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雙饋系統(tǒng)crowbar電路設(shè)計(jì)

  • 雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是目前風(fēng)電領(lǐng)域的主流機(jī)型，在已安裝的風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，70%以上都是雙饋系統(tǒng)。對(duì)變流器而言，雙饋系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是只有部分功率流過(guò)變流
  • 關(guān)鍵字： 控制  二極管  

開(kāi)關(guān)電源雷擊浪涌的產(chǎn)生與防護(hù)

  • 開(kāi)關(guān)電源雷擊浪涌的產(chǎn)生與防護(hù)雷擊浪涌的產(chǎn)生雷擊浪涌在開(kāi)關(guān)電源中的流通回路的分析(共模信號(hào)與差模信號(hào))一種防雷擊浪涌的開(kāi)關(guān)電源電路的設(shè)計(jì)。雷擊浪
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mpu內(nèi)存保護(hù)單元寄存器種類及相關(guān)編程

  • 一些嵌入式系統(tǒng)使用多任務(wù)的操作和控制。這些系統(tǒng)必須提供一種機(jī)制來(lái)保證正在運(yùn)行的任務(wù)不破壞其他任務(wù)的操作。即要防止系統(tǒng)資源和其他一些任務(wù)不受非
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汽車 ADAS 需要 EMI / EMC 輻射很低的開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換器

  • 背景信息到 2020 年， 市場(chǎng)預(yù)計(jì)將達(dá)到 600 億美元 [數(shù)據(jù)來(lái)源：Allied Market Research]。這意味著，在 2014 年到 2020 年這個(gè)時(shí)間段內(nèi)，年復(fù)合增長(zhǎng)率為
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黑盒測(cè)試的7種測(cè)試方法

  • 黑盒測(cè)試也稱功能測(cè)試，它是通過(guò)測(cè)試來(lái)檢測(cè)每個(gè)功能是否都能正常使用。在測(cè)試中，把程序看作一個(gè)不能打開(kāi)的黑盒子，在完全不考慮程序內(nèi)部結(jié)構(gòu)和內(nèi)部特
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詳解繼電器與PLC控制間的聯(lián)鎖技術(shù)

  • 有許多的小伙伴在繼電器聯(lián)鎖控制與PLC控制間不懂得是什么意思，因?yàn)樗麄兇嬖诤艽蟮南嗤帯＝裉煨【幘瓦@個(gè)問(wèn)題一起來(lái)聊聊他們之間的聯(lián)系，一起看看吧
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一份電源原理圖的每個(gè)元器件的選項(xiàng)

  • 原理圖 FS1:由變壓器計(jì)算得到Iin值，以此Iin值(0.42A)可知使用公司共享料2A/250V，設(shè)計(jì)時(shí)亦須考慮Pin(max)時(shí)的Iin是否會(huì)超過(guò)保險(xiǎn)絲的額定值。TR1(熱敏
  • 關(guān)鍵字： 二極管  控制  

關(guān)于開(kāi)關(guān)變壓器飽和的相關(guān)解析

  • 開(kāi)關(guān)變壓器飽和定義：開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通，不傳遞能量給次級(jí)，電壓限制電流變壓器所以出現(xiàn)上圖電流波形，可以看著開(kāi)關(guān)管導(dǎo)通，電感儲(chǔ)能，電感及為負(fù)載。當(dāng)電流
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給 AI 換個(gè)“大動(dòng)力小心臟”之通用 CNN 加速設(shè)計(jì)

  • 導(dǎo)語(yǔ)基于FPGA的通用CNN加速設(shè)計(jì)，可以大大縮短FPGA開(kāi)發(fā)周期，支持業(yè)務(wù)深度學(xué)習(xí)算法快速迭代;提供與GPU相媲美的計(jì)算性能，但擁有相較于GPU數(shù)量級(jí)的延時(shí)
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你會(huì)巧妙利用二極管中的“存儲(chǔ)電荷”嗎？

  • 二極管的儲(chǔ)存電荷一直被視為「敵人」，但有時(shí)候如果我們想利用它，也是可以「化敵為友」...各類型二極管都會(huì)有一種稱為「儲(chǔ)存電荷」(storage charge)的
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為什么還在使用繼電器驅(qū)動(dòng)汽車電機(jī)？

  • 隨著汽車電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路()，現(xiàn)在是開(kāi)始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了：為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車窗玻璃升降器、動(dòng)力
  • 關(guān)鍵字： 控制  驅(qū)動(dòng)器  

直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的技術(shù)原理

  • 直流電機(jī)轉(zhuǎn)速控制可分為勵(lì)磁控制法與電樞電壓控制法。勵(lì)磁控制法用得很少，大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合都使用電樞電壓控制法。隨著電力電子技術(shù)的進(jìn)步，改變電樞電
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三態(tài)緩沖器的工作原理

  • 為減少信息傳輸線的數(shù)目，大多數(shù)計(jì)算機(jī)中的信息傳輸線均采用總線形式，即凡要傳輸?shù)耐愋畔⒍甲咄唤M傳輸線，且信息是分時(shí)傳送的。在計(jì)算機(jī)中一般有
  • 關(guān)鍵字： 控制  計(jì)算機(jī)  

實(shí)現(xiàn)高可靠性電源的半導(dǎo)體解決方案

  • 高可靠性系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括使用容錯(cuò)設(shè)計(jì)方法和選擇適合的組件，以滿足預(yù)期環(huán)境條件并符合標(biāo)準(zhǔn)要求。本文專門探討實(shí)現(xiàn)高可靠性電源的半導(dǎo)體解決方案，這類電
  • 關(guān)鍵字： 控制  DC/DC  

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會(huì)成為機(jī)器視覺(jué)的未來(lái)趨勢(shì)嗎?

  • 什么是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)?為什么它會(huì)成為工業(yè)圖像處理系統(tǒng)的熱點(diǎn)話題?因?yàn)樯窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)不僅使開(kāi)發(fā)人員從復(fù)雜的差異化標(biāo)準(zhǔn)界定程序中解脫出來(lái)，還能夠自主識(shí)別并學(xué)習(xí)
  • 關(guān)鍵字： 測(cè)試  控制  
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控制介紹

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