中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 文章進(jìn)入中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)社區(qū)

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)到訪英特爾，共探智能汽車發(fā)展

3月20日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長楊中平、技術(shù)部總監(jiān)鄒朋、技術(shù)部副主任李雅靜、技術(shù)部業(yè)務(wù)主任王秋源一行到訪英特爾公司，在英特爾院士、英特爾公司副總裁、汽車事業(yè)部總經(jīng)理Jack Weast，英特爾公司副總裁、中國區(qū)政府事務(wù)總經(jīng)理蔣濤、英特爾市場營銷集團(tuán)副總裁，中國區(qū)OEM&ODM銷售事業(yè)部總經(jīng)理郭威等人的陪同下，參觀英特爾GTC科技體驗(yàn)中心，并圍繞英特爾汽車業(yè)務(wù)戰(zhàn)略、生態(tài)合作情況及汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展趨勢(shì)等話題展開交流。以科技體驗(yàn)中心中模擬實(shí)際應(yīng)用場景的汽車演示為開端，英特爾向中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)一行展
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中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM? ）日前建議中國汽車制造商應(yīng)謹(jǐn)慎購買美國制造的半導(dǎo)體芯片。作為對(duì)美國最新針對(duì)中國半導(dǎo)體實(shí)施出口管制措施的回應(yīng)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在2024年12月3日發(fā)表的一份聲明中表示，由于美國政府隨意修改管制規(guī)則，嚴(yán)重影響了美國芯片產(chǎn)品的穩(wěn)定供應(yīng)，美國制造的汽車芯片產(chǎn)品“不再可靠、不再安全”。該行業(yè)貿(mào)易組織補(bǔ)充稱，由于出口管制的擴(kuò)大，中國汽車行業(yè)對(duì)采購美國企業(yè)芯片產(chǎn)品的信任正在被動(dòng)搖。聲明還稱：“我們歡迎全球芯片企業(yè)在華投資，共同研發(fā)并共享中國汽車市場日益擴(kuò)大所帶來的發(fā)展機(jī)會(huì)。”S
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意義：歐盟的立法機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)日前降低了對(duì)特斯拉、大眾集團(tuán)和寶馬從中國進(jìn)口純電動(dòng)汽車的臨時(shí)關(guān)稅，同時(shí)也下調(diào)了對(duì)中國制造商比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車的進(jìn)口關(guān)稅。展望：在特斯拉上訴要求調(diào)整其稅率后，歐盟委員會(huì)發(fā)布了一份關(guān)于臨時(shí)關(guān)稅（所謂的臨時(shí)關(guān)稅雖然已經(jīng)實(shí)施，但仍需歐洲議會(huì)全體會(huì)議批準(zhǔn)）結(jié)構(gòu)修訂的決定草案，上述提到的各家車企都將根據(jù)多方面因素獲得不同的稅率。Source：Getty Images在特斯拉上訴要求復(fù)審其關(guān)稅水平后，歐盟委員會(huì)重新評(píng)估了對(duì)中國產(chǎn)純電動(dòng)汽車（BEV）征收的臨時(shí)關(guān)稅。這些臨時(shí)關(guān)稅在
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意義：根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2月份中國大陸新車銷量為158.4萬輛，同比下降19.9%。展望：S&P Global?Mobility[標(biāo)普全球汽車]預(yù)測，2024年中國大陸乘用車銷量將同比增長4.7%，達(dá)到2,337萬輛，隨后在2025年將進(jìn)一步增長4.1%。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（CAAM）發(fā)布的數(shù)據(jù)，2月份中國大陸新車銷量為158.4萬輛，同比下降19.9%。上個(gè)月，新車出口同比增長了14.7%。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月中國大陸新車產(chǎn)量同比下降25.9%
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