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基于車(chē)輛安全性的汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用

作者: 時(shí)間:2009-02-08 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

作為現(xiàn)代人類(lèi)的交通工具,改變了人們的生活方式,推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類(lèi)文化的進(jìn)步,成為社會(huì)不可缺少的交通工具。但隨著保有量的日益增加,也帶來(lái)諸如環(huán)境污染、能源消耗、交通等社會(huì)問(wèn)題,其中汽車(chē)道路交通問(wèn)題尤為突出,世界上每年道路交通事故死亡約120萬(wàn)人,近幾年我國(guó)每年道路交通事故死亡約10萬(wàn)人,直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十億元。

  由于汽車(chē)事故不斷出現(xiàn),造成重大的社會(huì)危害,引起了世界各國(guó)的重視,汽車(chē)的問(wèn)題已成為全球性的社會(huì)問(wèn)題。各國(guó)為了減少交通事故和人員傷亡采取了一系列措施,取得了良好的效果。尤其是近幾年,汽車(chē)上廣泛采用,裝備ABS、ASR、ESP、SRS及VDC等機(jī)電產(chǎn)品,汽車(chē)的安全性能有了大幅的提高,雖然我國(guó)汽車(chē)的保有量在增加,但交通事故死亡人數(shù)成下降趨勢(shì),這說(shuō)明先進(jìn)的汽車(chē)可提高汽車(chē)的安全性能,減少交通事故的發(fā)生。

一、汽車(chē)安全性的內(nèi)容和影響因素

(一)汽車(chē)安全性的內(nèi)容

  汽車(chē)安全性一般分為主動(dòng)安全性、被動(dòng)安全性、事故后安全性和生態(tài)安全性。

1.汽車(chē)的主動(dòng)安全性

  汽車(chē)的主動(dòng)安全性是指事故將要發(fā)生時(shí)操縱制動(dòng)或轉(zhuǎn)向系,防止事故發(fā)生的能力,以及汽車(chē)正常行駛時(shí)保證其動(dòng)力性、操縱穩(wěn)定性、駕駛舒適性、信息正常的能力。又可分為行駛安全性、環(huán)境安全性、感覺(jué)安全性、操作安全性。

2.汽車(chē)被動(dòng)安全性

  汽車(chē)被動(dòng)安全性是指事故發(fā)生時(shí)保護(hù)乘員和步行者,使直接損失降到最小的能力。又可分為車(chē)外部安全性、車(chē)內(nèi)部安全性。

3.事故后安全性

  事故后安全性,是指汽車(chē)能減輕事故后果的能力。是指能否迅速消除事故后果,并避免新的事故發(fā)生。

4.生態(tài)安全性

  生態(tài)安全性是指發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染、汽車(chē)行駛噪聲和電磁波對(duì)環(huán)境的影響,其內(nèi)容見(jiàn)圖1。

(二)汽車(chē)安全性的影響因素

  汽車(chē)道路交通事故是世界性的災(zāi)害,因此汽車(chē)交通安全也是世界性的難題。道路交通事故引起人的傷亡,財(cái)產(chǎn)的損失,給國(guó)民經(jīng)濟(jì)也帶來(lái)了巨大的損失。然而誘發(fā)交通事故的因素是多方面的,它受汽車(chē)行車(chē)速度、道路條件、車(chē)輛狀況、駕駛員行為、駕駛員的文化素質(zhì)和自然環(huán)境等因素的綜合影響。其中人、汽車(chē)、道路、環(huán)境條件是影響道路交通安全的主要因素,它們之間的關(guān)系見(jiàn)圖2。

  


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