· BCM89200

　　4端口、二層交換芯片，集成了兩個BroadR-Reach PHY;

　　支持各種不同的上行鏈路端口，以連接外部設備;

　　支持IEEE 1588和IEEE 802.1AS定時功能;

　　深度休眠和超低功率模式，降低了功耗。

　　· BCM89610

　　單端口、10/100/1000Base-T PHY;

　　為汽車熄火時使用的車內診斷應用而優(yōu)化;

　　支持各種連接外部設備的選項。

　　· BCM89810

　　單端口、100Mbps BroadR-Reach PHY;

　　為汽車啟動時使用的多種車內網(wǎng)絡應用而優(yōu)化;

　　支持各種連接外部設備的選項。

　　所有器件(BCM89610)除外，均符合OPEN聯(lián)盟規(guī)范要求。

　　Broadcom及市調公司高管引言：

　　Broadcom公司高級產(chǎn)品市場總監(jiān)Ali Abaye博士

　　“今天，汽車中使用的電子產(chǎn)品數(shù)量日益增多，情況堪比消費電子產(chǎn)品市場。Broadcom處于創(chuàng)新性工程技術的前沿，可幫助人們將家中、手中和基礎設施中的幾乎所有東西連到一起。汽車互連非常適合用以太網(wǎng)技術來實現(xiàn)，也是以太網(wǎng)技術發(fā)展的下一個必然階段，我們打算引領行業(yè)實現(xiàn)車內互連的簡化，同時極大地降低汽車制造商的成本。”

　　Gartner公司汽車業(yè)務負責人Thilo Koslowski

　　“汽車中的網(wǎng)絡互連為汽車行業(yè)的新產(chǎn)品和商業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)造了一個至關重要的機會。到2016年，成熟市場的消費者大部分會認為，車內Web訪問是購買汽車時考慮的一個關鍵標準。車內互連技術將使汽車公司跟上關鍵的行業(yè)發(fā)展趨勢：可持續(xù)發(fā)展要求、數(shù)字生活方式融合、市場人口結構變化、新的交通政策以及新的移動創(chuàng)新。汽車互連代表著汽車行業(yè)開始了一個新時代，由于奉行‘可控的開放’這一合作準則，因此將誕生新的客戶體驗和成功的商業(yè)戰(zhàn)略。”