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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 電子控制系統(tǒng)

基于can總線技術(shù)的電子控制系統(tǒng)單元在汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的應(yīng)用

車用傳感器及發(fā)展趨勢解析

  • 一、前言汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的重要信息源，對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息...
  • 關(guān)鍵字： 車用傳感器  安全性  電子控制系統(tǒng)  

汽車CAN總線簡介

汽車傳感器的應(yīng)用現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢

  • 汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容...
  • 關(guān)鍵字： 汽車傳感器  電子控制系統(tǒng)  安全系數(shù)  

發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障檢查

  • 1.電控單元(ECU)主要故障及原因發(fā)動機電控單元(ECU)本身及線路不良，會造成發(fā)動機啟動困難或不能啟動，怠速不穩(wěn)甚至熄火，加速不良，排氣管冒黑煙等故障。其主要原因是電控單元(ECU)線路接觸不良，接頭氧化或脫落;外
  • 關(guān)鍵字： 發(fā)動機  電子控制系統(tǒng)  故障檢查    

基于時間觸發(fā)模式的電子控制系統(tǒng)設(shè)計

  • 　　引 言 　　電子控制系統(tǒng)一般都是實時系統(tǒng)，常需處理許多并發(fā)事件的輸入數(shù)據(jù)流。這些事件的到來次序和幾率通常是不可預(yù)測的，而且還要求系統(tǒng)必須在事先設(shè)定好的時限內(nèi)做出相應(yīng)的響應(yīng)[1]。對于如何控制系統(tǒng)的復(fù)雜行為，普遍采用的是事件觸發(fā)方案，即系統(tǒng)的所有行為響應(yīng)系統(tǒng)外部事件而執(zhí)行。然而，中斷丟失與事件觸發(fā)系統(tǒng)的開銷是人們經(jīng)常忽略的一個問題，文獻[2]討論了一個這樣的例子：一個包含27個任務(wù)、采用RM調(diào)度算法的事件觸發(fā)系統(tǒng)，CPU的實際利用率僅為18%。同時，電子控制系統(tǒng)也可以看作是一個能實時采集一組定義好的輸
  • 關(guān)鍵字： 工業(yè)控制  時間觸發(fā)模式  電子控制系統(tǒng)  工控機  
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電子控制系統(tǒng)介紹

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