can-usb 文章進(jìn)入can-usb技術(shù)社區(qū)

如何接好CAN的“地”

　　工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)CAN環(huán)境復(fù)雜多變，工程師面對(duì)信號(hào)的雜、亂、差卻是束手無(wú)策，追根溯源對(duì)于信號(hào)的各種地你接對(duì)了嗎?　　CAN總線以其高可靠性、實(shí)時(shí)性、靈活性以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)處理機(jī)制等特點(diǎn)，在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和汽車行業(yè)得到廣泛應(yīng)用，但隨著環(huán)境干擾以及節(jié)點(diǎn)數(shù)目的增加等對(duì)CAN總線的穩(wěn)定性提出更高的要求，而面對(duì)電源地、信號(hào)地、屏蔽地、外殼地不同的接地方式又該如何處理呢?　　如圖1分別是電源地、信號(hào)地、屏蔽地以及大地四種不同地的常見(jiàn)符號(hào)?！　?nbsp; 　　圖1 四種接地符號(hào)　　?電源地概念：　　電源地
關(guān)鍵字： CAN GND

無(wú)人機(jī)遙感平臺(tái)控制系統(tǒng)硬件電路設(shè)計(jì)-無(wú)人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言，具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無(wú)人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài)，系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片，擴(kuò)展多路串口及USB接口以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與外圍設(shè)備的通信，同時(shí)設(shè)計(jì)了相機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊及三自由度步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊。
關(guān)鍵字：控制電路 USB 接口電路

　　USB-C接口正在徹底改變電子設(shè)備的充電方式。USB-C連接線無(wú)論哪一端都能連接智能手機(jī)或超級(jí)本。物理上，C型連接器既是雙向的(無(wú)論線纜的哪一端都能插入兩頭的設(shè)備)，也是無(wú)極性的(連接器插入時(shí)可以正面朝上，也可以反面朝上)。在協(xié)商過(guò)程中，連接系統(tǒng)可以電子地分辨出電極性。除了數(shù)據(jù)傳輸，USB-C還能支持更高功率水平的雙向功率傳輸。默認(rèn)電壓為5V，USB-C端口能夠與插入的設(shè)備協(xié)商，在雙方同意的電流水平上，將端口電壓提高到20V，或雙方同意的其他電壓值。USB-C端口提供的最大功率為100W(20V/5A
關(guān)鍵字： USB-C

FT245BM與FPGA的USB接口電路設(shè)計(jì)-USB總線因其傳輸速度快、占用資源少以及真正的即插即用等諸多優(yōu)點(diǎn)，受到了廣大開(kāi)發(fā)者的青睞，已經(jīng)成為很多計(jì)算機(jī)設(shè)備的一種基本配置。
關(guān)鍵字： FPGA USB 接口電路

由于SPI接口的簡(jiǎn)單、高速、穩(wěn)定的特性，在實(shí)際中得到了廣泛應(yīng)用，本文介紹了SPI從設(shè)備的接口協(xié)議，提出了一種基于該SPI協(xié)議的讀卡器的設(shè)計(jì)思路，簡(jiǎn)述了方案的具體實(shí)現(xiàn)方法，包括讀卡器的硬件設(shè)計(jì)及軟件設(shè)計(jì)。采用USB即插即用的連接方式，采用CCID標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備通過(guò)USB接口與主機(jī)或其它嵌入式主機(jī)連接，完成SPI協(xié)議的數(shù)據(jù)通訊，滿足了實(shí)際的功能需求，對(duì)于開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)相同工作模式下的SPI從設(shè)備的程序具有很好的借鑒價(jià)值。
關(guān)鍵字： SPI協(xié)議 CCID標(biāo)準(zhǔn) 讀卡器 USB 201711

CAN網(wǎng)絡(luò)的特性阻抗及終端阻抗-首先CAN網(wǎng)絡(luò)里用到傳輸線，線材的特性阻抗為120歐姆。關(guān)于這跟線下面的問(wèn)題來(lái)討論，另外要說(shuō)明的是在CAN網(wǎng)絡(luò)里的設(shè)備，即CAN收發(fā)器，這種器件的輸出阻抗很低，輸入阻抗是比較高的
關(guān)鍵字： CAN

　　CAN-bus家族中有三大成員，分別是高速CAN、容錯(cuò)CAN、單線CAN。其中容錯(cuò)CAN又叫低速CAN，它與最常用的高速CAN有什么異同呢?這里將與大家分享下對(duì)容錯(cuò)CAN的認(rèn)識(shí)。　　一、容錯(cuò)CAN的起源　　1986年Bosch在SAE(汽車工程人員協(xié)會(huì))大會(huì)上提出CAN總線概念，CAN總線率先在汽車電子行業(yè)孕育。隨后的1987年Intel推出第一片CAN控制器芯片82526，由此點(diǎn)亮CAN總線發(fā)展的星星之火。六年之后CAN國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO11898/ISO11519發(fā)布，CAN總線在通信領(lǐng)域的燎原之勢(shì)由
關(guān)鍵字：容錯(cuò)CAN CAN-bus

讓愛(ài)車如虎添翼：被動(dòng)無(wú)鑰門禁系統(tǒng)-被動(dòng)無(wú)鑰門禁，可能好多業(yè)界的朋友多對(duì)此相對(duì)陌生，它的出現(xiàn)讓車輛最大限度降低功耗，實(shí)現(xiàn)最高安全性，同時(shí)賦予高LF靈敏度和最大讀取距離。
關(guān)鍵字： CAN SMD 無(wú)鑰門禁系統(tǒng)

傳感技術(shù)強(qiáng)化在汽車中的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用-目前實(shí)現(xiàn)上述功能需要20-50個(gè)電子控制單元（ECU），所用到的傳感器差不多有70-150個(gè)。這些傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量的環(huán)境數(shù)據(jù)范圍很廣，有壓力、溫度、流量、速度、加速度以及角度等。
關(guān)鍵字：傳感器汽車電子 CAN

智能家居要這么玩-　　隨著掃地機(jī)器人、智能電視等在日常生活中的普及，對(duì)于現(xiàn)在的人們來(lái)說(shuō)，智能家居早已不是一個(gè)陌生的詞匯?！凹摇笔俏覀兩钪型Ａ魰r(shí)間最長(zhǎng)的一個(gè)地方，它的舒適與否，很大程度上決定著我們生活的質(zhì)量。
關(guān)鍵字：智能家居物聯(lián)網(wǎng) USB

如何準(zhǔn)確測(cè)量CAN節(jié)點(diǎn)的電容含量-汽車CAN總線設(shè)計(jì)規(guī)范對(duì)于CAN節(jié)點(diǎn)的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定，每個(gè)節(jié)點(diǎn)不允許添加過(guò)多容性器件，否則節(jié)點(diǎn)組合到一起后，會(huì)導(dǎo)致總線波形畸變，通訊錯(cuò)誤增加。
關(guān)鍵字： CAN CANScope分析儀致遠(yuǎn)電子

技術(shù)控必看，專業(yè)人士細(xì)談USB Type-C-自從Apple發(fā)布了新MacBook，就一堆人在說(shuō)USB Type-C。我來(lái)從硬件角度解析下這個(gè)USB Type-C，順便解惑。尺寸小，支持正反插，速度快（10Gb）。
關(guān)鍵字： MacBook Type-C USB