3、無(wú)人機(jī)

　　無(wú)人機(jī)是上半年另一個(gè)熱點(diǎn)。無(wú)人機(jī)用途廣泛，涵蓋軍用、工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)等多個(gè)領(lǐng)域，但由于軍用無(wú)人機(jī)的特殊性，本報(bào)告此次僅聚焦工業(yè)級(jí)和消費(fèi)級(jí)兩個(gè)領(lǐng)域。

　　在國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，大疆創(chuàng)新、億航、昊翔、零度智控是其中的佼佼者，且前三家已成為該領(lǐng)域的“獨(dú)角獸”。不過(guò)從當(dāng)前市場(chǎng)份額來(lái)看，大疆創(chuàng)新是其中絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者，目前已占據(jù)超過(guò)70%的市場(chǎng)份額。當(dāng)然國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)并不缺少競(jìng)爭(zhēng)者，甚至還有如騰訊、小米等領(lǐng)域外企業(yè)試圖打進(jìn)這一市場(chǎng)。這加重了國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

　　縱觀今年上半年，作為無(wú)人機(jī)行業(yè)的代表性企業(yè)，大疆創(chuàng)新先后發(fā)布了精靈4、經(jīng)緯M600、中畫幅無(wú)人機(jī)航拍系統(tǒng)等多款新產(chǎn)品，鞏固了自身在專業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的地位。

　　在獲得英特爾6000萬(wàn)美元投資，引起行業(yè)廣泛關(guān)注之后，昊翔在今年初發(fā)布了臺(tái)風(fēng)H系列無(wú)人機(jī)新品，在CES2016上頗吸引眼球，成為高端消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的新勢(shì)力。

　　零度智控今年上半年也發(fā)布了XIRO Xplorer 2和Xplorer Xtreme兩款無(wú)人機(jī)，分別定位大眾級(jí)和專業(yè)級(jí)市場(chǎng)。

　　在今年VR/AR大熱的背景下，億航發(fā)布了旗下最新型號(hào)無(wú)人機(jī)產(chǎn)品GhostDrone 2.0旗艦版，融入了VR概念，增強(qiáng)了該產(chǎn)品的娛樂(lè)性和可擴(kuò)展性。

　　競(jìng)爭(zhēng)激烈且前景廣闊的無(wú)人機(jī)市場(chǎng)自然少不了互聯(lián)網(wǎng)公司的身影，騰訊和小米也在今年上半年分別發(fā)布了自己的無(wú)人機(jī)新品。其中騰訊與零度合作，發(fā)布了其首款無(wú)人機(jī)空影，該產(chǎn)品主打消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)，降低了無(wú)人機(jī)的操作門檻;小米無(wú)人機(jī)則定位低端，延續(xù)了其在智能硬件產(chǎn)品上的親民性。

　　無(wú)人機(jī)即空中機(jī)器人，能夠替代人類完成空中作業(yè)，同時(shí)與成像設(shè)備等部件結(jié)合能夠擴(kuò)展應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)+。目前，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)在個(gè)人航拍、娛樂(lè)等領(lǐng)域有較多應(yīng)用;而工業(yè)無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、物流、氣象等領(lǐng)域有眾多應(yīng)用，成像設(shè)備的結(jié)合拓寬了無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景。

　　盡管技術(shù)成熟降低了無(wú)人機(jī)行業(yè)門檻，使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，但是當(dāng)前無(wú)人機(jī)行業(yè)創(chuàng)新能力依然存在問(wèn)題，需要全行業(yè)加以解決。

　　首先，政策法規(guī)尚不完善。目前，國(guó)家沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范無(wú)人機(jī)行業(yè)，不過(guò)在前不久召開(kāi)的通用航空工作領(lǐng)導(dǎo)小組第二次全體會(huì)議暨貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》會(huì)議上，中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)馮正霖指出，要抓緊完善相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，保障無(wú)人機(jī)健康有序發(fā)展。

　　其次，無(wú)人機(jī)技術(shù)尚不完善，安全性堪憂。技術(shù)不完善主要體現(xiàn)在續(xù)航時(shí)間、飛行穩(wěn)定性、負(fù)載能力等幾個(gè)方面，特別是近期無(wú)人機(jī)的飛行穩(wěn)定性頗受關(guān)注，炸機(jī)、摔機(jī)事件常有發(fā)生，涉及到大疆、小米等多個(gè)品牌和型號(hào)的產(chǎn)品。

　　最后，應(yīng)用尚需繼續(xù)拓展。目前能夠得到普遍應(yīng)用的場(chǎng)景主要集中在航拍、娛樂(lè)等方面，尚能滿足大眾消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的部分需求，但是在工業(yè)級(jí)市場(chǎng)，由于無(wú)人機(jī)續(xù)航能力和負(fù)載能力較弱，無(wú)法適用較復(fù)雜的應(yīng)用場(chǎng)景，因而在農(nóng)業(yè)、林業(yè)等部分部門僅處于試用階段，沒(méi)有大規(guī)模推廣。

　　盡管如此，無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景十分廣闊，據(jù)艾瑞咨詢預(yù)計(jì)，到2025年，國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)航拍市場(chǎng)規(guī)模約為300億元，農(nóng)林植保約為200億元，安防市場(chǎng)約為150億元，電力巡檢約為50億元，總規(guī)模將達(dá)750億元。