- 針對遙操作機器人系統(tǒng)中視頻傳輸數據量大,造成的時延嚴重影響操作者決策,使機器人現(xiàn)場作業(yè)透明度不高引起誤操作的問題,提出采用3DSMAX建立三維機器人仿真模型,在OPENGL編程環(huán)境下對其進行繪制及仿真控制,采用H.263標準及相應壓縮算法把獲取視頻壓縮、傳輸、解壓、遠端顯示與仿真模型融合。實驗證明,該方法不僅能實現(xiàn)控制命令準確傳輸、機器人實時控制,而且視頻機器人跟蹤仿真模型軌跡作業(yè)避免了誤操作。
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系統(tǒng) 應用 器人 操作機 融合 視頻
- 三網融合是指現(xiàn)有的電信網絡、計算機網絡及廣播電視網絡相互融合。逐漸形成一個統(tǒng)一的網絡系統(tǒng),由一個全數字化的網絡設施來支持包括數據、話音和視像在內的所有業(yè)務的通信。 一、三網融合的技術 1.三網融合的
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解決方案 技術 融合
- 雷達航跡融合算法驗證系統(tǒng)設計,摘要:在雷達多站點航跡融合算法設計中,算法驗證是設計的關鍵一環(huán)。所設計航跡融合算法驗證系統(tǒng)是基于網絡的分布式計算機系統(tǒng),結合自構建模式,可模擬多雷達站點、多目標、異步數據傳輸、分布式航跡關聯(lián)與融合等功
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系統(tǒng) 設計 驗證 算法 航跡 融合 雷達
- 所謂三網融合是指現(xiàn)有的電信網絡、計算機網絡及廣播電視網絡相互融合。逐漸形成一個統(tǒng)一的網絡系統(tǒng),由一個全數字化的網絡設施來支持包括數據、話音和視像在內的所有業(yè)務的通信。 一、三網融合的技術 1.三網融
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技術 融合
- 面向大眾市場打造理想環(huán)繞聲 數字音頻時代的到來,令消費音頻和家庭影院系統(tǒng)煥然一新。隨著新形勢的出現(xiàn),如:DVD崛起、新的多聲道音頻格式誕生,及數字信號處理器(DSP)在音頻系統(tǒng)內得到廣泛應用,高端的環(huán)繞聲音頻
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調諧器 ART 技術 房間 自動 Melody 平臺 融合 SHARC
- 多傳感器信息能完善、精確、可靠地反映對象和環(huán)境的特征,將信息融合技術引入工業(yè)控制能更有效地利用信息資源。ARM作為32位RISC架構的嵌入式微處理器,具有高集成度、高可靠性等特點,能解決傳統(tǒng)工業(yè)生產過程由于設備和器件相對分散所導致可靠性不高、抗干擾能力差的問題。
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工業(yè)控制 應用 融合 信息 ARM 傳感器 基于 轉換器
- 基于多傳感器數據融合的智能機器人設計,本系統(tǒng)所設計的機器人的主要任務是在未知環(huán)境下依靠多傳感器信息,運用D-S數據融合算法,提供與環(huán)境有關的關于系統(tǒng)狀態(tài)的足夠的與可靠的信息,使機器人能夠自主規(guī)劃路徑、躲避障礙物,最終向目標靠近。本控制系統(tǒng)采用
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器人 設計 智能機 融合 傳感器 數據 基于 智能機器人 多傳感器數據融合 導航 單片機 軟件
- 現(xiàn)如今,可編程技術在航天領域的應用越來越廣泛,在導彈信息采集的過程中,遙測信號源種類增多,信息量加大,而且多路信號源是實時并行輸入的,在CPU無法滿足要求的時候,可以利用FPGA進行并行數據的采集、緩沖、組幀及實時發(fā)送,使圖象板更簡化、布局更緊湊。
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信息采集 FPGA 組幀 融合 緩沖發(fā)送 200904
- 在糧食倉儲過程中,通過溫濕度傳感器、圖像傳感器采集到的溫濕度、圖像的實時數據,經過信息處理算法的變換和特征提取,得到具有不同特征信息的虛擬多傳感器數據,采用D-S證據理論對數據進行信息融合,對糧食在倉儲過程中的霉變、蟲害等糧情進行動態(tài)預測分析,當發(fā)現(xiàn)有不良變化時,該系統(tǒng)能夠及時發(fā)出預警信息,以保證糧食的儲藏安全。
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預警 系統(tǒng) 融合 信息 虛擬 傳感器 基于 傳感器
- 摘 要: 介紹了當今國際上流行的幾種智能駕駛系統(tǒng),并分析了采用單一傳感器的駕駛系統(tǒng)中存在的問題,給出了信息融合技術的原理和結構。討論了多傳感器信息融合技術在智能駕駛系統(tǒng)(ITS)中的應用算法及其有待進一步
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駕駛 系統(tǒng) 應用 智能 技術 信息 融合 傳感器
- 三網融合指電信網、廣播電視網和互聯(lián)網在向寬帶通信網、數字電視網和下一代互聯(lián)網演進的過程中,其技術功能趨于一致、業(yè)務范圍相互交叉、網絡互聯(lián)互通、資源共享,為用戶提供包括語音、數據、圖像等綜合的多媒體通信
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融合
- 2008中國業(yè)發(fā)展高層論壇10月20日在北京舉行。本屆論壇主題為“信息化與工業(yè)化融合的機遇與對策”,主要研究探討如何走好中國特色新型工業(yè)化道路,分析給通信業(yè)帶來的機遇,研究通信業(yè)如何深化轉型,以全業(yè)務經營更好服務兩化融合等重要議題。工業(yè)和信息化部副部長奚國華出席論壇并講話。
奚國華說,今年是我國改革開放30周年。30年來,我國通信業(yè)堅持在發(fā)展中改革,在改革中發(fā)展,實現(xiàn)了大跨越、大變革、大發(fā)展,取得了舉世矚目的成績。黨的十七大提出要大力推進信息化與工業(yè)化融合,推動工業(yè)由大變
- 關鍵字:
通信業(yè) 融合 信息化與工業(yè)化
- 國際標準一直是中國企業(yè)的軟肋,但最新成案的閃聯(lián)標準,大大增加了中國在國際化標準組織中的話語權。
日前,《IT時代周刊》獲悉,在ISO/IEC(國際標準化組織/國際電工委員會第一聯(lián)合技術委員會信息技術設備互聯(lián)分技術委員會)最終標準草案投票中,閃聯(lián)標準以96%(25票贊成1票反對)的高支持率順利通過,正式晉升為國際標準。2003年7月,在原信息產業(yè)部、國家發(fā)改委等政府部門指導下,聯(lián)想、 TCL、康佳、海信、長城等5家企業(yè)聯(lián)合發(fā)起成立了閃聯(lián)標準工作組和產業(yè)聯(lián)盟。目前,該組織成員已達115個,是中國最大
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閃聯(lián) 國際標準 3C 融合
- 軟件商必須將其在傳統(tǒng)嵌入式軟件開發(fā)方面的普遍經驗、Linux開源社區(qū)的新動力融為一體,促成汽車電子產業(yè)從傳統(tǒng)的封閉方法向開放標準化的方法的轉變。開放的技術、先進的車載互連能力、豐富的多媒體功能、全球范圍的技術支持與服務以及充滿活力的合作伙伴生態(tài)體系,這些價值將會幫助車載電子產品廠商顯著降低功能特性集成所需的工作量與成本,讓他們全心投入于自身獨特功能的開發(fā),并且快速占領市場。
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電子 車載 融合 消費 加速 軟件 開發(fā)平臺 Linux
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