 摘要 提出了一種可對CAN總線進行實時監(jiān)控、數(shù)據分析與記錄的軟件設計方案，并進行了具體實現(xiàn)。說明了軟件的需求和各模塊的實現(xiàn)考慮，對軟件涉及的關鍵技術給出了分析。通過對各種CAN總線狀態(tài)以及數(shù)據報文的實際測試，
  • 關鍵字： 設計  軟件  網絡監(jiān)控  總線  CAN  

廣州虹科CAN&CANopen總線培訓班邀請函

  • 廣州虹科擬舉辦CAN&CANopen總線的培訓班，歡迎各位感興趣的朋友報名參加，我們期待您的參與!
  • 關鍵字： 虹科  CAN&CANopen  以太網  

廣州虹科 CAN 總線培訓班邀請函

  • 廣州虹科擬舉辦 CAN 總線的培訓班，歡迎各位感興趣的朋友報名參加，我們期待您的參與!
  • 關鍵字： 虹科  CAN  

CAN總線數(shù)據采集系統(tǒng)研究

  • 引言在工業(yè)控制中，為了保證系統(tǒng)的可靠運行，需要檢測周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將...
  • 關鍵字： dsPIC30F3013    CAN    數(shù)據采集  

CAN BUS特色與應用實例

  • 由于汽車產業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標，但汽車內高復雜的系統(tǒng)網絡，使得線束過于龐大，導致成本提高且網絡架構也難以持續(xù)提升，與前者形成沖突。于是德國Bosch在1985年提出CAN BUS(Con
  • 關鍵字： CAN  BUS  應用實例    

CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施

  • CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施,CAN(Control Area Network)總線最初是一種為汽車車載設備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設計的串行數(shù)字通信總線，由德國BOSCH公司和美國INTEL公司在20世紀 80年代末期開發(fā)成功，
  • 關鍵字： CAN  電磁兼容  

以CAN車載總線為例介紹局部網絡管理的概念及實現(xiàn)

  • 摘要：本文簡要介紹了局部網絡（PartialNetwork）管理的概念及實現(xiàn)，并且以CAN（ControllerAreaNetwork）車載總線為...
  • 關鍵字： CAN  車載總線  局部網絡管理  

雙冗余CAN總線模塊的設計與實現(xiàn)

  • 雙冗余CAN總線模塊的設計與實現(xiàn), 摘要：為滿足惡劣環(huán)境下計算機系統(tǒng)的高可靠性需求，將冗余技術結合到CAN總線模塊的硬件與軟件開發(fā)中，介紹其總體方案。硬件及軟件設計方法，重點描述了在Vtimes;Works系統(tǒng)下的驅動軟件實現(xiàn)，給出了部分實現(xiàn)細節(jié)及設
  • 關鍵字： 設計  實現(xiàn)  模塊  總線  CAN  雙冗余  

差動信號最佳實踐

  • 摘要：差動信號用于以太網、RS-485、控制器局域網絡(CAN)、USB等的抗擾。在理想情況下，應抑制所有共模噪聲。在現(xiàn)實應用中，需要考慮一些設計方法和組件參數(shù)，以保持數(shù)據流的高可信度。差動信號用于大多數(shù)接口中，通過線纜傳送數(shù)字信息。和單端信號相比，差動信號雖然要求使用兩條信號線而非一條，但差動信號擁有更高的抗擾性能。
  • 關鍵字： 差動信號  以太網  CAN  201307  
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