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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 車(chē)用傳感器

武裝到“腳趾” 東風(fēng)日產(chǎn)安全技術(shù)解讀

  • 隨著奇駿、天籟等換代新車(chē)型的投放市場(chǎng)，日產(chǎn)在國(guó)產(chǎn)新車(chē)型上也投入了更多的安全技術(shù)，這些安全技術(shù)提升車(chē)輛的主被動(dòng)安全性的同時(shí)，也為行人、其他車(chē)輛
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車(chē)用傳感器及MEMS市場(chǎng)6年內(nèi)規(guī)模翻倍

  • 　　拜電動(dòng)車(chē)及自駕車(chē)蓬勃發(fā)展之賜，車(chē)用芯片、車(chē)用傳感器市場(chǎng)成長(zhǎng)快速，尤其車(chē)用雷達(dá)、CMOS影像傳感器等高價(jià)感測(cè)模塊出貨成長(zhǎng)突飛猛進(jìn)，市調(diào)機(jī)構(gòu)Yole Developpement預(yù)估，車(chē)用傳感器、 微機(jī)電(MEMS)市場(chǎng)規(guī)模將從2016年的110億美元，至2022年擴(kuò)增至230億美元，市場(chǎng)規(guī)模等于成長(zhǎng)逾1倍，年復(fù)合成長(zhǎng)率高達(dá)13.7%。 　　法人表示，車(chē)用傳感器及MEMS市場(chǎng)正在快速成長(zhǎng)，投入車(chē)用傳感器研發(fā)多年的IC設(shè)計(jì)廠原相不僅完成許多ADAS傳感器及算法專(zhuān)利申請(qǐng)，也已打進(jìn)一線車(chē)廠供應(yīng)鏈，可望成為最大受
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2016年中國(guó)車(chē)用傳感器將會(huì)達(dá)到10億只

  • 　　隨著汽車(chē)智能化發(fā)展和大量主動(dòng)安全技術(shù)的應(yīng)用，全球車(chē)用傳感器市場(chǎng)迎來(lái)了快速擴(kuò)張機(jī)會(huì)。作為新興市場(chǎng)的中國(guó)，汽車(chē)傳感器市場(chǎng)更是以前所未有的高速增長(zhǎng)。有統(tǒng)計(jì)稱(chēng)，2012年中國(guó)車(chē)用傳感器的銷(xiāo)量總數(shù)是5億只，而這一數(shù)字在2016年將會(huì)翻倍達(dá)到10億只。 　　不過(guò)，讓人沮喪的是，這仍然是一個(gè)被外資壟斷的市場(chǎng)，90%的市場(chǎng)份額被大陸、博世、德?tīng)柛?、森薩塔、霍尼韋爾等幾家外資零部件巨頭瓜分，本土零部件企業(yè)只能在油溫傳感器、水溫傳感器等技術(shù)含量不高、附加值相對(duì)低的低端市場(chǎng)撿點(diǎn)“殘羹冷炙”。 　
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豐田開(kāi)發(fā)汽油分餾系統(tǒng) 提升燃效10%

一款“合規(guī)”電動(dòng)汽車(chē)需要滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)

豐田中研開(kāi)發(fā)識(shí)別距離達(dá)80m的激光雷達(dá)

大陸全新駕駛輔助系統(tǒng)的核心訴求是：讀懂司機(jī)！

工程師解讀：消滅后視鏡，Tesla們還要熬過(guò)這些“山頭”

汽車(chē)影像技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及未來(lái)目標(biāo)

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情景詳解及發(fā)展趨勢(shì)探討

谷歌眼鏡推汽車(chē)專(zhuān)用平視應(yīng)用 能讓駕駛更安全

一種新型應(yīng)對(duì)汽車(chē)EMI問(wèn)題解決方案

駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達(dá)設(shè)計(jì)——分立抑或集成

激光雷達(dá)助力未來(lái)汽車(chē)自動(dòng)化

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車(chē)用傳感器介紹

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