車(chē)輛安全文章進(jìn)入車(chē)輛安全技術(shù)社區(qū)

車(chē)輛安全新趨勢(shì)：從攝像頭到雷達(dá)的外部入侵監(jiān)控方案革新

隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛盜竊案件持續(xù)增加（根據(jù)刑事司法委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2022 年至 2023 年的增幅達(dá) 105%），許多消費(fèi)者正在尋求新的設(shè)計(jì)方案以確保車(chē)輛安全。車(chē)輛集成的視頻行車(chē)記錄儀作為一項(xiàng)新功能，有助于滿(mǎn)足這一需求。盡管行車(chē)記錄儀歷來(lái)被用于記錄道路事故，但越來(lái)越多的售后市場(chǎng)和集成行車(chē)記錄儀系統(tǒng)開(kāi)始提供一種新的保護(hù)形式：外部入侵監(jiān)控。圖 1：外部入侵監(jiān)控系統(tǒng)示例基于攝像頭的設(shè)計(jì)許多現(xiàn)代車(chē)輛的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 已經(jīng)安裝了面向外部的攝像頭，車(chē)外入侵監(jiān)控系統(tǒng)正是利
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汽車(chē)高清/成像雷達(dá)市場(chǎng)預(yù)計(jì)將從 2023 年的 101 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 148 億美元。在技術(shù)改進(jìn)的不斷涌入、汽車(chē)自主性提高以及全球努力確保道路安全的努力的推動(dòng)下，到 2035 年，市場(chǎng)將以 23.61% 的復(fù)合年增長(zhǎng)率大幅增長(zhǎng)至 881.1 億美元。由于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）和車(chē)輛自動(dòng)駕駛程度的日益普及，汽車(chē)高清雷達(dá)市場(chǎng)正以前所未有的笑聲發(fā)展。高清雷達(dá)通過(guò)實(shí)時(shí)輸入環(huán)境數(shù)據(jù)來(lái)幫助避免碰撞、自適應(yīng)巡航控制、停車(chē)自動(dòng)化和其他重要功能，有助于提高車(chē)輛的安全性和可靠性。越來(lái)越多的 OEM
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美國(guó)新罕布什爾州曼徹斯特 -? 運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導(dǎo)體解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（納斯達(dá)克股票代碼：ALGM）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)Allegro）今天宣布推出3D 霍爾效應(yīng)位置傳感器A31316，這是Allegro 3DMAG? 3D 傳感器系列的最新成員，它采用業(yè)界體積更小的 4 × 4 mm 無(wú) PCB 封裝，是汽車(chē)安全和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等應(yīng)用的理想選擇，這些應(yīng)用需要在動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)等嚴(yán)苛條件下提供高靈活性和高可靠性。A31316也適
關(guān)鍵字： Allegro 車(chē)輛安全 ADAS 無(wú)PCB 3D磁性傳感器

為避免兩車(chē)在同車(chē)道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項(xiàng)目根據(jù)追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車(chē)距安全距離智能控制與自剎車(chē)模擬系統(tǒng)。本模擬系統(tǒng)運(yùn)用霍爾傳感器以及加速度傳感器測(cè)量后車(chē)車(chē)速Vb、采用超聲波回波測(cè)距原理測(cè)量前后車(chē)的車(chē)輛間距△S，利用stm32f103zet6單片機(jī)處理數(shù)據(jù)，并根據(jù)兩車(chē)的運(yùn)行狀況，后車(chē)自動(dòng)調(diào)整行駛速度，從而實(shí)現(xiàn)后車(chē)與前車(chē)的安全車(chē)距的智能控制。實(shí)際測(cè)試表明，本系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)安全車(chē)距的智能控制，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
關(guān)鍵字：車(chē)輛安全模擬 ARM Cortex―M3 智能控制

全世界每年有130萬(wàn)人在交通事故中喪生，也就是每天3500多人喪生。正如世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)所示（圖1），不同國(guó)家...
關(guān)鍵字：汽車(chē)電子車(chē)輛安全電子穩(wěn)定性控制

　　2009年1月22日底特律電 -- 全球汽車(chē)安全系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商TRW 控股集團(tuán)(NYSE: TRW)旗下的車(chē)輛安全系統(tǒng)公司推出新的主動(dòng)頭部約束系統(tǒng)(AHR：Active Head Restraint) ，基于更復(fù)雜而輕量化的機(jī)械概念，較市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品減少了部件數(shù)量和重量。　　該系統(tǒng)獨(dú)立于座椅的幾何設(shè)計(jì)，能整合到頭部靠枕的高度調(diào)節(jié)器中，為汽車(chē)制造商提供了更多選擇空間。這個(gè)設(shè)計(jì)可以針對(duì)不同座椅的設(shè)計(jì)進(jìn)行調(diào)適，乘員的體型和乘坐位置差異對(duì)功能的發(fā)揮無(wú)礙。另外，TRW的可逆設(shè)計(jì)能讓消費(fèi)者不
關(guān)鍵字： TRW AHR 主動(dòng)頭部約束系統(tǒng) 車(chē)輛安全

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