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華大北斗擬1億元收購華大電子導航芯片業(yè)務(wù)

  • 　　中電光谷3月3日發(fā)布公告，華大北斗已與華大電子簽訂協(xié)議。據(jù)此，華大北斗擬收購華大電子導航芯片業(yè)務(wù)，收購價格為人民幣1億元。 　　公告顯示，華大電子導航芯片業(yè)務(wù)于2013年下半年開始設(shè)立并運行，其自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)射頻基帶一體化SoC芯片，可以用來進行BEIDOU、GPS、GLONASS和GALILEO等導航系統(tǒng)中任意雙系統(tǒng)的聯(lián)合定位。目前，導航芯片業(yè)務(wù)擁有團隊67人，及主要從事導航芯片研發(fā)及應(yīng)用推廣工作。 　　中電光谷認為，芯片設(shè)計產(chǎn)業(yè)能在一定程度上推動智能工業(yè)的發(fā)展，具有廣闊的市場前景及
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北斗衛(wèi)星導航：或成下一個代表中國的國家名片

  • 　　說起手機導航，大家第一個想到的絕對是GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，但是很多人都沒有意識到雖然全世界的用戶都能夠接入使用，但是GPS系統(tǒng)的控制權(quán)和數(shù)據(jù)還是始終屬于美國的。為了打破美國在這一領(lǐng)域的壟斷，俄羅斯和歐洲分別建設(shè)了GLONASS和伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)，而現(xiàn)在，又有一個衛(wèi)星導航系統(tǒng)即將建設(shè)完成——中國的“北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)”。   　　北斗導航系統(tǒng)從1992年開始上馬，第一組衛(wèi)星被稱作“北斗一號”，主要承擔衛(wèi)星導航相關(guān)
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中國“北斗”可在全球范圍內(nèi)鎖定美國航母 這回輪到誰睡不著了

  • 　　近期，美國《科技日報》報道了中國“北斗”衛(wèi)星導航系統(tǒng)發(fā)展情況，認為相關(guān)測試表明中國的星載設(shè)備在高精度、抗干擾、抗輻照等技術(shù)性能上有重大提升，揣測中國“北斗”系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)全球組網(wǎng)進行導航定位，再加上中國的“遙感”探測衛(wèi)星和“天鏈”數(shù)據(jù)傳遞衛(wèi)星，可以使解放軍具備實時追蹤并鎖定美國航母戰(zhàn)斗群的能力，偵察范圍將覆蓋全球。 　　《科技日報》認為，中國新的“北斗”衛(wèi)星和“遙感&rd
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北斗牽手LPWAN將帶來哪些改變？

  • 　　低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)(Low Power Wide Area Network， LPWAN)的出現(xiàn)成為滿足物聯(lián)網(wǎng)遠距離和大數(shù)量無線通信的關(guān)鍵性技術(shù)。與當初設(shè)計移動蜂窩通信技術(shù)主要是用于人與人的通信不同，LPWAN 技術(shù)是一種革命性的物聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)，具有遠距離、低功耗、低運維成本、大接入量等特點，與現(xiàn)有的WiFi、藍牙、ZigBee 等短距離無線通信技術(shù)和3G、4G、5G 等蜂窩網(wǎng)絡(luò)遠距無線通信技術(shù)相比，LPWAN 真正實現(xiàn)了大區(qū)域物聯(lián)網(wǎng)的低成本和全覆蓋。LPWAN 的數(shù)據(jù)傳輸距離，在復(fù)雜的城市環(huán)境中達到3k
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歐洲伽利略和中國北斗競爭優(yōu)勢何在？72臺衛(wèi)星原子鐘9臺完蛋

  • 　　根據(jù)BBC新聞2017年1月18日的報道，長期拖拉延誤的歐洲伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)目前陷入了很糟糕的困境中——18顆衛(wèi)星的72臺原子鐘，竟然有高達9臺出現(xiàn)故障，包括3臺銣原子鐘和6臺氫原子鐘。 　　由于衛(wèi)星本身采取了冗余度非常高的可靠性設(shè)計——每顆衛(wèi)星都配備兩臺銣原子鐘和兩臺氫原子鐘，因此目前總體上，18顆伽利略衛(wèi)星依舊能保持正常工作。但是如此高的故障率，對于伽利略衛(wèi)星系統(tǒng)在長期服役中的總體可靠性和實際實用壽命，顯然是非常強烈的壞征兆。 　　 &n
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跑步干掉GPS！北斗三號今年發(fā)射6-8顆衛(wèi)星

  • 　　來自中國航天科技集團公司的最新消息，“北斗三號”衛(wèi)星計劃在今年7月左右進行首次發(fā)射，全年共計劃發(fā)射6至8顆，包括數(shù)次一箭雙星。 　　我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)也是“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，北斗一號是有源定位(RDSS)，北斗二號是有源定位+無源定位(類似GPS)，可覆蓋全球1/3區(qū)域，而北斗三號將實現(xiàn)真正的全球覆蓋，衛(wèi)星性能也大幅提升，單星設(shè)計壽命達到12年。 　　   　　目前，我國已完全建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運行的
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厲害了！北斗系統(tǒng)2020年覆蓋全球

  • 　　在第二屆北斗民用推進會上了解到，中國北斗系統(tǒng)在國民經(jīng)濟和國防建設(shè)各領(lǐng)域應(yīng)用逐步深入，核心技術(shù)取得突破，整體應(yīng)用已進入產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、大眾化、國際化的新階段，預(yù)計將于2018年率先覆蓋“一帶一路”國家，2020年覆蓋全球。 　　中國衛(wèi)星導航定位應(yīng)用管理中心主任付勇介紹說，北斗系統(tǒng)投入應(yīng)用以來，一直保持穩(wěn)定運行，始終處于良好工作狀態(tài)。截至目前，北斗民用用戶已達到千萬級。無源服務(wù)方面，監(jiān)測數(shù)據(jù)表明，系統(tǒng)整體性能全部滿足設(shè)計要求，特別是定位精度、授時精度等關(guān)鍵指標明顯優(yōu)于設(shè)計指標。累
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基于北斗/GPS的城市公共自行車管理系統(tǒng)設(shè)計

  • 為了提高公共自行車管理系統(tǒng)的便利性水平和功能性水平，本文研究并設(shè)計了一套基于北斗/GPS定位的城市公共自行車管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由安卓(Android)手機終端、服務(wù)器端和車載終端組成。車載終端以單片機 (MCU)為主控芯片，并采用北斗定位模塊、GSM/GPRS模塊及按鍵模塊進行公共自行車運行狀態(tài)的監(jiān)測及遠程通信。本設(shè)計能夠?qū)崿F(xiàn)車輛查找、空位查詢、損壞報修、車輛定位、車輛管理、信息登記等功能。實際測試表明，該系統(tǒng)具有運行穩(wěn)定、裝配簡易、操作便利和功能豐富的特點，同時還可為城市公共自行車分布規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持，具
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展訊移動智能終端北斗芯片將應(yīng)用拓展至IoT

  • 　　近日，由工業(yè)和信息化部指導，中國信息通信研究院主辦，移動智能終端技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟承辦的“2016移動智能終端峰會”在京隆重召開。在北斗導航與天通衛(wèi)星通信分論壇上，展訊通信技術(shù)戰(zhàn)略經(jīng)理劉俊偉發(fā)表了題為“移動智能終端北斗芯片研發(fā)進展”的演講。下面展展開始劃重點了～ 　　中國北斗導航的市場前景 　　隨著國家北斗白皮書的發(fā)布以及對北斗軍民融合的推進，使網(wǎng)絡(luò)輔助的北斗現(xiàn)代建設(shè)初見雛形。市場層面上，僅2015年一年，國內(nèi)具有衛(wèi)星導航定位功能的手機銷量達4.4億
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基于FPGA的北斗QPSK調(diào)制實現(xiàn)與解調(diào)驗證

  • 摘要 為研制北斗衛(wèi)星導航模擬信號源，設(shè)計實現(xiàn)了北斗QPSK信號調(diào)制器。文中在分析了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)B1頻段信號的正交相移鍵控調(diào)制信號的基礎(chǔ)上，基于軟件無線電的思想，在FPGA硬件平臺上實現(xiàn)了QPSK信號調(diào)制器，通過
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展訊攜手千尋位置共推北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用發(fā)展

  • 　　展訊通信今日在杭州舉辦的云棲大會上正式開啟與千尋位置的戰(zhàn)略合作。雙方將充分發(fā)揮各自在技術(shù)、市場及位置服務(wù)平臺上的優(yōu)勢，結(jié)合云計算、數(shù)據(jù)技術(shù)及既有的生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建完整的位置服務(wù)生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，推動中國北斗的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 　　千尋位置擁有全國北斗基地增強系統(tǒng)、核心算法及大規(guī)?；ヂ?lián)網(wǎng)運營服務(wù)經(jīng)驗。在本次戰(zhàn)略合作中，千尋位置將為展訊平臺提供支持A- BDS/A-GPS / A-GLONASS三大衛(wèi)星系統(tǒng)的標準化A-GNSS服務(wù)—FindNow，高精度差分定位服務(wù)并擴展星歷服務(wù)技術(shù)。展訊將在現(xiàn)有芯片平
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北斗二代導航接收機的衛(wèi)星導航系統(tǒng)設(shè)計

  • 北斗二代導航接收機的衛(wèi)星導航系統(tǒng)設(shè)計,摘要：采用以通用微處理器S3C2440為核心的硬件平臺和以嵌入式Linux系統(tǒng)為核心的軟件平臺，最終完成了北斗導航終端的設(shè)計，并通過GPRS芯片實現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠程傳輸。詳細給出了系統(tǒng)的硬件體系結(jié)構(gòu)，重點介紹了與導航相關(guān)的
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基于北斗二代的飛機除冰車定位系統(tǒng)設(shè)計

  • 基于北斗二代的飛機除冰車定位系統(tǒng)設(shè)計, 摘要：提出了一種基于BD2的機場除冰車定位系統(tǒng)，以S3C2440為硬件平臺，Linux系統(tǒng)為軟件載體，在利用北斗技術(shù)實現(xiàn)定位的同時，檢測除冰車的油位等參數(shù)，并通過GPRS模塊實現(xiàn)與上位機的通信，實現(xiàn)管理者對除冰車更加合
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北斗芯片搶灘智能手機市場

  • 　　作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國家相關(guān)部門和地方政府都將北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展列為重點工作，資源傾斜予以發(fā)展。2015年，我國發(fā)射4顆新一代北斗導航衛(wèi)星，積極推進北 斗全球系統(tǒng)工程建設(shè)。根據(jù)北斗產(chǎn)業(yè)2015年全年發(fā)展情況，預(yù)測2016年中國北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到385.2億元，同比增長36.5%。 　　產(chǎn)業(yè)規(guī)模完善 　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國自主研發(fā)的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，截至2015年9月，中國共發(fā)射4顆新一代北斗導航衛(wèi)星，是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯GLONASS衛(wèi)星導航系統(tǒng)之后的第三個成熟的衛(wèi)星導航系
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北斗、三一聯(lián)手發(fā)力無人機 雙巨頭合作劍指何方？

  • 宏觀調(diào)控支持、巨擘強強聯(lián)手、企業(yè)優(yōu)勝劣汰……無人機生態(tài)產(chǎn)業(yè)圈的誕生，是否如同蒸汽機的發(fā)明一樣，能夠改變世界?這或許就像當年的智能手機，誰也說不好它的未來將會促成什么樣的奇跡？
  • 關(guān)鍵字： 北斗  無人機  
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北斗介紹

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