物聯(lián)網(wǎng)-傳感器文章進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)-傳感器技術(shù)社區(qū)

Omida：到 2026 年全球智能家居設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將超 2790 億美元

IT之家 3 月 3 日消息，Omida 最新報(bào)告顯示，到 2026 年，全球智能家居設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模將超 2790 億美元（IT之家注：當(dāng)前約 1.93 萬(wàn)億元人民幣），逾 3 億家庭將共同創(chuàng)造智能家居服務(wù)收入。Omdia 表示，到 2023 年市場(chǎng)將有機(jī)會(huì)檢驗(yàn) Matter 是否能夠提振很長(zhǎng)時(shí)間才逐步形成的消費(fèi)者信任與互動(dòng)。Wi-Fi Sensing 技術(shù)還將為智能家居安防提供一個(gè)有用的切入點(diǎn)，從而促進(jìn)市場(chǎng)擴(kuò)張；與此同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)能源效率的迫切需求將推動(dòng)商業(yè)模式快速創(chuàng)新。報(bào)告指出，到 2023
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工信部：我國(guó)已建成全球規(guī)模最大的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，占全球總連接數(shù) 70% 以上

IT之家 3 月 2 日消息，在國(guó)新辦昨日舉行的“權(quán)威部門(mén)話開(kāi)局”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人田玉龍稱(chēng)，在各部門(mén)、各地方的共同努力下，5G、千兆光網(wǎng)以及移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快，且取得了顯著成效。田玉龍表示，5G 網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)方面已經(jīng)建成了全球規(guī)模最大、技術(shù)領(lǐng)先的 5G 網(wǎng)絡(luò)。5G 基站超過(guò) 231 萬(wàn)個(gè)，應(yīng)該說(shuō) 5G 網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)所有地級(jí)市、所有縣城城區(qū)。5G 網(wǎng)絡(luò)供給能力隨著應(yīng)用、設(shè)施的不斷完善也不斷提升，對(duì)構(gòu)建涵蓋系統(tǒng)、芯片、終端的完
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蘋(píng)果獲得新擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)頭顯專(zhuān)利：前置攝像頭系統(tǒng)可自我重置避免錯(cuò)位發(fā)生

IT之家 3 月 2 日消息，根據(jù)歐洲專(zhuān)利局上周公示的清單，蘋(píng)果獲得了一項(xiàng)帶自混合（Self-Mixing）傳感器和光學(xué)元件的擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（XR）頭顯專(zhuān)利。該專(zhuān)利重點(diǎn)描述了前置攝像頭系統(tǒng)，在頭顯掉落、碰撞之后可以通過(guò)自我重置來(lái)避免錯(cuò)位發(fā)生。專(zhuān)利中表示，如果用戶(hù)在摘掉頭顯過(guò)程中出現(xiàn)掉落或者其它壓力事件，可能會(huì)導(dǎo)致頭顯設(shè)備中的部件產(chǎn)生錯(cuò)位。為了確保設(shè)備的正常運(yùn)行，專(zhuān)利中使用光學(xué)自混合傳感器來(lái)準(zhǔn)確測(cè)量頭戴式設(shè)備中各部件的位置。然后，執(zhí)行器可以移動(dòng)光學(xué)元件，以補(bǔ)償任何檢測(cè)到的位置變化和 / 或采取其他補(bǔ)償行
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在物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用電源管理解決方案

本文探討了物聯(lián)網(wǎng)電池技術(shù)。它描述了設(shè)計(jì)人員在電源方面面臨的一些問(wèn)題，并提供了 Analog Devices 的解決方案。這些解決方案非常高效，可以幫助解決物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的其他問(wèn)題，包括尺寸、重量和溫度。本文探討了物聯(lián)網(wǎng)電池技術(shù)。它描述了設(shè)計(jì)人員在電源方面面臨的一些問(wèn)題，并提供了 Analog Devices 的解決方案。這些解決方案非常高效，可以幫助解決物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中的其他問(wèn)題，包括尺寸、重量和溫度。隨著物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在工業(yè)設(shè)備、家庭自動(dòng)化和醫(yī)療應(yīng)用中的使用越來(lái)越多，優(yōu)化這些設(shè)備的電源管理部分的壓力越來(lái)越大——要
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NST112x-CWLR溫度傳感器可穿戴設(shè)備溫度檢測(cè)硬件設(shè)計(jì)指南

NST112x是一款工作電壓范圍在1.5V至3.6V的低功耗數(shù)字溫度傳感器。片上集成了14位模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）提供低至0.015625℃的分辨率。該傳感器規(guī)定的工作溫度范圍為-40℃至125℃。其通過(guò)靈活的兩線I2C接口與主機(jī)進(jìn)行通信，該接口與SMBus兼容，并支持4個(gè)設(shè)備地址。該傳感器在高精測(cè)溫范圍（25℃~45℃）內(nèi)的典型精度為0.1°C，高度線性，不需要復(fù)雜的計(jì)算或查找表來(lái)獲得溫度。1. 概述NST112x是一款工作電壓范圍在1.5V至3.6V的低功耗數(shù)字溫度傳感器。片上集成了14位模數(shù)轉(zhuǎn)換器（A
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英飛凌將在MWC 2023上展示其最新半導(dǎo)體技術(shù)如何助力構(gòu)建更舒適、環(huán)保的物聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為克服當(dāng)今社會(huì)所面臨的諸多挑戰(zhàn)提供了可能，甚至能夠改善生活質(zhì)量、增強(qiáng)便利性以及提高工業(yè)生產(chǎn)力。而包括傳感器、執(zhí)行器、微控制器、連接模塊以及安全組件等在內(nèi)的微電子技術(shù)是所有物聯(lián)網(wǎng)解決方案的核心。英飛凌科技股份公司可提供所有微電子技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品，并將在2月27日至3月2日巴塞羅那舉行的2023年世界移動(dòng)通信大會(huì)（MWC）上，向參觀者展示這些產(chǎn)品以及各種配套服務(wù)、軟件和工具。作為功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者，英飛凌正在與客戶(hù)和合作伙伴攜手推動(dòng)低碳化和數(shù)字化進(jìn)程。在“共同推動(dòng)低碳化和數(shù)字化”的主題
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4D毫米波雷達(dá)站上風(fēng)口？機(jī)構(gòu)：多傳感器融合或?yàn)榇髣?shì)所趨

上車(chē)特斯拉的消息令4D毫米波雷達(dá)轉(zhuǎn)瞬站上強(qiáng)勁風(fēng)口。繼美股4D成像雷達(dá)解決方案供應(yīng)商Arbe Robotics 3個(gè)交易日股價(jià)接近翻倍后，A股相關(guān)概念股22日也逆市大漲。特斯拉被曝向歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交車(chē)輛變更申請(qǐng)，證實(shí)最新自動(dòng)駕駛硬件HW4.0即將量產(chǎn)上車(chē)。HW4.0硬件系統(tǒng)配置一枚高分辨率毫米波雷達(dá)，可能為高精度4D毫米波雷達(dá)。此前自2021年5月起，特斯拉北美制造的 Model 3 和 Model Y 不再配備毫米波雷達(dá)，采用攝像頭+算法完成的純視覺(jué)方案，與其他造車(chē)新勢(shì)力的激光雷達(dá)技術(shù)方案相互獨(dú)立。4D毫
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高通擴(kuò)展產(chǎn)品組合以簡(jiǎn)化并加速物聯(lián)網(wǎng)跨多行業(yè)發(fā)展

要點(diǎn)：●? ?通過(guò)為定位和狀態(tài)監(jiān)測(cè)等數(shù)字化轉(zhuǎn)型所需的常見(jiàn)功能提供芯片和軟件服務(wù)，推動(dòng)跨邊緣側(cè)終端和云領(lǐng)域的創(chuàng)新●? ?通過(guò)軟硬件合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)為開(kāi)發(fā)者提供API優(yōu)先架構(gòu)和易于使用的工具，解決數(shù)字化轉(zhuǎn)型用例的碎片化●? ?推出可不斷發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以擴(kuò)展高通技術(shù)公司的傳統(tǒng)硬件商業(yè)模式●? ?Qualcomm Aware平臺(tái)的初期目標(biāo)是為供應(yīng)鏈提供實(shí)時(shí)可視性和智能高通技術(shù)公司今日推出Qualcomm Aware平臺(tái)，支持開(kāi)發(fā)者
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基于物聯(lián)網(wǎng)的VOCs檢測(cè)器遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)

目前國(guó)家已加大對(duì)環(huán)境污染的整治力度,各市縣均設(shè)有超級(jí)空氣監(jiān)測(cè)站以監(jiān)測(cè)大氣污染。常用的有機(jī)物檢測(cè)方法有FID、NDIR、FTIR等方法,其中催化+NDIR因運(yùn)維費(fèi)用低、耗材成本低廉被廣泛使用。由于NDIR隨著時(shí)間的推移具有衰減性，為保證測(cè)得有機(jī)物數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，目前大部分廠家需要定期派工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)。本文中遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)由客戶(hù)端APP、云平臺(tái)服務(wù)器、DTU、局域網(wǎng)無(wú)線USART、面板執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，可代替工程師遠(yuǎn)程對(duì)設(shè)備進(jìn)行校準(zhǔn)，減少運(yùn)維人員90%出勤率，為公司節(jié)約人力及燃油成本，同時(shí)提高運(yùn)維效率。
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Matter認(rèn)證:為物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備所帶來(lái)的價(jià)值

Matter 認(rèn)證是開(kāi)發(fā)人員可以在Matter 標(biāo)準(zhǔn)化無(wú)線平臺(tái)上，驗(yàn)證其產(chǎn)品和服務(wù)的過(guò)程，為擴(kuò)大物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的增長(zhǎng)提供了無(wú)限機(jī)會(huì)。物聯(lián)網(wǎng)在全世界的消費(fèi)和工業(yè)市場(chǎng)中無(wú)處不在。消費(fèi)者從各類(lèi)型的企業(yè)和各種品牌中選購(gòu)無(wú)線設(shè)備，從而支持他們?cè)诩抑械膴蕵?lè)和多種實(shí)際需求已成為一種常態(tài)。這些工具的好處體現(xiàn)在全球消費(fèi)者的日常生活中，從安全系統(tǒng)到智能電視再到廚房用具等等。對(duì)于工業(yè)無(wú)線設(shè)備（IIoT）而言，其所帶來(lái)的效益也是深遠(yuǎn)的。由于無(wú)線技術(shù)的物理要求沒(méi)那么繁瑣，無(wú)線解決方案不但可提供更快的上市時(shí)間，也能大幅節(jié)省成本。無(wú)
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物聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)在和未來(lái)

據(jù) Statista 稱(chēng)，物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 即將一躍成為價(jià)值萬(wàn)億美元的行業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)備受矚目，其生態(tài)環(huán)境孕育了各種超乎我們想象的新技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用。物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 作為一項(xiàng)并不新鮮的技術(shù)，早已融入了我們?nèi)粘Ｉ畹姆椒矫婷?，如城市基礎(chǔ)設(shè)施管理、智能照明、智能家居、雜貨店消費(fèi)者分析等。除了能夠提供諸多便利外，物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)還創(chuàng)造了一些積極用例，如通過(guò)智能家庭監(jiān)控系統(tǒng)提升房主的安全感。舉個(gè)例子，我們的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線攝像頭為家庭和企業(yè)提供了按需監(jiān)控，另外還讓我們可以操作自動(dòng)噴淋消防系統(tǒng)、泳池設(shè)備、家居照明等等。圖1
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磁性角度傳感器：分辨率說(shuō)明

光學(xué)編碼器由于功能類(lèi)似，很難比較。磁性編碼器作為一種以數(shù)字形式提供附著在機(jī)械軸上的磁體角度的器件，常用“分辨率”作為其關(guān)鍵的規(guī)格參數(shù)，用它來(lái)代表傳感器能夠辨識(shí)的最小角度。然而，由于在宣傳和技術(shù)文檔中分辨率的定義方式不同，用戶(hù)在比較產(chǎn)品時(shí)常常被誤導(dǎo)。本文提出了分辨率最具意義的定義方法，可以幫助用戶(hù)在各種各樣的產(chǎn)品數(shù)據(jù)手冊(cè)中始終清晰地確定分辨率。文章還將說(shuō)明，對(duì)于磁性編碼器，單靠分辨率是不足以充分比較產(chǎn)品的；很多磁性位置傳感器數(shù)據(jù)手冊(cè)中缺失的傳感器帶寬，也是比較磁性角度傳感器必要的參數(shù)。測(cè)量誤差在定義分辨率
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車(chē)載固態(tài)激光雷達(dá)SPAD陣列SoC設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)之道

/導(dǎo)讀/由于優(yōu)異的物理特性，激光雷達(dá)在車(chē)載多傳感器融合中扮演著非常重要的角色，它可以使傳感器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更好的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，特別是在前融合概念盛行的當(dāng)下。在多傳感器融合路線中，未來(lái)的自動(dòng)駕駛中激光雷達(dá)會(huì)不止一顆，就像今年量產(chǎn)的整車(chē)有一顆、兩顆、三顆、甚至四顆。南京芯視界微電子科技有限公司（芯視界）聯(lián)合創(chuàng)始人/首席技術(shù)官（CTO）俞坤治博士在分享車(chē)載固態(tài)激光雷達(dá)SPAD陣列SoC芯片設(shè)計(jì)心得時(shí)表示，激光雷達(dá)已從過(guò)去多個(gè)分立元件間點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的機(jī)械旋轉(zhuǎn)發(fā)展到今天多通道芯片間線對(duì)線的混合固態(tài)，未來(lái)將朝著2D收發(fā)器件間塊對(duì)塊的
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毫米波雷達(dá)之戰(zhàn)

近日，有消息稱(chēng)，特斯拉公司自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（FSD）新方案曝光，新一代硬件傳感器方案涉及兩方面變化：攝像頭減少，由原先前置3個(gè)變成2個(gè)，但提高分辨率；同時(shí)重新啟用之前放棄的毫米波雷達(dá)。而這一變化為日益火熱的毫米波雷達(dá)行業(yè)增添了新的“爆點(diǎn)”。毫米波雷達(dá)廠商間的競(jìng)爭(zhēng)也將進(jìn)一步升級(jí)?！皯?zhàn)火”向產(chǎn)業(yè)鏈上游蔓延隨著智能駕駛時(shí)代的到來(lái)，作為車(chē)用傳感主要器件之一的毫米波雷達(dá)也進(jìn)入高速發(fā)展期。據(jù)中金研究測(cè)算，2025年中國(guó)車(chē)載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到114億元，2020-2025年復(fù)合增長(zhǎng)率為19%。2021年特斯拉一度宣布
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使用低功耗60GHz毫米波雷達(dá)傳感器滿(mǎn)足Euro NCAP兒童存在檢測(cè)要求

在選購(gòu)新車(chē)時(shí)，具有安全意識(shí)的消費(fèi)者可以查看歐盟新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì) (NCAP) 提供的評(píng)級(jí)，了解不同地區(qū)如何比較汽車(chē)的 NCAP 評(píng)級(jí)；作為發(fā)展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動(dòng)車(chē)內(nèi)兒童存在檢測(cè)計(jì)劃。從 2025 年開(kāi)始，只有直接傳感解決方案才能獲得 NCAP 分?jǐn)?shù)，因此會(huì)引導(dǎo)汽車(chē)制造商從間接傳感方案（如開(kāi)門(mén)邏輯、壓力電容傳感和不可靠的重量傳感解決方案）轉(zhuǎn)向采用單個(gè) 60GHz 雷達(dá)傳感器的方案。60GHz 雷達(dá)傳感器提供更高的精度，與重量傳感器和基于攝像頭的替代方案等解決方案相比更具成本效
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