機(jī)動(dòng) 文章 進(jìn)入機(jī)動(dòng)技術(shù)社區(qū)
以ZigBee技術(shù)為核心的機(jī)動(dòng)車綜合檢測系統(tǒng)方案
- 以ZigBee技術(shù)為核心的機(jī)動(dòng)車綜合檢測系統(tǒng)方案-提出了一種以ZigBee技術(shù)為核心的機(jī)動(dòng)車綜合檢測系統(tǒng)方案,以CC2430無線通信芯片和LPC2292微控制器為核心設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器,并對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收發(fā)過程以及無線網(wǎng)絡(luò)
- 關(guān)鍵字: ZigBee 機(jī)動(dòng)
一種以CNA/CANopen總線為基礎(chǔ)的分布式高機(jī)動(dòng)雷達(dá)伺服系統(tǒng)

- 一種以CNA/CANopen總線為基礎(chǔ)的分布式高機(jī)動(dòng)雷達(dá)伺服系統(tǒng),我公司運(yùn)用目前歐美盛行的CAN總線技術(shù)和產(chǎn)品,為雷達(dá)伺服系統(tǒng)提供包括座車調(diào)平、天線方位、俯仰、折疊和極化等功能的全套的網(wǎng)絡(luò)化控制解決方案。CAN 是Controller Area Network 的縮寫,是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)
- 關(guān)鍵字: 雷達(dá) 伺服系統(tǒng) 機(jī)動(dòng) 分布式 總線 為基礎(chǔ) CNA/CANopen
交互多模型機(jī)動(dòng)目標(biāo)跟蹤算法在車載毫米波雷達(dá)防追
- 1 引言追尾碰撞是目前我國高速公路各類事故中較多的一類事故,占事故總數(shù)的33%左右。誘發(fā)的主要原因?yàn)椋海?)駕駛員精力不集中,致使疏忽大意或措施不當(dāng);(2)疲勞駕駛,在高速公路上長時(shí)間高速行駛,加之道路景觀單
- 關(guān)鍵字: 多模型 車載 機(jī)動(dòng) 毫米波雷達(dá)
機(jī)動(dòng)通信網(wǎng)快速組網(wǎng)技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)

- 快速組網(wǎng)技術(shù)是機(jī)動(dòng)通信研究的一個(gè)重點(diǎn),對(duì)快速組網(wǎng)技術(shù)的研究也滲透到組網(wǎng)的整個(gè)過程中。網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃軟件、節(jié)點(diǎn)搬移、線纜快速敷設(shè)、自適應(yīng)組網(wǎng)、管理通道自動(dòng)建立、數(shù)據(jù)自動(dòng)下發(fā)等各種手段的研究和應(yīng)用使得機(jī)動(dòng)通信網(wǎng)的組網(wǎng)速度得到了極大提高。
- 關(guān)鍵字: 研究 實(shí)現(xiàn) 技術(shù) 組網(wǎng) 通信網(wǎng) 快速 機(jī)動(dòng) 交換
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機(jī)動(dòng)介紹
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