智能交通文章進(jìn)入智能交通技術(shù)社區(qū)

基于S3C44B0X智能交通信號(hào)機(jī)的設(shè)計(jì)

1 引　言目前，國(guó)內(nèi)的信號(hào)機(jī)主要分為兩類(lèi)：一類(lèi)采用8/16位單片機(jī)作為處理器，交通控制功能簡(jiǎn)單、方案單一，以RS232 或RS485 為通訊方式，難以與控制中心聯(lián)網(wǎng)以及實(shí)現(xiàn)區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制，不能適應(yīng)現(xiàn)代化大路口交通控制
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基于多傳感器信息融合的智能交通信息語(yǔ)義描述

摘要：針對(duì)攝像頭采集交通信息時(shí)易受環(huán)境干擾且采集到的信息不夠全面的問(wèn)題，提出智能交通多傳感器信息融合框架，對(duì)多種傳感器采集到的交通信息進(jìn)行融合。另外由于攝像頭采集的視頻數(shù)據(jù)量巨大且多為底層視覺(jué)信息，不
關(guān)鍵字：信息語(yǔ)義描述智能交通融合傳感器基于

基于多智能體的城市智能交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　根據(jù)中國(guó)目前的交通現(xiàn)狀及面臨的問(wèn)題說(shuō)明交通控制在經(jīng)濟(jì)發(fā)展及城市化進(jìn)程中的重大作用，并提出發(fā)展 ...
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基于視頻識(shí)別的智能交通燈控制器設(shè)計(jì)

目前我國(guó)大部分城市的交通燈控制仍然采用定時(shí)控制，無(wú)法有效利用道路資源。本文重點(diǎn)介紹了一種基于可編程控制器的智能交通燈控制器的設(shè)計(jì)，通過(guò)視頻識(shí)別獲取車(chē)流量信息，從而控制交通燈的紅綠燈時(shí)間，更大限度地縮減車(chē)輛等待時(shí)間，緩解交通壓力。
關(guān)鍵字：智能交通處理器控制器 201201

基于ARM的新型智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于ARM的新型智能交通信號(hào)燈系統(tǒng)設(shè)計(jì),引言目前，國(guó)內(nèi)交通信號(hào)燈普遍采用定周期程控技術(shù)，即主要靠經(jīng)驗(yàn)和以往統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定紅綠燈亮滅時(shí)間。要實(shí)現(xiàn)道路交通的智能化，就要引入變周期交通信號(hào)燈控制技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)路口的交通流量以及擁塞量等數(shù)據(jù)，根據(jù)規(guī)則
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無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路

一、無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用廣泛，百花齊放無(wú)線(xiàn)傳感器和傳感器網(wǎng)絡(luò)，是具有非常廣泛的市場(chǎng)前景，將會(huì)給...
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國(guó)內(nèi)首個(gè)智能交通物聯(lián)網(wǎng)工程項(xiàng)目啟用

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通項(xiàng)目——惠山智能交通示范工程(一期)28日在無(wú)錫市惠山區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)啟用，該系統(tǒng)整合了交通信號(hào)控制、交通流數(shù)據(jù)檢測(cè)系統(tǒng)、非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法、視頻監(jiān)控、信息采集和誘導(dǎo)發(fā)布等六個(gè)子系統(tǒng)，主要負(fù)責(zé)整個(gè)無(wú)錫惠山區(qū)的綜合交通指揮和實(shí)時(shí)調(diào)度。
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RFID技術(shù)在智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)方案

摘要：RFID智能系統(tǒng)不僅提高工作效率，節(jié)約人力物力，降低運(yùn)營(yíng)成本，防止員工徇私舞弊亂收費(fèi)并且整個(gè)管理系統(tǒng)更加安...
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2011-2013中國(guó)視頻監(jiān)控市場(chǎng)規(guī)模分析

近年來(lái)，中國(guó)視頻監(jiān)控市場(chǎng)受平安城市建設(shè)，北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)等安保項(xiàng)目以及各行業(yè)視頻監(jiān)控需求快速增長(zhǎng)等因素的刺激和拉動(dòng)，取得了超常規(guī)快速發(fā)展，整體市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大。盡管我國(guó)視頻監(jiān)控行業(yè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超世界平均水平，但整個(gè)行業(yè)的發(fā)展程度與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有較大的距離。
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基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)的智能交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)

摘要：為了控制車(chē)輛在交叉路口順暢通行，提出了一種基于無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)的智能交通信號(hào)控制設(shè)計(jì)。利用傳感器節(jié)點(diǎn)收集的交通信息，結(jié)合多Agent的協(xié)同方法，在不同的時(shí)段采用不同的路口控制模式，控制終端根據(jù)采集到的交通
關(guān)鍵字：控制設(shè)計(jì) 信號(hào) 智能交通無(wú)線(xiàn) 傳感器基于

太陽(yáng)能與LED的創(chuàng)新應(yīng)用打造智能交通

路上鋪上了光伏器件，而這就是科特middot;布爾薩的想法。他的公司——太陽(yáng)能公路公司，正在把光伏電池和發(fā)光二...
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“2011NEC創(chuàng)新解決方案展”在上海舉行

一年一度的NEC創(chuàng)新解決方案展，日前于上海環(huán)球金融中心盛大開(kāi)幕。此次展會(huì)是由NEC集團(tuán)與上海市經(jīng)濟(jì)信息化委員會(huì)共同舉辦，旨在向中國(guó)客戶(hù)全面展示NEC的創(chuàng)新精神、先進(jìn)技術(shù)及優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
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飛瑞斯智能交通解決方案車(chē)牌智能捕捉技術(shù)介紹

動(dòng)態(tài)車(chē)輛/車(chē)牌智能捕捉技術(shù)——其主要的功能是通過(guò)智能視頻分析算法，能自動(dòng)識(shí)別分析車(chē)輛顏色、外形、車(chē)...
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基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通信息共享技術(shù)

智能交通系統(tǒng)的核心是圍繞信息處理的信息基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行的相關(guān)系統(tǒng)的建設(shè)，這一基礎(chǔ)設(shè)施可以采用如下概念模型加以描述?！　≠Y源整合是實(shí)現(xiàn)交通信息和基礎(chǔ)設(shè)施共享的惟一途徑。通過(guò)整合可以最大限度地實(shí)現(xiàn)資源共享，盡
關(guān)鍵字：共享技術(shù) 信息智能交通聯(lián)網(wǎng) 基于

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通信息共享技術(shù)研究

摘要：交通信息共享是智能交通領(lǐng)域研究的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，動(dòng)態(tài)、異構(gòu)和分布是交通信息系統(tǒng)的主要特征。系統(tǒng)的融合...
關(guān)鍵字：物聯(lián)網(wǎng) 智能交通信息共享技術(shù)

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智能交通介紹

　　智能交通　　智能交通系統(tǒng)(Intelligent Transportation System，簡(jiǎn)稱(chēng)ITS)是未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展方向，它是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。　　中文名智能交通系統(tǒng) 　　外文名Intelligent T [ 查看詳細(xì) ]