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車載多媒體文章進入車載多媒體技術社區(qū)

三菱開發(fā)高壓縮比發(fā)動機克服爆震問題

三菱汽車的開發(fā)團隊表示，該公司“eKWagon”和日產“DAYS”配備的壓縮比達12的自然吸氣發(fā)動機，是在和爆震問題...
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Miles ZX40S電動車技術解讀

美國加利福尼亞州電動汽車制造商MilesElectricVehicles在2013年6月11日按照美國《破產法》第11章的規(guī)定申...
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智能氣門技術助發(fā)動機提升經濟性

內燃機的優(yōu)化過程中，氣門的開閉策略是目前來說僅剩的幾項難題之一。目前，英國Camcon公司正在開發(fā)一項叫做智能...
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博世無線充電技術可用于沃藍達和聆風

博世與美國電動車充電方案供應商Evatran合作，欲在美國推廣無線充電技術。在驗證演示中，該無線充電系統(tǒng)可用于...
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安森美半導體應用于汽車自動空調的電源、電機驅動及分立元件等方案

在當今的汽車設計中，空調已是標準的舒適性配置。從功能上講，當今的汽車空調實際上是將加熱、制冷及通風等功能...
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Better Place換電策略解讀

BetterPlace公司是一家致力于開發(fā)電動汽車充（換）電相關技術及服務體系并投資電動汽車發(fā)展所需基礎設施的跨國...
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本田與富士重工推新型混動車

顛覆混合動力車“只是燃效好”老黃歷的新車將于6月競相登場。本田、富士重工業(yè)通過改進系統(tǒng)，使混合動力車的...
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本田“地球夢”核心技術解讀

在6月14日的“2013年度Honda中國媒體大會”上，本田終于在中國發(fā)布了它的新一代動力總成技術EarthDreamsTec...
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混合動力+雙燃料揭秘奧迪A3新動力技術

奧迪A3----即將入列的國產奧迪產品中最“親民”的車型。很多人會貧嘴說，即便降下身段，它也依然是“富家子弟”...
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新型方向盤用觸屏實現(xiàn)多項功能

對于駕駛者來說，長途駕駛是一件非常枯燥的事，視線必須一直保持在車道上，雙手則要隨時控制方向盤保持車輛方向穩(wěn)...
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2013款福特翼虎十大技術解讀

2013款福特翼虎中承載了多項新科技，讓司機的駕駛旅途變得更愜意。車道指引、路標自動識別、電動行李艙門、自...
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近期汽車內飾新奇技術盤點

隨著汽車科技發(fā)展，人們在享受強勁動力的同時對安全性與舒適性也越發(fā)注重，不同汽車間外觀差別人們已經見怪不怪...
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汽車設計新趨勢——刀鋒型前大燈

隨著LED燈組在汽車設計領域的廣泛應用，我們看到了一種新的汽車前大燈外觀——刀鋒型。它們往往采取水平橫置，...
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ETAS展示可評測汽車ECU的新系統(tǒng)

日本ETAS開發(fā)出了能夠以低于HILS（Hardware-in-the-LoopSimulation）的成本來評測ECU（電子控制單元）軟件的新評測...
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豐田驗證燃料電池低鉑化制造工藝

豐田在“日本第20屆燃料電池學會”（2013年5月28～29日于東京船堀TowerHall舉行）上，公布了固體高分子型燃料電池（P...
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