燃料電池文章進入燃料電池技術社區(qū)

零轉矩轉速燃料電池汽車雙繞組電機能量傳遞

針對燃料電池汽車使用大功率DC-DC變換器帶來的高成本與效率損失問題，提出了將雙繞組永磁同步電機引入燃料電池汽車系統(tǒng)的設計思路，利用兩套繞組間的互感關系替代DC-DC變換器。首先根據(jù)電磁感應原理以及雙d-q建模的方法建立了雙繞組永磁同步電機的數(shù)學模型，分析了在雙d-q坐標系下兩套繞組間的耦合關系及其對電機輸出轉矩的影響。其次在燃料電池汽車系統(tǒng)下，闡述了雙繞組永磁同步電機驅動系統(tǒng)的用法，針對汽車處于停車狀態(tài)時，采用q軸零電流d軸磁場交替變化的矢量控制方法，研究電機在保持零轉矩轉速狀態(tài)下，從燃料電池經由雙繞組
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田中貴金屬工業(yè)將在中國生產燃料電池用電極催化劑

開展工業(yè)用貴金屬業(yè)務的田中貴金屬集團核心企業(yè)——田中貴金屬工業(yè)株式會社(總公司:東京千代田區(qū),執(zhí)行總裁:田中浩一朗)宣布,與中國關聯(lián)公司成都光明派特貴金屬有限公司簽訂關于燃料電池用電極催化劑制造技術的技術支持協(xié)議。成都光明派特貴金屬的子公司雅安光明派特貴金屬有限公司(計劃2024年夏季開始正式運營)將在工廠內安裝生產設備,將于2025年內開始生產面向中國市場的燃料電池用電極催化劑。田中貴金屬工業(yè)在全球燃料電池用電極催化劑市場擁有較高份額,通過此次合作,田中貴金屬集團應對不斷增長的中國國內燃料電池用電極催化
關鍵字：田中貴金屬工業(yè) 燃料電池電極催化劑

外媒：歐盟擔憂可能會嚴重依賴中國電池

網(wǎng)易科技報道9月18日消息，一份為歐盟領導人準備的文件顯示，如果歐盟不采取有力措施，到2030年，歐盟在鋰離子電池和燃料電池方面將更加依賴中國。據(jù)悉，歐盟領導人將于10月5日在西班牙格拉納達舉行會議。這份文件由歐盟輪值主席國西班牙準備，可能成為討論歐洲經濟安全問題的重要議題。由于擔心中國日益增長的全球信心和經濟影響力，各國領導人將討論歐盟委員會的建議，以降低歐洲對中國過于依賴的風險，并有必要實現(xiàn)供應多元化，轉向非洲和拉丁美洲。這份文件稱，由于可再生能源供應（如太陽能或風能）具有間歇性，歐洲需要采取各種儲能
關鍵字：電池鋰離子電池燃料電池

ADI LTC6806燃料電池電堆巡檢的應用場景

氫能是風、光、水等可再生能源的重要轉換樞紐，而在包含制、儲、運、用多個環(huán)節(jié)的氫能產業(yè)鏈中，氫燃料電池作為將氫能轉化為電能的關鍵技術，具有非常重要的地位。在各種燃料電池中，質子交換膜燃料電池具有功率密度高、無電解質泄漏風險、可于室溫下快速啟停等優(yōu)點，在交通、便攜式發(fā)電、中小規(guī)模固定式發(fā)電等應用場景具有廣闊的應用前景。氫燃料電池的電動車其驅動方式還是電機，氫只是用來反應發(fā)電的能源，最后與氧氣反應產生電能，驅動車輛行駛。燃料電池單體的電壓不到1V，為提高輸出電壓，一般需將多個燃料電池單體堆疊串聯(lián)組成燃料電池電堆
關鍵字： Arrow LTC6806 燃料電池

英飛凌為布魯姆能源公司的電解系統(tǒng)和燃料電池提供CoolSiC?功率器件

【2022年10月26日，德國慕尼黑訊】當前的能源危機充分表明，全球迫切需要尋找替代能源來構建氣候友好型的能源供應能力。近日，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）的CoolSiC? MOSFET和CoolSiC二極管被總部位于加利福尼亞州的布魯姆能源公司（Bloom Energy）選中，用于其燃料電池產品布魯姆能源服務器（Bloom’s Energy Server）以及布魯姆電解系統(tǒng)（Bloom Electrolyzer）中的功率變換。??布魯姆能源
關鍵字：英飛凌布魯姆能源公司電解系統(tǒng) 燃料電池 CoolSiC 功率器件

“智能玻璃”研究或為燃料電池研發(fā)提供新思路

“智能玻璃”是一種節(jié)能產品，在汽車、建筑和飛機窗戶上都能找到它的身影。但是，智能玻璃通常需要幾分鐘才能達到暗沉狀態(tài)，而且長時間在明暗之間反復循環(huán)，也會降低著色質量。據(jù)外媒報道，科羅拉多州立大學（Colorado State University）的化學家們，通過更好地了解智能玻璃在納米尺度下的工作原理，提出納米級智能玻璃設計方法，或將提高智能玻璃的變色速度和耐用性。
關鍵字：智能玻璃燃料電池納米

2030年燃料電池市場規(guī)模達3100億元人民幣？

日本富士經濟調查會社(以下簡稱“富士經濟”)對全球燃料電池市場進行了綜合調查。近日，其發(fā)布了《燃料電池相關技術及市場未來展望(2018年版)》，該份報告預測，2030年全球燃料電池市場規(guī)模將達到約4兆9275億日元(約合人民幣3042億元)，比2017年增長28倍。其中，亞洲燃料電池市場規(guī)模約為2兆1301億日元(約合人民幣1317億元)，比2017年增長49.8倍，增勢顯著。
關鍵字：燃料電池

中國燃料電池究竟發(fā)展到哪一步了？

近日，氫燃料電池再次受到業(yè)內人士的關注。國家能源投資集團有限公司董事、總經理，中國工程院院士凌文在北京表示，建議國家組織相關部委研究將氫能納入國家能源體系，推動氫能成為國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分，制定氫能產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略及實施路線圖，建立科學長效的產業(yè)發(fā)展扶持與激勵政策。
關鍵字：燃料電池

歐陽明高院士：鋰離子電池仍將可能是動力電池主流技術

　　中國科學院院士、中國電動汽車百人會執(zhí)行副理事長歐陽明高在日前召開的中國電動汽車百人會論壇(2019)上表示，鋰離子電池仍具有成為動力電池主流技術的潛質和前景，但安全性尤為重要?！　W陽明高認為，從車用角度看，最重要的是體積能量密度而不是重量能量密度。鋰硫電池、鋰空氣電池，雖然理論重量能量密度比較高，但體積能量密度目前還很難超越鋰離子電池。因此，他認為鋰離子電池具有成為動力電池主流技術的潛質和前景，但瓶頸是高比能量動力電池的安全性。　　他認為，2018年出現(xiàn)的新能源汽車安全事故，搭載電池大多是2016年
關鍵字：鋰離子電池燃料電池

燃料電池重卡市場一觸即發(fā)？

　　新能源卡車技術路線基本以純電動為主?！　「鶕?jù)中國汽車技術研究中心首席專家方海峰博士對外披露的數(shù)據(jù)，今年5-9批有效推薦車型目錄上，卡車行業(yè)企業(yè)超150家，相關車型超1000款，其中約80%涉及運輸。2018年前9個月，國內累計產出3.9萬臺新能源卡車，同比增長約30%?！　〉捎陔姵爻杀疽蛩兀约败囕v載重與純電動卡車成本競爭力的反向相關性，當載重超過兩噸以上，純電動卡車成本會遠遠超過傳統(tǒng)車?！　〖由蠂覉远ㄩ_展“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”重抓污染治理的大背景，新能源卡車的技術路線也逐步走向多元化，燃料電池技術路線在
關鍵字：燃料電池

美國《科學》雜志：燃料電池催化劑鉑用量可減少75%

　　12月14日，《科學》雜志發(fā)表文章指出燃料電池催化劑鉑用量可減少75%?！　　犊茖W》由美國科學促進會出版，是全世界最權威的學術期刊之一，主要出版重要的原創(chuàng)性科學研究和科研綜述。每年《科學》雜志都會受到世界各地作者的海量論文，但僅有10%會被接受并發(fā)表，所有研究文章在見刊之前皆須同行評審。　　鉑金被認為是燃料電池必須要使用的一種金屬。鉑金雖然稀缺且極其昂貴，但鉑在將氫和氧轉化為水和電時比銀和金更加有效?！　】窃凇犊茖W》雜志上的《由咪唑酯骨架衍生的超低負載鉑 - 鈷燃料電池催化劑》一文稱，美國能源部
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燃料電池車商業(yè)化加速美德日韓都有何布局？

　　作為新能源汽車技術路線之一，氫燃料電池汽車已經在全球范圍內引發(fā)了關注。而眾所周知，近些年中國在氫燃料電池汽車方面取得了一些進展，那么在同一時期，美、德、日、韓等國家在氫燃料電池汽車方面取得了哪些成果?又有哪些新的規(guī)劃?在第三屆國際氫能與燃料電池汽車大會上，來自多個國家的相關人士就以上方面展開了分享。蓋世汽車現(xiàn)將其中重點言論匯整如下，供業(yè)界參考!(根據(jù)現(xiàn)場演講實錄整理，有刪減)　　美國　　美國能源部燃料電池辦公室主任Sunita SATYAPAL博士：我們的產品組合是非常多樣化的，在美國我們有很多的能源
關鍵字：燃料電池

博世合作英國錫里斯研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池技術

　　據(jù)博世官網(wǎng)報道，博世正在推進發(fā)展用于新動力系統(tǒng)的燃料電池技術，將與位于英國霍舍姆(Horsham)的技術專家-英國錫里斯電力公司(Ceres Power)合作，一起研發(fā)下一代固體氧化物燃料電池(SOFC)技術。此外，博世還計劃收購錫里斯電力公司4%的股權。當?shù)貢r間8月20日，兩家公司簽署了合作和許可協(xié)議，以進一步發(fā)展技術，并在博世建立小批量電池生產業(yè)務。此外，雙方還簽署了股份購買協(xié)議?！　∮a里斯電力公司是下一代固體氧化物燃料電池技術研發(fā)的領先企業(yè)。其戰(zhàn)略是通過與合作伙伴大規(guī)模生產電池將其技術商業(yè)化
關鍵字：博世燃料電池

燃料電池VS鋰電池誰才是新能源汽車的最愛

新能源材料在電池新產品研究方面的應用在最近幾年有了明顯的提速，這與電動汽車不斷加快的更新?lián)Q代頻率有著直接聯(lián)系。就目前幾種新能源電池的應用情況
關鍵字：燃料電池鋰電池新能源

氫燃料電池緣何戛然而止

電動汽車的復蘇，與資本狂潮的推動不無關系。前有特斯拉的背書，后有政策補貼的扶持，短短幾年內，市場上就已涌現(xiàn)出了諸多為造車而來的新勢力、新品牌
關鍵字：氫燃料電池燃料電池新能源汽車

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燃料電池介紹

　　燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能“儲電”而是一個“發(fā)電廠”。燃料電池的概念是1839年G.R.Grove提出的，至今已有大約160年的歷史。　　　　燃料電池十分復雜，涉及化學熱力學、電化學、電催化、材料科學、電力系統(tǒng)及 [ 查看詳細 ]