激光雷達 文章 進入激光雷達技術(shù)社區(qū)
同級唯一激光雷達+8650芯片智駕方案！零跑B10有望4月上市：預(yù)售10.98萬起
- 3月26日消息，據(jù)媒體報道，零跑汽車即將在4月10日推出其新車型B10，并計劃在同一時間開始大規(guī)模交付。此次B10系列共推出五款車型，預(yù)售價格從10.98萬元至13.98萬元不等。零跑汽車官方發(fā)布海報稱，零跑B10預(yù)售48小時，訂單已達成31688臺具體車型包括510舒享智駕版、510悅享智駕版、510激光雷達智駕版、600悅享智駕版以及600激光雷達智駕版。B10車型的亮點在于其“同級唯一”的激光雷達和8650芯片智能駕駛方案，能夠?qū)崿F(xiàn)高速及城區(qū)自動領(lǐng)航輔助功能。智能座艙則采用8295芯片，并且語音助手
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宇樹機器人感知系統(tǒng)_激光雷達篇
- 本周講解感知系統(tǒng)，以當今最火的宇樹機器人為例進行介紹，今天給大家講解，感知系統(tǒng)的中的激光雷達，希望對大家工作有所幫助。目前宇樹不僅做機器人，還做其感知系統(tǒng)的雷達，它在機器人中主要做感知功能，其與智能駕駛中的感知類似，輸出點云，與視覺攝像頭做融合定位，下面是詳細介紹。Unitree 4D LiDAR-L2 是一款高性價比、安全可靠的 4D 激光雷達（3D 位置 +1D 灰度），它具有實現(xiàn)每秒 64000 次的高速激光測距采樣能力，可廣泛應(yīng)用于機器人、智慧城市、智能玩具、物流等領(lǐng)域，支持建圖、定位、識
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升級Thor-U芯片！理想MEGA智駕煥新版發(fā)起申報 5月上市
- 3月19日消息，理想MEGA智駕煥新版在最新一期工信部變更擴展公示目錄中亮相，預(yù)計將于5月正式上市。新車在智能駕駛硬件方面進行了顯著升級。其中，AD Max從英偉達雙Orin-X芯片升級到單Thor-U芯片，兩者均支持高級輔助駕駛和全場景NOA功能，并兼容即將推出的VLA大模型。AD Pro也從地平線J5芯片升級到J6M芯片，新增激光雷達，提升主動安全性能。外觀上，智駕煥新版與現(xiàn)款車型基本一致，但采用了體積更小的全新激光雷達方案。動力總成保持不變，搭載雙電機智能四驅(qū)系統(tǒng)，總功率400kW，峰值扭矩542牛
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【科技和移動性亮點】羅姆半導(dǎo)體發(fā)布用于高級駕駛輔助系統(tǒng)激光雷達的高輸出功率激光二極管
- Source: Getty image/ CHUNYIP WONG據(jù)1月7日發(fā)布的一篇新聞稿，羅姆半導(dǎo)體宣布研發(fā)出一款全新的高輸出功率激光二極管RLD8BQAB3，該二極管專為采用激光雷達技術(shù)進行距離測量和空間識別的高級駕駛輔助系統(tǒng)而設(shè)計。RLD8BQAB3是激光二極管技術(shù)的一大突破，提供了實現(xiàn)精確遠距離信息探測所需的千瓦級高輸出功率，隨著激光雷達應(yīng)用的不斷擴展，這一需求正變得愈發(fā)重要。憑借其實現(xiàn)更窄激光線寬的專利技術(shù)，羅姆半導(dǎo)體在2019年推出了輸出功率為25瓦的RLD90QZW5，并于2023年推出了
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端到端來了，激光雷達就沒有明天了嗎？
- 一直以來，純視覺技術(shù)路線和多傳感器融合技術(shù)路線之爭都是自動駕駛領(lǐng)域最為引戰(zhàn)的話題，沒有之一。兩年前，特斯拉推出占用網(wǎng)絡(luò)之后，小鵬汽車自動駕駛部門負責(zé)人吳新宙大受震撼地表示激光雷達廠商應(yīng)該轉(zhuǎn)型了，兩年時間過去了，激光雷達不僅沒有被消滅，頭部激光雷達廠商的營收反而繼續(xù)錄得翻番式的同比增長。不過，危機始終存在，最近一年來，端到端范式的出現(xiàn)極大地提高了視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的性能，純視覺方案展現(xiàn)出了可以逼近人類老司機水平的美好前景，在這樣的背景下，本土頭部智駕車企小鵬、蔚來、極越紛紛推出了純視覺高階智駕方案，剛剛逃過一劫的
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“LiDAR激光雷達”為智慧物流賦能，羅姆“激光器+GaN”帶來安全精準
- 1? ?LiDAR（3D感測和距離感測）備受矚目在物流行業(yè)，物流需求持續(xù)擴大，但同時也面臨著嚴重的勞動力短缺問題。越來越多的業(yè)內(nèi)企業(yè)開始考慮引進智慧物流系統(tǒng)，利用AGV（無人搬運車）和AMR（自主移動機器人）等執(zhí)行工作。然而，也有很多企業(yè)擔心安全性和系統(tǒng)管理等方面的問題。實際上，ISO 對功能安全的要求也很高，能夠確保安全性的智能感測技術(shù)和模塊已經(jīng)逐漸成為不可或缺的存在。在這種背景下，旨在構(gòu)建更安全、更安心的智慧物流系統(tǒng)，并且能夠更精準地感測更遠的距離、不易受到陽光干擾的激光雷達LiD
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速騰聚創(chuàng)與廣汽埃安新簽訂激光雷達供應(yīng)合同
- 據(jù)蓋世汽車報道，激光雷達解決方案提供商速騰聚創(chuàng)日前與廣汽集團新能源汽車子公司廣汽埃安達成戰(zhàn)略合作，進一步深化雙方合作伙伴關(guān)系。速騰聚創(chuàng)將為廣汽埃安提供先進的激光雷達產(chǎn)品，以支持廣汽埃安即將推出的電動汽車（EV）平臺，共同提升智能駕駛系統(tǒng)的安全性，并探索智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的新進展。Source: Gettyimage分析觀點深度解析自2021年建立合作以來，速騰聚創(chuàng)與廣汽埃安已成功推出多款智能車型。最近，雙方推出了第二代埃安以及全新埃安RT智駕轎車，兩款車型均搭載了先進的激光雷達技術(shù)。這些車型的售價均在15萬
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激光雷達的工作原理
- 1、激光雷達的工作原理是什么？激光雷達是一種以發(fā)射激光束來探測目標位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。這個系統(tǒng)也可以通過掃描發(fā)射和接收裝置來獲取目標物體的三維形狀，在不同角度發(fā)射和接收激光脈沖，可以構(gòu)建出物體的完整三維輪廓。激光雷達的工作原理基于光的發(fā)射、傳播和接收，最終通過測量光脈沖從發(fā)射到接收的時間來確定距離，下圖是激光雷達測量距離的基本步驟。發(fā)射激光脈沖：激光雷達設(shè)備發(fā)射一束激光脈沖，這些脈沖通常是紅外或近紅外光。光的傳播：激光脈沖以光速傳播，向目標物體移動。光的反射：當激光脈沖遇到目標物體時，部分光會被
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【供應(yīng)商亮點】禾賽將為百度下一代無人駕駛出租車提供激光雷達
- Source:Getty Images/ fizkes根據(jù)7月18日的一篇新聞稿報道，無人駕駛出租車服務(wù)提供商百度已選擇禾賽科技作為其頤馳06無人駕駛出租車平臺的獨家遠程激光雷達供應(yīng)商。此次合作標志著百度第六代無人駕駛出租車邁出了重要一步，目前這些無人駕駛車正在中國武漢市開展路測。此次合作的規(guī)模預(yù)計在2億至3億美元，百度計劃在中國大陸投放10萬輛無人駕駛出租車，或?qū)酥緹o人駕駛出租車在中國大陸市場的大規(guī)模應(yīng)用即將開始。隨著市場的擴大，對于激光雷達技術(shù)的需求預(yù)計將顯著增加，激光雷達有助于提升無人駕駛汽車的傳
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艾邁斯歐司朗助力速騰聚創(chuàng)發(fā)布MX激光雷達
- 全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，隨著汽車智能化浪潮的滾滾推進，激光雷達已成為自動駕駛系統(tǒng)不可缺少的核心傳感器，引領(lǐng)高級輔助駕駛技術(shù)的未來。4月25日，北京車展，全球領(lǐng)先的激光雷達及感知解決方案供應(yīng)商，速騰聚創(chuàng)首次展示其最新的MX激光雷達。這一產(chǎn)品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器技術(shù)，為激光雷達提供高精度的激光輸出，賦予汽車和機器人超越視覺的感知能力。自2014年成立以來，速騰聚創(chuàng)作為車載激光雷達行業(yè)的先鋒，為全球眾多的汽車制造商和一級供應(yīng)商提供服務(wù)。截止到2024年3
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艾邁斯歐司朗助力速騰聚創(chuàng)發(fā)布MX激光雷達
- 全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗近日宣布，隨著汽車智能化浪潮的滾滾推進，激光雷達已成為自動駕駛系統(tǒng)不可缺少的核心傳感器，引領(lǐng)高級輔助駕駛技術(shù)的未來。4月25日，北京車展，全球領(lǐng)先的激光雷達及感知解決方案供應(yīng)商，速騰聚創(chuàng)首次展示其最新的MX激光雷達。這一產(chǎn)品融合艾邁斯歐司朗成熟的EEL SPL系列邊發(fā)射激光器技術(shù)，為激光雷達提供高精度的激光輸出，賦予汽車和機器人超越視覺的感知能力。自2014年成立以來，速騰聚創(chuàng)作為車載激光雷達行業(yè)的先鋒，為全球眾多的汽車制造商和一級供應(yīng)商提供服務(wù)。截止到2024年3
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LiDAR激光雷達技術(shù)原理及Arduino示例代碼糾錯
- 激光雷達（Light Detection and Ranging，LiDAR）即激光探測和測距，又稱光學(xué)雷達，是自動駕駛領(lǐng)域的一種基礎(chǔ)感測技術(shù)。LIDAR是激光科技與雷達技術(shù)的組合，以下以無人機和自動駕駛領(lǐng)域常用的LIDAR-Lite系列為例，介紹LIDAR與Arduino開發(fā)板的連接幾測距示例。LiDAR工作原理LiDAR工作原理與通信雷達一樣，都是飛行時間測量法（Time of Flight，TOF），只是發(fā)射介質(zhì)采用的是對人畜無害的紅外光束（Light Pluses），而不是無線電波。激光雷達LiD
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激光雷達介紹
激光雷達（LiDAR，Light Detection and Ranging）是一種通過發(fā)射激光脈沖并分析反射信號來探測環(huán)境的三維感知技術(shù)。它融合了光學(xué)、電子學(xué)與計算機視覺，以厘米級精度構(gòu)建車輛周圍環(huán)境模型，成為智能汽車實現(xiàn)高階自動駕駛的核心傳感器。激光雷達系統(tǒng)由四大模塊構(gòu)成：發(fā)射模塊通過半導(dǎo)體或光纖激光器生成特定波長的脈沖光束（常用905nm或1550nm），經(jīng)光學(xué)系統(tǒng)聚焦后發(fā)射至外部環(huán)境。掃描 [ 查看詳細 ]
激光雷達專欄文章
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