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EEPW首頁 >> 主題列表 >> “北斗”系統(tǒng)

ARM嵌入式系統(tǒng)GUI開發(fā)研究

  • ARM嵌入式系統(tǒng)GUI開發(fā)研究,　隨著嵌入式系統(tǒng)的發(fā)展，它在軟件和硬件上日趨復(fù)雜，對于人機(jī)交互的效率的要求也日漸提高，特別是一些復(fù)雜的工控設(shè)備和消費(fèi)電子產(chǎn)品。因此，圖形用戶界面(GUI)就從嵌入式系統(tǒng)的系統(tǒng)程序中被獨(dú)立了出來。嵌入式GUI發(fā)
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單片機(jī)系統(tǒng)中Web Service的調(diào)用方法研究

基于RFID電子智能巡檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

嵌入式系統(tǒng)中的IIS音頻接口技術(shù)

  • 本人在開發(fā)近十個(gè)不同型號的IIS音頻CODEc驅(qū)動(dòng)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到不發(fā)聲、破鑼音、音量很小噪聲卻很大、語速偏快或偏慢等問題。本文著眼于實(shí)際應(yīng)用，以還原音質(zhì)為目的，首先介紹接口定義時(shí)序，然后講述音頻驅(qū)動(dòng)模式，以MDD／PDD模式為例指出其驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵要素，重點(diǎn)是對時(shí)序的理解和時(shí)鐘配置方法；特別地提出音量控制節(jié)點(diǎn)是必須掌握的要領(lǐng)，指出影響音量的非驅(qū)動(dòng)因素，如功放與揚(yáng)聲器如何匹配、音腔設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問題。
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軌道運(yùn)輸監(jiān)測系統(tǒng)研究

  • 引言軌道運(yùn)輸系統(tǒng)是礦井運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧唬诘V井運(yùn)輸中扮演著重要的角色。如何安全、可靠地實(shí)現(xiàn)對礦井軌道運(yùn)輸系統(tǒng)的監(jiān)測，對于保障礦井安全生產(chǎn)具有重要意義。目前的礦井軌道運(yùn)輸監(jiān)測大多采用軌道電路和壓力傳感
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傳感器應(yīng)用在觸覺研究的尖端前沿圖像系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 你曾經(jīng)玩過一種當(dāng)你偏離賽道時(shí)手柄發(fā)出震動(dòng)警示的電視賽車游戲嗎？如果玩過，你便已經(jīng)對觸覺界面有了感觀的認(rèn)識(shí)。觸覺這個(gè)詞來自希臘語haptikos, 意識(shí)是抓住或感知。通過觸覺機(jī)器人，用戶可以感覺到遙遠(yuǎn)的或虛擬的環(huán)
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航空物流管理中的RFID射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用

  • 一、RFID工作原理及其應(yīng)用現(xiàn)狀RFID技術(shù)是利用射頻信號通過空間耦合實(shí)現(xiàn)的無接觸式信息傳遞并通過所...
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確定WiMAX系統(tǒng)中基于FPGA加速器的軟硬件分工

  • 技術(shù)要求和商業(yè)需求正促使WiMAX無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速升溫。通信行業(yè)面臨著進(jìn)一步降低無線通信網(wǎng)絡(luò)成本的巨大壓力,而實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的一個(gè)可能方法就是提高目前的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中使用的無線頻譜的使用效率。綜合利用一系列允許快速
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斯德哥爾摩市公共交通網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控方案

基于語音識(shí)別的IVR系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 1 引言
    IVR系統(tǒng)（Interactive Voice Response）,即交互式語音應(yīng)答系統(tǒng)，它被應(yīng)用于呼叫中心(Call Center),以提高呼叫服務(wù)的質(zhì)量、減輕服務(wù)員的工作強(qiáng)度并節(jié)省費(fèi)用，是呼叫中心實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的重要門戶，在傳統(tǒng)的IVR
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uC/OS-II嵌入式系統(tǒng)在C8051F060上的應(yīng)用

  • uC/OS-II嵌入式系統(tǒng)在C8051F060上的應(yīng)用, 隨著集成電路的高速發(fā)展和CMOS工藝水平的不斷提高，系統(tǒng)級芯片SOC已經(jīng)開始成為設(shè)計(jì)的主流。C8051F060單片機(jī)由美國Cygnal公司設(shè)計(jì)并制造，是一款完全集成的混合信號片上系統(tǒng)SOC，具有與MCS51內(nèi)核及指令集完全相同的微
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汽車駕駛模擬器單片機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言　　汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車的駕駛操縱動(dòng)作，獲得實(shí)車駕駛感覺的仿真系統(tǒng)。目前的汽車駕駛模擬器集合了傳感器、計(jì)算機(jī)三維實(shí)時(shí)動(dòng)畫、計(jì)算機(jī)接口、人工智能、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡(luò)、多媒體等多種先進(jìn)技術(shù)，
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基于DSP的USB口數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)

電容觸摸屏系統(tǒng)設(shè)計(jì)中需要實(shí)際考慮的問題

  • 隨著消費(fèi)移動(dòng)通信設(shè)備越來越多地采用數(shù)字方式和集成更多的功能，對于設(shè)備的設(shè)計(jì)來說，開發(fā)直觀的創(chuàng)新型用戶接口(UI)方案變得更為重要。作為用戶接口設(shè)計(jì)的一部分，投射式電容觸摸屏有助于應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。 要設(shè)計(jì)
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汽車行駛記錄系統(tǒng)中AT89C51ED2 的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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“北斗”系統(tǒng)介紹

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