功率開關 文章 進入功率開關技術社區(qū)
EV消除12V電池成趨勢 PI用技術引領市場

- 家用汽車早已邁入電氣時代,現(xiàn)如今汽車上的電器設備越來越多,汽車電源系統(tǒng)除了給發(fā)動機啟動電機、燈光、電動助力轉向等部件供電用電之外,還要滿足如多媒體影音系統(tǒng)、倒車雷達、手機充電、行車記錄儀、GPS導航儀等設備的用電要求。汽車電源系統(tǒng)一般是由發(fā)電機和蓄電池共同組成。早在汽車發(fā)展初期,電氣系統(tǒng)并未引入汽車產(chǎn)品,隨后因起動機的應用普及,汽車開始裝備了蓄電池,當時的電壓標準是6V。由于各類汽車電氣化設備得到大量應用6V系統(tǒng)所能提供的功率太低,無法滿足更多的“用電需求”,車載標準電壓就從6V提升到了12V。12V電壓
- 關鍵字: PI 工業(yè) 新能源汽車 氮化鎵 功率開關
一種用于驅動高邊功率開關的電荷泵電路

- 任? 立? 張國俊 (電子科技大學?電子薄膜與集成器件國家重點實驗室,四川?成都??610054)摘? 要:提出了一種新型的電荷泵電路設計,該設計利用電容電壓不能突變的原理,設計了一種可以用來驅動 高邊功率開關管柵極電壓的電荷泵結構。采用該結構后的高邊功率管的柵極電壓,可以在控制信號開啟后很短 的時間內(nèi),將柵極電壓迅速抬升至電源電壓以上,確保功率開關管可以正常導通。通過調(diào)整輸入方波的頻率, 該結構的電壓抬升時間可以根據(jù)不同的工藝水平和工作環(huán)境進行調(diào)整,本文也整理了不同的輸入頻率和抬升時 間之間的關系。&n
- 關鍵字: 202003 電荷泵 功率開關 功率集成電路 高邊驅動
如何測量全球最快的功率開關

- 穩(wěn)壓器和DC-DC電源內(nèi)的硅功率器件不久將會被GaN FET代替。與硅MOSFET相比,其開關速度要快得多,且RDS(on)更低。這將能增強電源的電源效率,為大家?guī)硪嫣帯H绻谠O計帶有GaN器件的電源電路,您需要掌握該器件的開關速度。為測量這一速度,示波器、探頭和互連的速度必須足夠快,以盡量減少其對測量產(chǎn)生的影響。 關于器件性能,我最常被問到的問題就是“它們究竟有多快?”通常我會回答是:它們非常快,但實際上我并不知道具體有多快。為探明真相,我使用33GHz實時示波器
- 關鍵字: 功率開關
MAX15066高效、4A、降壓型DC-DC調(diào)節(jié)器,內(nèi)置功率開關
- MAX15066電流模式、同步整流、降壓型DC-DC調(diào)節(jié)器能夠以極高的效率提供高達4A輸出電流。MAX15066工作在4.5V ...
- 關鍵字: MAX15066 降壓型 DC-DC 調(diào)節(jié)器 功率開關
智能大電流功率開關可有效降低汽車電子系統(tǒng)成本
- 人們對半導體功率開關和繼電器的比較常常僅關注開關本身的成本,這僅對于那些只關心開關功能的應用而言是合理的。而當某個應用還能利用一個智能半導體功率開關提供的附加功能時,則應該基于系統(tǒng)總成本對兩者進行比較
- 關鍵字: 大電流 功率開關 汽車電子系統(tǒng)
安森美半導體推出高壓MOSFET系列

- 應用于綠色電子產(chǎn)品的首要高性能、高能效硅方案供應商安森美半導體擴充公司市場領先的功率開關產(chǎn)品陣容,推出包括500伏特(V)和600 V器件的高壓功率金屬氧化物半導體場效應晶體管(MOSFET)系列。這些新方案的設計適合功率因數(shù)校正(PFC)和脈寬調(diào)制(PWM)段等高壓、節(jié)能應用的強固要求,在這些應用中,加快導通時間及降低動態(tài)功率損耗至關重要。具體而言,這些方案非常適合用于游戲機、打印機和筆記本電源適配器,及應用于ATX電源、液晶顯示器(LCD)面板電源和工業(yè)照明鎮(zhèn)流器。 這些新的500 V和60
- 關鍵字: 安森美 MOSFET 功率開關
功率開關介紹
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