鋰電池文章進(jìn)入鋰電池技術(shù)社區(qū)

美國(guó)院士研發(fā)10分鐘鋰電快充技術(shù)：2000次壽命、2年內(nèi)有望商用

解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航焦慮，電池快充技術(shù)可能要比提升電池容量更有前景，美國(guó)國(guó)家發(fā)明家科學(xué)院院士王朝陽(yáng)日前公布了最新的研究成果，高密度鋰電池也可以在10分鐘內(nèi)完成充電，而且壽命高達(dá)2000次。王朝陽(yáng)院士是美國(guó)國(guó)家發(fā)明家科學(xué)院院士、賓夕弗尼亞州立大學(xué)講席教授、電池與儲(chǔ)能技術(shù)研究院院長(zhǎng)、電化學(xué)學(xué)會(huì)電池分會(huì)執(zhí)行委員、北京科技冬奧新能源汽車專家組專家、世界新能源汽車大會(huì)科技委員。日前他的團(tuán)隊(duì)在《自然》雜志上發(fā)表了《高能量密度鋰離子電池的快速充電》論文，報(bào)告了在極速充電技術(shù)（eXtreme Fast Charging，XFC
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部分性能媲美鋰電鈉離子電池即將爆發(fā)：這類電動(dòng)車受益

鋰電池已經(jīng)成為電動(dòng)車動(dòng)力的主要來源，然而它也面臨著成本高、安全性等問題考驗(yàn)，下一代動(dòng)力電池中，鈉離子電池已經(jīng)處于產(chǎn)業(yè)化前夕，部分性能指標(biāo)媲美鋰電，有望在A00級(jí)電動(dòng)車等市場(chǎng)上發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。據(jù)研究機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示，鈉離子電池雖然能量密度相比鋰離子電池略低，但充放電倍率性能佳，可滿足兩輪電動(dòng)車、電動(dòng)工具、儲(chǔ)能、A00級(jí)電動(dòng)車的能量密度要求，充分發(fā)揮鈉離子電池充放電倍率性能佳，安全性優(yōu)異的特點(diǎn)。隨著碳酸鋰價(jià)格維持高位，產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)鈉電池加速布局，隨著中游、電池公司在鈉電池業(yè)務(wù)方面取得新進(jìn)展，鈉電池將確定性為電池產(chǎn)業(yè)帶來新增
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比亞迪擬擴(kuò)建上海工廠，預(yù)計(jì)每年可處理新型鋰電池7200萬(wàn)只

據(jù)上海企事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)官網(wǎng)，為滿足市場(chǎng)需求和公司自身的發(fā)展，比亞迪擬投資500萬(wàn)元建設(shè)上海比亞迪有限公司擴(kuò)建項(xiàng)目，利用A5廠房對(duì)新型鋰電池產(chǎn)品增加雙折邊和噴碼工序，項(xiàng)目建成后預(yù)計(jì)每年可處理新型鋰電池7200萬(wàn)只，全廠新型鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量不變。上海比亞迪有限公司現(xiàn)有廠區(qū)位于上海市松江區(qū)，主要從事鋰電池、太陽(yáng)能電池組件等電子元件制造以及有色金屬?gòu)?fù)合材料、新型合金材料加工等，現(xiàn)有產(chǎn)品主要包括鋰離子電池、高容量鋰離子電池、塑膠殼、太陽(yáng)能電池組件、再利用鋰電池模組、小型儲(chǔ)能系統(tǒng)、新型鋰離子電池和鎂鋁合金零部
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市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，多家鋰電公司三季報(bào)預(yù)喜：鋰電池板塊業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)明確

近兩天，多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司，披露三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)增，“好學(xué)生們”紛紛提前交卷，在二級(jí)市場(chǎng)一片哀鴻遍野中，秀出了自己的硬實(shí)力。10月11日，中礦資源(002738)（002738.SZ）公告，預(yù)計(jì)前三季度凈利潤(rùn)20億元-21億元，同比增長(zhǎng)561.57%–594.65%。報(bào)告期內(nèi)，新能源、新材料市場(chǎng)需求增長(zhǎng)顯著，公司主要產(chǎn)品鋰鹽、銫鹽業(yè)務(wù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)良好。同日，天華超凈(300390)（300390.SZ）公告，預(yù)計(jì)前三季度凈利50.5億元-52.7億元，同比增長(zhǎng)817.68%-857.66%。同樣是受益于新能
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高品質(zhì)鋰電成年輕用戶新選擇，星恒FAR遠(yuǎn)征鋰電池實(shí)力出圈

　　最近，電動(dòng)兩輪車在B站掀起一股熱潮，起因是多位B站知名UP主不約而同的對(duì)雅迪S9 MAX“續(xù)航200公里”這一特性進(jìn)行評(píng)測(cè)。這些深受年輕人歡迎的KOL的評(píng)測(cè)視頻中，由星恒FAR遠(yuǎn)征鋰電池提供動(dòng)力的S9 MAX的“國(guó)標(biāo)車?yán)m(xù)航天花板”的超強(qiáng)實(shí)力獲得全網(wǎng)認(rèn)證。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，星恒FAR遠(yuǎn)征鋰電池續(xù)航測(cè)評(píng)相關(guān)視頻的總曝光量已接近200萬(wàn)，網(wǎng)友留言超過2萬(wàn)條，真正掀起了一股鋰電熱潮。　　“長(zhǎng)續(xù)航”一直以來是電動(dòng)車行業(yè)最為關(guān)注的核心賣點(diǎn)，而續(xù)航能力的關(guān)鍵自然在于電池的性能。星恒近兩年不斷推出續(xù)航能力更強(qiáng)的高品質(zhì)鋰電
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基于Microchip MCP19125 高彈性設(shè)計(jì)的鋰電池18W充電方案

本方案要為各位介紹一片由Microchip 所開發(fā)的混合式半數(shù)位電源開發(fā)板--ADM00745.這片開發(fā)板是基于MCP19125芯片并采用Fly-back方式設(shè)計(jì)成單通道的鋰電池充電器，非常適合初學(xué)者進(jìn)入混合式半數(shù)位電源充電器的世界。擁有單通道輸出、電壓與電流雙回路補(bǔ)償、還有GPIO與I2C..等界面，方便日后擴(kuò)充相關(guān)的控制與通訊功能，例如可以設(shè)計(jì)成定電壓回路(例:Power Supply)與定電流回路(例:Battery charger, LED driver)…等等的產(chǎn)品。尤其搭配Microchip
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整車實(shí)現(xiàn)千里續(xù)航，我國(guó)鋰電池技術(shù)迎來新發(fā)展階段

“這是電池結(jié)構(gòu)史上又一次空間創(chuàng)新。我們?yōu)椴牧掀瞥吔?，為系統(tǒng)重塑形態(tài)，為模塊組合順序。麒麟問世，推陳出新?！苯衲?月，寧德時(shí)代發(fā)布第三代CTP技術(shù)，輕松實(shí)現(xiàn)整車一千公里續(xù)航，我國(guó)鋰電池技術(shù)迎來新的發(fā)展階段。作為動(dòng)力電池行業(yè)龍頭企業(yè)，寧德時(shí)代的電池已經(jīng)銷售到了全球57個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)裝車超過500 萬(wàn)輛，全球每3輛新能源汽車就有一輛裝載寧德時(shí)代的電池。韓國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，寧德時(shí)代全球市占率達(dá)34.8%，比去年同期提升6.2個(gè)百分點(diǎn)，動(dòng)力電池使用量連續(xù)5年位列
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我國(guó)鋰電池出口爆發(fā)式增長(zhǎng) 2025年裝機(jī)量或超324GWH

【CNMO新聞】眾所周知，近一兩年來，全球多國(guó)能源緊缺，電價(jià)飛漲，市場(chǎng)對(duì)儲(chǔ)能產(chǎn)品的需求大增，得益于充放電效率高而且穩(wěn)定，鋰電池被全球視為現(xiàn)代儲(chǔ)能設(shè)備的首眩不難發(fā)現(xiàn)，如今的鋰電池市場(chǎng)是相當(dāng)?shù)募t火，世界首富馬斯克曾說過鋰電池就是新時(shí)代石油，可見其搶手程度之高。值得一提的是，目前鋰電池產(chǎn)品成為我國(guó)的一個(gè)出口“爆款產(chǎn)品”。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，我國(guó)鋰電池出口也因此迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。海關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年前8個(gè)月，我國(guó)鋰離子儲(chǔ)能電池累計(jì)出口299.26億美元（折合人民幣約2129.53億元），同比增長(zhǎng)82.97%。目前，
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寧德時(shí)代發(fā)布麒麟電池，整車?yán)m(xù)航達(dá)1000公里，10分鐘快充成可能

經(jīng)過數(shù)月的等待，備受市場(chǎng)和投資者關(guān)注的寧德時(shí)代（300750.SZ）新一代電池產(chǎn)品終于揭開神秘面紗。6月23日，寧德時(shí)代正式發(fā)布第三代CTP——麒麟電池，預(yù)計(jì)2023年量產(chǎn)上市?！　‰姵亟Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新定義　　CTP（Cell To Pack，無(wú)模組動(dòng)力電池包）是一種電池結(jié)構(gòu)和集成技術(shù)。通過去掉動(dòng)力電池包里的冗余結(jié)構(gòu)件、最大化利用動(dòng)力電池的內(nèi)部體積，寧德時(shí)代表示，麒麟電池的系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高。公司方面提供的數(shù)據(jù)顯示，麒麟電池體積利用率突破72%，能量密度可達(dá)255Wh/kg，可以輕松實(shí)現(xiàn)整車1000公里續(xù)航。
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新能源汽車的電池有哪些分類？區(qū)別在哪？

目前，新能源汽車電池分類主要從兩方面分別，一是電池材料，二是電池封裝類型。
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2022新能源汽車漲價(jià)背后的邏輯

2009年，我國(guó)推出了新能源汽車補(bǔ)貼政策，13年來，補(bǔ)貼資金累計(jì)超過1478億元，覆蓋車輛超過191.6萬(wàn)輛。而今年，針對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼幅度在2021年的基礎(chǔ)上降了三成，今年12月31日后上牌的新能源汽車將不會(huì)再享受新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼。?作為新能源汽車心臟，當(dāng)前動(dòng)力電池價(jià)格占整車成本近一半。然而，從上游鎳、鈷、鋰等資源，到碳酸鋰、氫氧化鋰、六氟磷酸鋰等關(guān)鍵原料，動(dòng)力電池原材料價(jià)格紛紛上揚(yáng)，讓電池生產(chǎn)企業(yè)和主機(jī)廠不堪重負(fù)。?3月17日電池級(jí)碳酸鋰市場(chǎng)綜合報(bào)價(jià)在48萬(wàn)元/噸至52.2萬(wàn)元
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國(guó)際銀行家：有什么能阻止鋰價(jià)格上漲嗎？

在過去一年左右的時(shí)間里，美國(guó)政府敦促大宗商品價(jià)格對(duì)全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，尤其是因?yàn)檫@些價(jià)格對(duì)全球整體通脹數(shù)據(jù)的加速上升起到了重要作用。但有趣的是，這不僅僅是因?yàn)槭汀⑻烊粴夂兔禾康膫鹘y(tǒng)驅(qū)動(dòng)力。事實(shí)上，在2021年，幾乎沒有哪種大宗商品的價(jià)值能像鋰那樣大幅飆升。最近的市場(chǎng)活動(dòng)表明，價(jià)格反彈似乎遠(yuǎn)未結(jié)束。到1月底，碳酸鋰的價(jià)格已經(jīng)從12個(gè)月前飆升了500% 左右。與2020年第四季度的低點(diǎn)相比，它們也上漲了近850% 。隨著世界向低碳環(huán)境過渡，可充電鋰電池在全球的重要性不斷擴(kuò)大，它們?cè)陔妱?dòng)汽車、太陽(yáng)能電池板
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俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)如何影響電動(dòng)汽車銷售

由于擔(dān)心俄羅斯供應(yīng)可能中斷，大多數(shù)電池的必需原料——鎳的價(jià)格飆升。
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鎳價(jià)的飆升可能會(huì)威脅到汽車制造商雄心勃勃的電動(dòng)汽車計(jì)劃

要點(diǎn) 俄羅斯是鎳的主要供應(yīng)國(guó)。自入侵烏克蘭以來，鎳價(jià)一路飆升。鎳是大多數(shù)電動(dòng)汽車所用鋰離子電池的關(guān)鍵成分。如果鎳供應(yīng)受到限制，汽車制造商和投資者將不得不重新考慮電動(dòng)汽車計(jì)劃。
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鈷和鋰的需求正在上升，原因如下

贊助故事鈷和鋰的需求正在上升，原因如下自2020年12月和2021年5月推出以來，鈷和鋰期貨價(jià)格已分別上漲逾一倍。美國(guó)芝加哥商品交易所集團(tuán)15,20229:51 AM EDT電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)的份額不斷增加。根據(jù)國(guó)際能源署(IEA)的數(shù)據(jù)，2020年至2021年間，電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)了一倍多。去年共售出660萬(wàn)輛電動(dòng)車，占全球市場(chǎng)近10% 。中國(guó)是電動(dòng)汽車最大的市場(chǎng)，新車登記量達(dá)到340萬(wàn)輛，增長(zhǎng)179% ，超過歐洲230萬(wàn)輛(同比增長(zhǎng)64%)。盡管規(guī)模小于中國(guó)或歐洲，但美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)也顯示出強(qiáng)勁增
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鋰電池介紹

鋰電池　　以鋰為負(fù)極的電池。它是60年代以后發(fā)展起來的新型高能量電池。按所用電解質(zhì)不同分為：①高溫熔融鹽鋰電池；②有機(jī)電解質(zhì)鋰電池；③無(wú)機(jī)非水電解質(zhì)鋰電池；④固體電解質(zhì)鋰電池；⑤鋰水電池。鋰電池的優(yōu)點(diǎn)是單體電池電壓高，比能量大，儲(chǔ)存壽命長(zhǎng)（可達(dá)10年），高低溫性能好，可在-40～150℃使用。缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴，另外電壓滯后和安全問題尚待改善。 [ 查看詳細(xì) ]