方案設(shè)計 文章 進(jìn)入方案設(shè)計技術(shù)社區(qū)
一種電―氣串聯(lián)混合動力客車動力系統(tǒng)的方案設(shè)計
- 介紹了一種基于駕駛循環(huán)對混合動力電動客車進(jìn)行方案設(shè)計的方法。通過城市公交駕駛循環(huán)數(shù)據(jù)和整車既定參數(shù),計算出整車動力系統(tǒng)主要零部件(電動機(jī)、APU、蓄電池)的參數(shù),為零部件選型提供了依據(jù)。建立了整車仿真模型,對整車零部件的選型結(jié)果進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。仿真結(jié)果表明,所選擇的零部件可以滿足整車動力經(jīng)濟(jì)性技術(shù)指標(biāo)和城市公交駕駛循環(huán)的需要。
- 關(guān)鍵字: 串聯(lián) 混合動力客車 動力系統(tǒng) 方案設(shè)計
基于載波檢測的認(rèn)知無線電方案設(shè)計與實(shí)現(xiàn)

- 針對目前認(rèn)知無線電概念較少付諸實(shí)施的實(shí)際情況,對認(rèn)知無線網(wǎng)絡(luò)中非授權(quán)用戶接入頻譜空隙的具體方法進(jìn)行研究,提出一種基于載波檢測的設(shè)計方案。該設(shè)計硬件上由單片機(jī)和射頻發(fā)射模塊組成。軟件上通過基于載波檢測的程序設(shè)計來實(shí)現(xiàn)非授權(quán)用戶的智能接入。經(jīng)測試,所設(shè)計的接入算法使得非授權(quán)用戶能夠準(zhǔn)確檢測和訪問處于空閑狀態(tài)的頻點(diǎn),并在這個頻點(diǎn)上成功進(jìn)行數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收。而當(dāng)授權(quán)用戶使用該授權(quán)頻段時,非授權(quán)用戶又能夠及時退出,尋找新的頻點(diǎn)。從而初步實(shí)現(xiàn)了同構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中非授權(quán)用戶的智能接入,完成了一個可使用的認(rèn)知用戶通信系統(tǒng)。
- 關(guān)鍵字: 方案設(shè)計 實(shí)現(xiàn) 無線電 認(rèn)知 載波 檢測 基于 收發(fā)器
controller_4G08的方案設(shè)計 實(shí)現(xiàn)了FPGA對Flash的控制

- 本文設(shè)計了一個Flash控制器controller_4G08,它建立了自己的指令集,可以方便地實(shí)現(xiàn)FPGA對Flash的控制和讀寫操作。FPGA主狀態(tài)機(jī)可以在系統(tǒng)時鐘頻率下對controller_4G08發(fā)送指令,然后等待controller_4G08返回的中斷
- 關(guān)鍵字: Flash 控制 FPGA 實(shí)現(xiàn) 方案設(shè)計 controller_4G08
方案設(shè)計介紹
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