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GaN功率FET及背后柵極驅(qū)動器在LiDAR傳感器中的作用

氮化鎵（GaN）功率器件因其超快的開關(guān)速度和有限的寄生效應(yīng)而成為 LiDAR 傳感器的核心構(gòu)建模塊之一，從而在高總線電壓和窄脈沖寬度下實(shí)現(xiàn)高峰值電流。為了迎來自動駕駛汽車的未來，必須在車輛系統(tǒng)內(nèi)使用更先進(jìn)的傳感器。LiDAR 是檢測自動駕駛汽車周圍物體存在的更廣泛使用的傳感器之一，它是光檢測和測距的縮寫，它從激光射出光并測量場景中的反射，有點(diǎn)像基于光的雷達(dá)。車輛的車載計(jì)算機(jī)可以使用這些數(shù)據(jù)來解釋汽車與周圍環(huán)境的關(guān)系以及道路上是否存在其他汽車和物體。LiDAR 傳感器必須基于一個非?？焖俚拈_關(guān)，該開關(guān)為
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ADAS的2035預(yù)測：深度整合機(jī)器學(xué)習(xí)、實(shí)時數(shù)據(jù)分析和云連接

在越來越嚴(yán)格的安全準(zhǔn)則和傳感器工程進(jìn)步的推動下，高級駕駛輔助系統(tǒng)在汽車中的廣泛采用將大大增加 ADAS 傳感器市場，這些進(jìn)步使 ADAS 成為事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。傳感器在 ADAS 中發(fā)揮著不可或缺的作用，可實(shí)現(xiàn)碰撞威懾、車道偏離警報(bào)、自適應(yīng)巡航控制功能、盲點(diǎn)檢測和不同程度的自作等功能。電動機(jī)在車輛中的普及和汽車自主性的提高，再加上政府機(jī)構(gòu)要求加強(qiáng)道路保護(hù)，正在擴(kuò)大該行業(yè)的擴(kuò)張。與此同時，新型傳感技術(shù)的較高成本正在激勵其封裝到車輛中，以從規(guī)模經(jīng)濟(jì)中受益?？傮w而言，多個技術(shù)和監(jiān)管領(lǐng)域的快速變化正在推動 ADA
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光電傳感器開關(guān)的使用及背部旋鈕調(diào)節(jié)的作用

光電傳感器開關(guān)調(diào)節(jié)旋鈕，你真的會用嗎？輕松掌握應(yīng)用技巧！隱藏的秘密等你發(fā)現(xiàn)！光電傳感器開關(guān)是什么？你有沒有想過，那些自動感應(yīng)門、自動流水線，甚至一些智能家居設(shè)備，是如何感知周圍環(huán)境的呢？很多情況下，它們都離不開一個不起眼的“小幫手”——光電傳感器開關(guān)。簡單來說，它就像一個“電子眼”，能夠通過光線的變化來檢測物體的存在或移動。它的工作原理基于光線的反射或折射，當(dāng)光線被物體遮擋或反射時，傳感器就會發(fā)出信號。是不是很神奇？光電傳感器的種類和參數(shù)：各有千秋光電傳感器開關(guān)可不是單一品種，它們根據(jù)不同的應(yīng)用場景分成了
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Arm打破邊緣AI“次元壁”：Armv9邊緣AI計(jì)算平臺重塑物聯(lián)網(wǎng)未來格局

2025年2月27日，全球領(lǐng)先的 IP 計(jì)算平臺公司Arm舉辦媒體溝通會，并正式推出全球首個Armv9邊緣人工智能（AI）計(jì)算平臺，以全新Cortex-A320 CPU與Ethos-U85 NPU為核心，為物聯(lián)網(wǎng)（IoT）領(lǐng)域帶來顛覆性突破。該平臺專為邊緣AI場景優(yōu)化，支持運(yùn)行超10億參數(shù)的大語言模型（LLM），比去年的基于 Cortex-M85 搭配 Ethos-U85 的平臺提升了八倍的 ML 計(jì)算性能，帶來了顯著的 AI 計(jì)算能力突破，標(biāo)志著邊緣計(jì)算正式邁入“高智能、超安全、強(qiáng)能
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霍爾傳感器的原理和多領(lǐng)域應(yīng)用

編輯：感知芯視界 Link霍爾傳感器以其獨(dú)特的性能和廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，為工業(yè)、汽車、消費(fèi)電子乃至醫(yī)療等多個行業(yè)注入了強(qiáng)大的動力。本文將深入探討霍爾傳感器的原理、功能及其在各個領(lǐng)域中的重要作用，帶您領(lǐng)略這一科技奇跡的無限魅力。什么是霍爾傳感器霍爾效應(yīng)是指當(dāng)電流通過導(dǎo)體時，在垂直于電流和磁場的方向上會產(chǎn)生電勢差（即霍爾電壓），其大小與磁場強(qiáng)度成正比。霍爾傳感器，這一科技奇跡的誕生，得益于美國物理學(xué)家埃德溫·霍爾（Edwin Hall）在19世紀(jì)末發(fā)現(xiàn)的霍爾效應(yīng)。基于這一原理，霍爾傳感器應(yīng)運(yùn)而生，成為了一種能夠檢
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動手實(shí)踐AT指令：LoRaWAN訓(xùn)練器

我們使用樹莓派和免費(fèi)軟件構(gòu)建了一個物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的測試平臺。AT指令為用戶提供了一個友好的界面，用于設(shè)置和管理通信模塊。LoRaWAN是一種低功耗、遠(yuǎn)距離的通信協(xié)議，常用于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。在這個項(xiàng)目中，我們將構(gòu)建一個設(shè)備，幫助用戶更深入地理解這些通信技術(shù)如何協(xié)同工作。這個設(shè)備，我稱之為LoRaWAN訓(xùn)練器，將幫助用戶深入了解網(wǎng)絡(luò)設(shè)置、數(shù)據(jù)傳輸和設(shè)備管理。一旦組裝和編程完成，它將為配置和測試遠(yuǎn)距離無線系統(tǒng)提供一個實(shí)用的平臺。在本文中，我們將涵蓋項(xiàng)目的硬件和軟件部分。不過，首先讓我們回顧一下AT指令和LoRaWAN的
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人工智能將會如何顛覆物聯(lián)網(wǎng)？

早在1956年，Allen Newell、Cliff Shaw和Herbert Simon合力制作了一個名為「邏輯理論家（The Logic Theorist）」的計(jì)算機(jī)程序。該程序由RAND Corporation資助開發(fā)，旨在模仿人類解決問題的技能，許多人認(rèn)為它是人工智能（AI）的第一個范例。時至今日，大語言模型（Large Language Model；LLM）已成為人工智能的代言人。LLM是一種計(jì)算算法，通過密集訓(xùn)練來學(xué)習(xí)文本（TEXT）文檔中的統(tǒng)計(jì)關(guān)系，從而實(shí)現(xiàn)通用語言生成和其他自然語言處理任務(wù)
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意法半導(dǎo)體升級傳感器評估板，加快即插即用評估

意法半導(dǎo)體新一代傳感器評估板 STEVAL-MKI109D讓基于 MEMS傳感器的情境感知應(yīng)用的開發(fā)速度更快，功能更強(qiáng)大，靈活性更高。新評估板現(xiàn)已升級，配備了STM32H5微控制器、USB-C連接器，增加了I3C等多個數(shù)字接口，提高了數(shù)據(jù)通信的靈活性，讓用戶能夠快速評估傳感器，并充滿信心地處理具有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。在一次技術(shù)實(shí)驗(yàn)室直播中，工程師們公布了STEVAL-MKI109D的技術(shù)細(xì)節(jié)，演示了即插即用的使用過程，只要插入傳感器模塊，連接到PC機(jī)，即可在ST MEMS Studio軟件中開始數(shù)據(jù)分析。在這個
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2025年無線連接七大趨勢，你都get到了嗎？

2024年，得益于智能家居技術(shù)的進(jìn)步、連接的增強(qiáng)以及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的演進(jìn)，物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 繼續(xù)迅速擴(kuò)張。展望未來，2025年將迎來更多創(chuàng)新，特別是在智能家居和樓宇領(lǐng)域。預(yù)計(jì)在2025年，以下七大關(guān)鍵趨勢將塑造物聯(lián)網(wǎng)的格局。1 AI/ML將通過無線技術(shù)賦能邊緣智能人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的最新進(jìn)展將提高我們生活的智能化和自動化水平，特別是在智能家居和樓宇領(lǐng)域。然而，將智能設(shè)備生成的大量數(shù)據(jù)流傳輸?shù)皆贫耍瑫s短電池壽命并增加系統(tǒng)響應(yīng)時間。對于許多邊緣設(shè)備而言，在本地運(yùn)行AI/ML的部分計(jì)算將極大地提高整體系統(tǒng)性能。恩
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讓石墨烯傳感器更容易為各行各業(yè)所用

長期以來，科學(xué)家和工程師一直吹捧 graphene 用于電子設(shè)備，因?yàn)樗哂谐錾膶?dǎo)電性、光學(xué)透明度、機(jī)械強(qiáng)度以及導(dǎo)熱和在高溫下保持穩(wěn)定的能力。然而，石墨烯在商業(yè)層面上用于電子產(chǎn)品中的應(yīng)用仍然有限。這在一定程度上是因?yàn)閯?chuàng)建和集成大多數(shù)（但不是全部）大規(guī)模電子產(chǎn)品所需的單層石墨烯要困難得多。此外，由于嚴(yán)格的監(jiān)管和認(rèn)證要求，石墨烯作為一種新材料，在投入使用之前必須經(jīng)過許多高科技應(yīng)用。也就是說，許多先進(jìn)技術(shù)市場，包括傳感器，開始更廣泛地使用這種材料。世界各地的許多公司都開發(fā)了石墨烯傳感器，但其中許多傳感器純粹圍
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新升級CO?傳感器SCD43上市！

SCD43是基于已由市場驗(yàn)證的SCD4x 系列傳感器的升級版，與SCD4x其他型號兼容。作為一款緊湊、高精度的二氧化碳傳感器，SCD43滿足更嚴(yán)格的建筑標(biāo)準(zhǔn)要求，包括美國 ASHRAE 62.1 標(biāo)準(zhǔn)附錄 d 草案中對需求控制通風(fēng)（DCV）系統(tǒng)的要求?！?廣泛行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)兼容性★ SMD可焊接★ “同類最佳”精度規(guī)格★ 緊湊外形：10.1 × 10.1 × 6.5 mm在ANSI/ASHRAE 62.1-2022既有標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，其新修訂版的附錄ab對二氧化碳傳感器提出了更高要求：在25℃的海平面上測量濃度為
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麥克風(fēng)傳感器的工作原理

本文介紹了麥克風(fēng)傳感器的工作原理及其在現(xiàn)代技術(shù)中的廣泛應(yīng)用。麥克風(fēng)通過振膜振動將聲能轉(zhuǎn)化為電能，利用電磁式、電容式、MEMS或壓電式等換能機(jī)制實(shí)現(xiàn)信號轉(zhuǎn)換，并通過前置放大和信號調(diào)理優(yōu)化輸出信號。麥克風(fēng)傳感器是一種必不可少的器件，它有助于我們捕獲聲音并將其轉(zhuǎn)換為電信號，因此在現(xiàn)代技術(shù)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。從簡單的語音記錄到復(fù)雜的音頻處理，這些傳感器可以將聲能轉(zhuǎn)化為電能，因而可以應(yīng)用到通信系統(tǒng)、娛樂和工業(yè)環(huán)境中。不同類型的麥克風(fēng)傳感器具有不同的工作原理，并針對特定用途進(jìn)行了優(yōu)化。了解這些傳感器的工作原理及其
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揭秘ADAS系統(tǒng)中核心傳感器技術(shù)深度解析

交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生1，另有約2000萬到5000萬人受傷。造成這些事故的一個主要原因是駕駛員失誤2。汽車制造商和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法，近年來，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進(jìn)步。在本文中，我們將探討 ADAS 在提高道路安全方面的作用，以及各種對實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)至關(guān)重要的傳感器技術(shù)。ADAS 的演變和重要性自上世紀(jì) 70 年代首次引入防抱死制動系統(tǒng)（ABS）以來，ADAS 技術(shù)在乘用車中的應(yīng)用穩(wěn)步增加，安全性也相
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訪談 | 用1000個傳感器，打造近未來的智能家居（下篇）

北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)副校長丹康雄教授（TAN Yasuo）以石川科學(xué)園區(qū)建造的一座安裝有近1000個不同種類傳感器的智能家居實(shí)證試驗(yàn)大樓（上圖）為例，說明實(shí)現(xiàn)“近未來”智能家居需要物聯(lián)網(wǎng)及AI技術(shù)的進(jìn)步。那么，理想的智能家居需要哪些技術(shù)？開發(fā)和提供這些基礎(chǔ)技術(shù)的供應(yīng)商，將發(fā)揮什么作用？構(gòu)建理想智能家居需引進(jìn)何種技術(shù)？住宅中生活的人們特征各異，有男女老少，也有生活習(xí)慣及價(jià)值觀等各不相同的人。智能家居便是通過將前沿的信息通信技術(shù)引進(jìn)如此多樣的場所而實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)引進(jìn)什么樣的技術(shù)，以及
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訪談 | 用1000個傳感器，打造近未來的智能家居（上篇）

隨著出生率下降、人口老齡化及工作方式變革等這些社會環(huán)境的變化，住戶與住房之間的關(guān)系也逐漸發(fā)生變化。為了幫助住戶適應(yīng)新的社會環(huán)境，住宅理應(yīng)提供的支持應(yīng)也將逐步增加。?將人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)分析普及到普通家庭，建立住戶與住宅之間的新型關(guān)系，是近未來智能家居的趨勢?。就未來理想的智能家居和實(shí)現(xiàn)智能家居所需的信息通信技術(shù)這一主題，村田制作所采訪了北陸先端科學(xué)技術(shù)大學(xué)院大學(xué)副校長?丹康雄教授（TAN Yasuo）?。丹教授是家庭網(wǎng)絡(luò)研究的知名專家，同時也是一般財(cái)團(tuán)法人電子
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