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基于AT89C51單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真

  • 摘要：AT89C51單片機(jī)的交通燈控制系統(tǒng)是由AT89C51單片機(jī)、鍵盤電路、LED倒計(jì)時(shí)、交通燈顯示等模塊組成。系統(tǒng)除基本交通燈功能外，還具有通行時(shí)間手動(dòng)設(shè)置、可倒計(jì)時(shí)顯示、急車強(qiáng)行通過、交通特殊情況處理等相關(guān)功能，
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  仿真  控制系統(tǒng)  交通  AT89C51  單片機(jī)  基于  

工程師不可不知的開關(guān)電源關(guān)鍵設(shè)計(jì)（六）

  • 牽涉到開關(guān)電源技術(shù)設(shè)計(jì)或分析成為電子工程師的心頭之痛已是不爭的事實(shí)，推出《工程師不可不知的開關(guān)電源關(guān)鍵設(shè)計(jì)》系列六和工程師們一起分享，請(qǐng)各位繼續(xù)關(guān)注后續(xù)章節(jié)?！　∫弧⒗硐?4VDC-220VDC車
  • 關(guān)鍵字： 關(guān)鍵  設(shè)計(jì)  開關(guān)電源  不知  不可  工程師  

工程師不可不知的開關(guān)電源關(guān)鍵設(shè)計(jì)（五）

  • 牽涉到開關(guān)電源技術(shù)設(shè)計(jì)或分析成為電子工程師的心頭之痛已是不爭的事實(shí)，推出《工程師不可不知的開關(guān)電源關(guān)鍵設(shè)計(jì)》系列五和工程師們一起分享，請(qǐng)各位繼續(xù)關(guān)注后續(xù)章節(jié)?！　∫弧㈤_關(guān)電源的電磁兼容性技術(shù)分析　　1
  • 關(guān)鍵字： 關(guān)鍵  設(shè)計(jì)  開關(guān)電源  不知  不可  工程師  

工程師不可不知的開關(guān)電源關(guān)鍵設(shè)計(jì)（四）

  • 　牽涉到開關(guān)電源技術(shù)設(shè)計(jì)或分析成為電子工程師的心頭之痛已是不爭的事實(shí)，推出《工程師不可不知的開關(guān)電源關(guān)鍵設(shè)計(jì)》系列四和工程師們一起分享，請(qǐng)各位繼續(xù)關(guān)注后續(xù)章節(jié)?！　∫弧㈤_關(guān)電源的電磁兼容性技術(shù)分析　　
  • 關(guān)鍵字： 關(guān)鍵  設(shè)計(jì)  開關(guān)電源  不知  不可  工程師  

工程師不可不知的開關(guān)電源關(guān)鍵設(shè)計(jì)（三）

  • 牽涉到開關(guān)電源技術(shù)設(shè)計(jì)或分析成為電子工程師的心頭之痛已是不爭的事實(shí)，推出《工程師不可不知的開關(guān)電源關(guān)鍵設(shè)計(jì)》系列三和工程師們一起分享，請(qǐng)各位繼續(xù)關(guān)注后續(xù)章節(jié)?！　∫?、開關(guān)電源中浪涌電流抑制模塊的應(yīng)用　
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工程師不可不知的開關(guān)電源關(guān)鍵設(shè)計(jì)（二）

  • 一、開關(guān)電源EMI的一些設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)　　開關(guān)電源的EMI干擾源集中體現(xiàn)在功率開關(guān)管、整流二極管、高頻變壓器等，外部環(huán)境對(duì)開關(guān)電源的干擾主要來自電網(wǎng)的抖動(dòng)、雷擊、外界輻射等?！　?.開關(guān)電源的EMI源　　開關(guān)電源
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用于檢測調(diào)諧回路的鑒相器分析設(shè)計(jì)

  • 摘要：鑒相器在調(diào)諧回路的檢測中具有非常重要的作用。分析了二極管平衡鑒相器電路及其相應(yīng)取樣電路的工作原理。針對(duì)該電路的不足，提出了新的解決方案及元器件參數(shù)的設(shè)計(jì)方法。該方案以乘法器和低通濾波器為鑒相器的
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逆變電源開關(guān)電源設(shè)計(jì)基本常識(shí)

  • 電源，用通常理解的話說：是一種可以為我們電子電器提供合適電壓，電流，波形與頻率的轉(zhuǎn)換裝置!比如：直流電源，可以理解為頻率為零，波形為直線的電源。交流電源，可以理解為電壓交替變換(正負(fù)在兩電極間轉(zhuǎn)換)，有頻
  • 關(guān)鍵字： 常識(shí)  基本  設(shè)計(jì)  開關(guān)電源  逆變電源  

基于PC機(jī)和T R I O運(yùn)動(dòng)控制器的開放式纏繞機(jī)數(shù)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 引言
    　　本文研制的纏繞機(jī)為臥式， 芯模水平放置。纏繞時(shí)， 芯模繞其主軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)， 小車電機(jī)拖動(dòng)小車沿芯模軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)， 帶動(dòng)繞絲嘴按一定纏繞角度完成纖維在芯模上的纏繞鋪放， 達(dá)到制品的技術(shù)要求。
    　　模塊
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基于無線傳感器的停車場使用率監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 技術(shù)方案　　我們創(chuàng)建的這個(gè)系統(tǒng)能夠幫助停車場的顧客獲得信息，以有效地選擇停車的策略。同時(shí)，我們還需要為停車場管理員提供數(shù)據(jù)，輔助他們有效管理停車場的資源。最初的部署場所是UCLA醫(yī)學(xué)樓停車場中的某一層，該
  • 關(guān)鍵字： 監(jiān)控系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  使用率  停車場  無線  傳感器  基于  

基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)無線傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 0 引 言
    無線傳感器網(wǎng)絡(luò)就是一種RGS系統(tǒng)(遠(yuǎn)程地面?zhèn)鞲衅飨到y(tǒng))，它是一種利用多種傳感器作為綜合情報(bào)采集元件，進(jìn)行數(shù)據(jù)融合、編碼等處理后，發(fā)送給指揮中心，處理還原后在監(jiān)控平臺(tái)顯示出來的探測系統(tǒng)。它集傳感
  • 關(guān)鍵字： 無線  傳輸系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  數(shù)據(jù)  網(wǎng)絡(luò)  傳感器  基于  

基于自定義時(shí)鐘脈沖的交通紅綠燈控制設(shè)計(jì)

  • 摘要：以三菱FX2N型PLC為控制核心元件，通過對(duì)交通十字路口紅綠燈時(shí)序控制分析，設(shè)計(jì)開發(fā)了基于定時(shí)器的自定義時(shí)鐘脈沖程序段，再以自定義時(shí)鐘脈沖程序段作為程序基本單元開發(fā)設(shè)計(jì)出十字路口紅綠燈的控制程序，程序結(jié)
  • 關(guān)鍵字： 紅綠燈  控制  設(shè)計(jì)  交通  脈沖  定義  時(shí)鐘  基于  

基于JESS的智能家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：根據(jù)目前世界智能家居安防市場和安防技術(shù)的發(fā)展趨勢，提出了基于JESS的智能家居安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)。首先介紹系統(tǒng)是根據(jù)基于JESS的專家系統(tǒng)、嵌入式和無線傳感器等技術(shù)進(jìn)行研究的，系統(tǒng)的組成包括門禁子系統(tǒng)、防盜報(bào)
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從系統(tǒng)級(jí)角度設(shè)計(jì)一個(gè)優(yōu)化的汽車網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)

  • 汽車網(wǎng)絡(luò)的作用已從過去的降低布線成本和減輕重量，向從根本上支持最新汽車功能的實(shí)現(xiàn)方面轉(zhuǎn)變。當(dāng)今的車內(nèi)分布式系統(tǒng)已有80多個(gè)由多種不同網(wǎng)絡(luò)連接起來的電子控制單元(ECU)。在“復(fù)用”(正如網(wǎng)絡(luò)時(shí)常被比
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  汽車  網(wǎng)絡(luò)  優(yōu)化  一個(gè)  角度  系統(tǒng)  

一種新型寬頻帶E型微帶天線的設(shè)計(jì)

  • 摘要：介紹一種新型E型結(jié)構(gòu)的微帶天線。在U型微帶天線中間加一段傳輸線構(gòu)成新型E型微帶天線，產(chǎn)生多點(diǎn)諧振，達(dá)到微帶天線頻帶展寬的目的。通過改變饋電點(diǎn)位置和傳輸線的長度和寬度，實(shí)現(xiàn)微帶天線的最佳匹配和頻帶的展
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  天線  寬頻  新型  
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“設(shè)計(jì)介紹

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