3、系統(tǒng)功能

　　3.1列車主控計算機及主機網(wǎng)關

　　列車主控計算機采用薄型觸摸屏工控機，10.4英寸液晶顯示屏，帶RS-232通訊接口。主控計算機是整個列車監(jiān)控系統(tǒng)的神經(jīng)中樞，負責向各節(jié)車廂發(fā)送控制命令，接收監(jiān)控對象的信息，顯示所有監(jiān)控對象的狀態(tài)，實時記錄全部車廂的數(shù)據(jù)。LON/RS-I型主機網(wǎng)關負責LonWorks/RS232信號轉換任務。

　　監(jiān)控軟件采用Delphi4.0開發(fā)，界面簡潔、直觀，操作非常方便。

　　主控計算機的“集中控制” 界面和控制內容如圖2所示?！盃顟B(tài)顯示”界面包括全車狀態(tài)顯示（圖3）和單車狀態(tài)顯示（圖4）。全車狀態(tài)顯示界面是以表格的形式顯示全部車廂的防滑系統(tǒng)狀態(tài)、軸溫、制動缸狀態(tài)、列車管壓力、煙火報警、供電、照明、充電器、漏電保護、用電安全記錄、空調機組工況、車廂內溫度以及車門狀態(tài)等。單車狀態(tài)顯示以數(shù)字、指示燈和數(shù)字儀表的形式，更詳細、直觀地顯示單節(jié)車廂各系統(tǒng)的狀態(tài)。用戶可以將記錄文件保存到磁盤上，回到地面使用相應的軟件查看車輛運行記錄，打印記錄報表。

　　當某節(jié)車的設備有故障發(fā)生或應用節(jié)點離線時，該車為紅色，并發(fā)出聲報警信號。

　　3.2 代理節(jié)點

　　代理節(jié)點是聯(lián)接列車網(wǎng)和車廂網(wǎng)的橋梁，有2個獨立的LonWorks通訊接口。上行LonWorks通訊接口負責列車級網(wǎng)絡通信，接收列車主機的信息，并將信息轉發(fā)給下行LonWorks通訊模塊。下行LonWorks通訊接口負責車廂級網(wǎng)絡通信，轉發(fā)集中控制命令，接收車廂級各應用節(jié)點傳輸?shù)膮?shù)、工作狀態(tài)等信息，并將這些信息存放到代理節(jié)點的數(shù)據(jù)庫中，供主控計算機調用。