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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 授時

Microchip推出完全集成的精確時標系統(tǒng)

  • 一個國家的基礎設施實力越來越依賴于時間的精確性。由于全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）面臨著無處不在的網(wǎng)絡安全威脅，采用備用時間系統(tǒng)事關國家安全。為滿足這一需求，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）近日宣布推出精確時標系統(tǒng)，這款世界級授時系統(tǒng)可追溯到世界協(xié)調(diào)時間（UTC），不依賴全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，使國家、機構(gòu)、關鍵基礎設施運營商和科學實驗室對他們的基礎設施所依賴的時間源擁有完全控制。精確時標系統(tǒng)（PTSS）是一個完全集成的系統(tǒng)，能夠提供與世界最先進國家實驗室相當?shù)氖跁r精度。集成
  • 關鍵字： 時標  授時  

CDMA2000無線接入網(wǎng)的授時和同步方法

  • 摘要：同步是CDMA2000正常工作的基礎之一，本文從CDMA2000網(wǎng)絡的工作需求出發(fā)，開展無線接入網(wǎng)的授時和同步相關原理的闡述。文章首先介紹了基站的授時方法和時鐘同步方法，在此基礎上介紹了移動臺的授時和同步方法。
  • 關鍵字： CDMA  基站  授時  同步  

基于LEA-5T的快速高精度授時系統(tǒng)

  • 為了進一步提高授時系統(tǒng)的精度和授時速度，采用新一代具有室內(nèi)高精度授時技術的授時芯片LEA-5T作為標準時間基準源，設計了快速高精度授時系統(tǒng)。設計了系統(tǒng)的原理電路、詳細闡述了原理電路的工作原理、介紹了私有協(xié)議UBX Protocol、時間碼信息的提取及時間基準信號的確定方法，最后提供了樣機圖片以供讀者參考。實踐表明，該系統(tǒng)產(chǎn)生同步脈沖信號與秒基準信號的同步精度為0．6 μs，可滿足同步精度小于1μs的要求；首次授時速度快，熱啟動下小于4 s；信號敏感，在惡劣氣候或只有一顆星可見時也可以實現(xiàn)授時。
  • 關鍵字： GPS  LEA-5T  授時  高精度  

GPS授時工作原理

  • 1.1、GPS授時工作原理　　首先通過GPS衛(wèi)星坐標與接收機的坐標計算出星機“真實距離”。GPS衛(wèi)星的空間坐標 ...
  • 關鍵字： GPS  授時  工作原理  

電力授時應用

低成本的STC單片機的導航授時系統(tǒng)設計

  • 摘要：針對國內(nèi)導航系統(tǒng)與授時系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，將兩個系統(tǒng)合理地結(jié)合在一起并以STC12C5A單片機作為整個系統(tǒng)控制單元，設計出的導航授時服務系統(tǒng)成本低、功耗低。給出了系統(tǒng)的硬件設計和軟件流程，同時介紹了上位機軟
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  設計  授時  導航  STC  單片機  成本  

CDMA無線通信技術在自動授時中的應用

  • 自動授時的常用器件主要有GPS 授時模塊和長波電臺授時模塊2 種。市場上常見的GPS 授時模塊的局限性在于無法在室內(nèi)沒有衛(wèi)星信號的地點使用，而長波電臺授時模塊的不足是成本高、服務費用高。采用CDMA 無線通信技術作為
  • 關鍵字： 授時  應用  自動  通信技術  無線  CDMA  

基于ARM的GPS同步授時系統(tǒng)設計

  • 基于ARM的GPS同步授時系統(tǒng)設計,摘要：基于國際航海標準NMEA-0183為數(shù)據(jù)協(xié)議，以保證電力系統(tǒng)精準授時為目的，通過ARM微控制器STM32f103rbt6和高精度GPS接收模塊NEO-5Q為核心控制數(shù)據(jù)采集和傳輸，實現(xiàn)了GPS同步授時的設計方案。系統(tǒng)采用GPS接收模塊
  • 關鍵字： 系統(tǒng)  設計  授時  同步  ARM  GPS  基于  

基于STM32的SNTP授時服務器的研究與設計

  • 基于STM32的SNTP授時服務器的研究與設計,摘要：針對工控領域?qū)r間同步的要求，給出了以STM32和W5100為核心來搭建網(wǎng)絡硬件平臺，并在其上實現(xiàn)簡單網(wǎng)絡時間協(xié)議(SNTP)，從而建立嵌入式授時服務器的設計與實現(xiàn)方法。該系統(tǒng)運行穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡時間同步。
  • 關鍵字： 研究  設計  服務器  授時  STM32  SNTP  基于  

基于CAN網(wǎng)絡的整車授時系統(tǒng)設計

  • 對于裝備有多種控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的車輛，整車必須有統(tǒng)一的時間系統(tǒng)才能保證各個子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時方法，基于該方法設計了一個整車授時系統(tǒng)，并且通過對CAN網(wǎng)絡延時的分析，做出時間補償。
  • 關鍵字： 指揮自動化網(wǎng)  時統(tǒng)系統(tǒng)  授時  車載網(wǎng)絡  CAN  
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授時介紹

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