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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 倒車(chē)?yán)走_(dá)

基于TI MSP430的倒車(chē)?yán)走_(dá)的設(shè)計(jì)

  •   隨著人們對(duì)汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車(chē)電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,新型的倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測(cè)距并顯示障礙物距離,并具有通信功能,能夠把數(shù)據(jù)發(fā)送到汽車(chē)總線上去。   以往的倒車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)使用的元器件
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智能化倒車(chē)?yán)走_(dá)主控芯片設(shè)計(jì)

  • 1 引言  隨著汽車(chē)普及率的逐年增加,消費(fèi)者在將汽車(chē)作為交通運(yùn)輸工具的同時(shí),對(duì)汽車(chē)配置有了更多的要求,尤其是對(duì)舒適性和安全性提出了更高的要求。對(duì)于很多司機(jī)尤其是新手來(lái)說(shuō),倒車(chē)無(wú)疑是件非常頭痛的事,倒車(chē)?yán)?/li>
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基于PSoC芯片的倒車(chē)?yán)走_(dá)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • PSoC傳感器應(yīng)用平臺(tái)  在嵌入式系統(tǒng)中,控制芯片主要處理兩大類型的信號(hào),一種是數(shù)字信號(hào),另一種就是模擬信號(hào)。模擬信號(hào)通常來(lái)自于傳感器。要從這些模擬傳感器中獲得準(zhǔn)確的信號(hào)并不是一件容易的事情。模擬的輸出信
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基于TI 16位MCU的新型倒車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)

  • 隨著人們對(duì)汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車(chē)電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,新型的倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測(cè)距...
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基于超聲波測(cè)距的倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 該倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)利用超聲波實(shí)現(xiàn)了無(wú)接觸測(cè)距;采用高精度溫度傳感器實(shí)現(xiàn)了對(duì)超聲波測(cè)距系統(tǒng)的溫度測(cè)量和補(bǔ)償,即根據(jù)v=331+0.60T,對(duì)聲速進(jìn)行了補(bǔ)償,提高了測(cè)量精度。具有電路設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜,測(cè)量精度比較高的優(yōu)點(diǎn),目前已批量生產(chǎn)。
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一種基于MSP430的倒車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)

  • 隨著人們對(duì)汽車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)智能化要求的提高和汽車(chē)電子系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,新型的倒車(chē)?yán)走_(dá)應(yīng)能夠連續(xù)測(cè)距...
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汽車(chē)倒車(chē)?yán)走_(dá)全接觸:五年發(fā)展六代技術(shù)

  • 倒車(chē)?yán)走_(dá)是汽車(chē)泊車(chē)安全輔助裝置,能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況,解除了駕駛員泊車(chē)和...
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倒車(chē)?yán)走_(dá)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • PSoC傳感器應(yīng)用平臺(tái)
      在嵌入式系統(tǒng)中,控制芯片主要處理兩大類型的信號(hào),一種是數(shù)字信號(hào),另一種就是模擬信號(hào)。模擬信號(hào)通常來(lái)自于傳感器。要從這些模擬傳感器中獲得準(zhǔn)確的信號(hào)并不是一件容易的事情。模擬的輸出
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一種基于PSoC芯片的倒車(chē)?yán)走_(dá)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • PSoC傳感器應(yīng)用平臺(tái)在嵌入式系統(tǒng)中,控制芯片主要處理兩大類型的信號(hào),一種是數(shù)字信號(hào),另一種就是模擬信號(hào)...
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基于LIN總線的倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  • 采用AT89S52作為控制器,連接并控制自主設(shè)計(jì)的超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)的接收與發(fā)送模塊??刂破鲗⒌管?chē)?yán)走_(dá)模塊的數(shù)據(jù)以LIN協(xié)議規(guī)定的報(bào)文格式發(fā)送到LIN總線,通信過(guò)程按照LIN協(xié)議規(guī)定的一主多從的通信方式。實(shí)驗(yàn)表明,該系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸符合LIN協(xié)議標(biāo)準(zhǔn),能夠很好地與其他符合LIN標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)電子設(shè)備進(jìn)行通信,具有較好的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
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基于AT89S52單片機(jī)的超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要:利用超聲波測(cè)距原理,出于低成本、高精度的目的,提出了一種基于AT89S52的超聲波倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。硬件部分采用AT89S52單片機(jī)作為控制器,主要有超聲波發(fā)射電路、超聲波接收電路、溫度檢測(cè)電路、LCD顯示
  • 關(guān)鍵字: 系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  倒車(chē)?yán)走_(dá)  超聲波  AT89S52  單片機(jī)  基于  電源  

GM8125和GM3101在車(chē)輛行駛記錄儀中的應(yīng)用

  • 摘要: 本文介紹了車(chē)輛行駛記錄儀中串口擴(kuò)展模塊和倒車(chē)?yán)走_(dá)模塊的設(shè)計(jì)方案,提供兩種簡(jiǎn)單適用的設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵詞: 汽車(chē)電子;車(chē)輛行駛記錄儀;串口擴(kuò)展;倒車(chē)?yán)走_(dá) 現(xiàn)今,汽車(chē)電子技術(shù)日益進(jìn)步,GPS、倒車(chē)?yán)走_(dá)幾乎已成中高檔汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置,而且傳統(tǒng)汽車(chē)中的很多傳感器和控制方式都已使用電子電路,這就為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛記錄儀提供了必要的條件。以下簡(jiǎn)要介紹國(guó)騰微電子公司的GM8125串口擴(kuò)展IC和GM3101倒車(chē)?yán)走_(dá)IC在車(chē)輛行駛記錄儀中的應(yīng)用。 車(chē)輛行駛記錄儀通訊電路本記錄儀中,與通訊相關(guān)的主要包括
  • 關(guān)鍵字: 0611_A  車(chē)輛行駛記錄儀  串口擴(kuò)展  倒車(chē)?yán)走_(dá)  汽車(chē)電子  雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊  汽車(chē)電子  

基于超聲波檢測(cè)的倒車(chē)?yán)走_(dá)設(shè)計(jì)

  • 倒車(chē)?yán)走_(dá)(Car Reversing Aid Systems)的全稱是“倒車(chē)防撞雷達(dá)”,也稱“泊車(chē)輔助裝置”,是汽車(chē)泊車(chē)安全輔助裝置,能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周?chē)系K物的情況,解除了駕駛員泊車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高了安全性。 系統(tǒng)工作原理 倒車(chē)?yán)走_(dá)只需要在汽車(chē)倒車(chē)時(shí)工作,為駕駛員提供汽車(chē)后方的信息。由于倒車(chē)時(shí)汽車(chē)的行駛速度較慢,和聲速相比可以認(rèn)為汽車(chē)是靜止的,因此在系統(tǒng)中可以忽略多普勒效應(yīng)的影響。在許多測(cè)距方法中,脈沖測(cè)距法只
  • 關(guān)鍵字: AT89C2051  超聲波  倒車(chē)?yán)走_(dá)  汽車(chē)電子  汽車(chē)電子  
共29條 2/2 « 1 2

倒車(chē)?yán)走_(dá)介紹

  倒車(chē)?yán)走_(dá)(car reversing aid System)全稱叫“倒車(chē)防撞雷達(dá)”,也叫“泊車(chē)輔助裝置”,是汽車(chē)泊車(chē)安全輔助裝置,能以聲音或者更為直觀的顯示告知賀駛員周?chē)系K物的情況,解除了駕駛員泊車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾,并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷,提高駕駛的安全性。   倒車(chē)?yán)走_(dá)其實(shí)跟我們所知道的雷達(dá)是一樣的(要不怎么會(huì)叫倒車(chē)?yán)走_(dá)呢),是根據(jù)蝙蝠在黑夜里高速飛 [ 查看詳細(xì) ]

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