功率因數(shù)校正(pfc) 文章 進入功率因數(shù)校正(pfc)技術社區(qū)
實現(xiàn)三相不控整流電路的PFC設計分析

- PFC技術目前已經(jīng)被成功應用到了中小功率開關電源產(chǎn)品的設計過程中,通過對功率因數(shù)校正的合理利用,工程師可以有效提升其工作效率。在今天的文章中,我們將會通過一個實際案例,來為各位新人工程師們進行實例解析,看在三相不控整流電路中應當如何有效實現(xiàn)其PFC設計?! ∪嗖豢卣麟娐肥且环N在中小功率開關電源設計中,比較常見的電路設計類型。但是,這種電路系統(tǒng)也有其本身的缺點,那就是即使負載等效為一個電阻,也不能獲得滿意的功率因數(shù),需要人工進行PFC設計。出現(xiàn)這一問題的根本原因在于,三相不控整流電路中三相電壓通過不
- 關鍵字: PFC 整流電路
推動物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展 供電--物聯(lián)網(wǎng)的基礎設備的生命線

- 物聯(lián)網(wǎng)是時下的熱門話題之一。但是大多數(shù)集中在通信標準以及信息和設備的安全性方面。同樣重要,卻被大家忽視的是如何為組成物聯(lián)網(wǎng)的大量設備進行妥善供電。是什么構成了物聯(lián)網(wǎng)呢?物聯(lián)網(wǎng)背后的理念是,將一切值得討論或傾聽的東西都連接起來用于通信。 在許多情況下,物聯(lián)網(wǎng)所連接的項目可以是最近獲得通信能力的現(xiàn)有設備,也可以是為豐富信息環(huán)境而創(chuàng)建的新產(chǎn)品。通常這些設備通過無線的方式進行連接。無線連接對電源開發(fā)人員提出了新的要求。無線連接因其高度的靈活性而備受歡迎,這種靈活性不應被任何特殊電源連接的任何需求所限制。
- 關鍵字: 物聯(lián)網(wǎng) PFC
大功率直流電源的PFC

- 由于前端整流電路的存在,程控電源對于電網(wǎng)來說是一個非線性的負載。當沒有進行功率因子校正(PFC)時,程控電源從電網(wǎng)拉載的電流是一種非常典型的雙峰脈沖波形,如下圖所示。 這種脈沖波形具有幅值高、持續(xù)時間短的特點,這是因為電源的直流總線濾波電容僅在電網(wǎng)的交流電壓值高于直流總線電壓值時才進行充電,也就是在輸入電壓的峰頂附近充電。這種電流波形具有較高的諧波分量和電流有效值,從而推高了視在功率,但對有功功率沒有實際的貢獻,于是導致了功率因子的降低。 為了提升功率因子,AM
- 關鍵字: 直流電源,PFC
一種電動汽車的快速充電系統(tǒng)設計

- 引言 由于石油危機和日益嚴重的環(huán)境污染,電動汽車發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨。蓄電池為電動汽車提供動力,而蓄電池充電性能直接影響蓄電池的使用和壽命,蓄電池一般分為鉛蓄電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。由于蓄電池種類繁多且容量不一,不同種類和容量的蓄電池往往需要不同的充電器匹配,如果蓄電池的充電器匹配不好會出現(xiàn)過充過熱等不安全現(xiàn)象,從而影響蓄電池的正常使用并縮短蓄電池壽命。因此,設計一款基于單片機控制的能為各類蓄電池充電的多功能充電系統(tǒng)是十分必要的。多功能充電系統(tǒng)能快速穩(wěn)定地為不同類型和不同容量的蓄電池
- 關鍵字: Boost PFC
電動汽車蓄電池無損傷快速充電方案

- 0 引 言 面對傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放造成的污染及其對石油資源的過度消耗所引發(fā)的環(huán)境與能源問題, 電動汽車以其良好的環(huán)保、節(jié)能特性, 成為當今國際汽車發(fā)展的潮流和熱點。目前世界上許多發(fā)達國家的政府、著名汽車廠商及相關行業(yè)科研機構都在致力于電動汽車技術的研究開發(fā)與應用推廣。 車載電動汽車充電器是電動汽車大規(guī)模商業(yè)化后不可缺少的組成部分, 如何實現(xiàn)車載充電器對蓄電池快速無損傷充電是電動汽車投入市場前必須解決的關鍵技術之一。本文設計的充電器是一種加裝于電動汽車上的車載充電設備, 通過對目前車載蓄電
- 關鍵字: PFC SG3525
LED照明電源電路拓補結(jié)構的演進過程

- 摘要:本文歷數(shù)了LED照明電源技術的發(fā)展過程,介紹了LED驅(qū)動技術三個發(fā)展階段的主流電路結(jié)構,以及這些電路的特點、固有缺陷和被淘汰的原因。然后展示了現(xiàn)在的電路設計者們?yōu)榱烁倪MLED驅(qū)動電源性能而提出的新電路方案,并提出了一種性價比更高的LED 驅(qū)動電源拓補,說明了該結(jié)構的優(yōu)勢和實現(xiàn)的可能性。最后,總結(jié)LED 驅(qū)動電源技術的發(fā)展趨勢,得出了高品質(zhì)的兩級PFC技術將是未來市場主流的結(jié)論。 引言 2007年以后,由于白光LED的光效提高到了130lm/W[1],LED照明大規(guī)模商用成為可能,照明
- 關鍵字: LED Triac 頻閃 Buck PFC 201504
一種高性能可智能控制型LED路燈驅(qū)動電源的設計

- 摘要:本文針對傳統(tǒng)驅(qū)動電源電能損耗大、效率和智能化程度低的缺點,設計了一款適用于大功率LED路燈的高性能可智能控制型驅(qū)動電源。本文選擇了多級驅(qū)動方案,即功率因數(shù)校正(PFC)電路、LLC諧振控制電路和多路恒流輸出的三級式結(jié)構。本文采用合理的設計,優(yōu)化了功率校正因數(shù),增大了輸入電壓范圍,提高了整機效率,使輸出電流在全負載范圍內(nèi)更加穩(wěn)定,同時增加了PWM調(diào)光控制功能,可根據(jù)外界環(huán)境的變化智能控制LED路燈的亮度,從而達到進一步節(jié)能減排的效果。 引言 由于具有高光效、長壽命、燈具效率高、環(huán)保和易
- 關鍵字: LED 驅(qū)動電源 PFC LLC PWM MOSFET 201503
一種基于LED路燈的PFC開關電源驅(qū)動設計方案

- 0 引言 LED路燈是低電壓、大電流的驅(qū)動器件,其發(fā)光的強度由流過LED的電流決定,電流過強會引起LED的衰減,電流過弱會影響LED的發(fā)光強度,因此LED的驅(qū)動需要提供恒流電源,以保證大功率LED使用的安全性,同時達到理想的發(fā)光強度。用市電驅(qū)動大功率LED需要解決降壓、隔離、PFC(功率因素校正)和恒流問題,還需有比較高的轉(zhuǎn)換效率,有較小的體積,能長時間工作,易散熱,低成本,抗電磁干擾,和過溫、過流、短路、開路保護等。本方案設計的PFC開關電源性能良好、可靠、經(jīng)濟實惠且效率高,在LED路燈使用過
- 關鍵字: PFC 開關電源 LED
淺談反激式LED驅(qū)動中的PFC原理

- 作為一種固態(tài)光源,發(fā)光二級管(LED)具備使用壽命長、功效出色以及環(huán)保特性,因此得到了廣泛應用。目前,LED正在取代現(xiàn)有的照明光源,如白熾燈、熒光燈和HID燈等。若要點亮LED,需要用恒定電流進行操作,而且必須具有高功率因數(shù)。除了適用于固態(tài)照明的最新EnergyStar指令要求功率超過3 W的照明光源具有大于0.9的功率因數(shù),鎮(zhèn)流器輸入線路電流諧波還需要滿足IEC61000-3-2 C類規(guī)范的要求。 為了達到這些LED照明應用要求,通常會在低功率(<25 W) LED照明應用中使用一個集成PFC的
- 關鍵字: LED PFC
一種單級PFC反激LED電源設計與仿真

- LED是一個非線性器件,正向電壓的微小變化會引起電流的巨大變化;LED是一個半導體二極管,其伏安特性隨溫度變化而變化(-2mV/℃),假如溫度升高,在恒壓驅(qū)動下LED的電流會增加。長期超過額定電流工作,會大大縮短LED的使用壽命。而LED恒流主要目的是當輸入或輸出電壓變化時,確保其工作電流不變。為了保證LED產(chǎn)品的優(yōu)勢,針對不同功率段的LED電源,必須選擇合適的拓撲結(jié)構使LED驅(qū)動電源達到高效率,高可靠性,滿足安規(guī),EMI相關標準及低成本要求。對于15W-90W中小功率LED驅(qū)動電源通常選用結(jié)構簡單的反激
- 關鍵字: PFC LED
功率因數(shù)校正(pfc)介紹
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