ac-dc轉(zhuǎn)換器文章進(jìn)入ac-dc轉(zhuǎn)換器技術(shù)社區(qū)

小竅門：AC-DC電源模塊故障排查

開關(guān)電源以高集成度、高可靠性、簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)等多重優(yōu)勢(shì)，受到許多產(chǎn)品設(shè)計(jì)者的青睞，但其容易上手，操作簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)使許多產(chǎn)品設(shè)計(jì)者在使用中出現(xiàn)一些問題
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LED的驅(qū)動(dòng)制作原理

一、LED驅(qū)動(dòng)器通用要求驅(qū)動(dòng)LED面臨著不少挑戰(zhàn)，如正向電壓會(huì)隨著溫度、電流的變化而變化，而不同個(gè)體、不同批次、不同供應(yīng)商的LED正向電壓也會(huì)有差異;
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可實(shí)現(xiàn)高通快速充電QC 3.0的AC-DC適配器方案

如今，智能手機(jī)、平板電腦等便攜式設(shè)備隨著用戶的所需而不斷增大屏幕和增多功能，耗電量明顯增加，如何延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間成為工程師需要解決的重要問題
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開關(guān)電源用新型零功耗AC/DC轉(zhuǎn)換器

VIPer0P是一款離線交流變直流轉(zhuǎn)換器，內(nèi)部集成一個(gè)800V耐雪崩功率MOSFET和一個(gè)PWM控制器，在寬輸入功率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)7W輸出功率。嵌入式零功耗模式(ZPM)讓
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增加AC-DC電源掉電保持時(shí)間有哪些方法

在一些特殊的應(yīng)用場(chǎng)合，常規(guī)AC-DC開關(guān)電源的掉電保持時(shí)間無法滿足要求，而超長(zhǎng)掉電保持時(shí)間的開關(guān)電源在市場(chǎng)上十分少見。為滿足這些特殊應(yīng)用場(chǎng)合的需求
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DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表――計(jì)算系統(tǒng)損耗

傳導(dǎo)損耗是由設(shè)備寄生電阻阻礙直流電流在DC/DC轉(zhuǎn)換器中的傳導(dǎo)產(chǎn)生的。傳導(dǎo)損耗與占空比有直接關(guān)系。當(dāng)集成上橋臂MOSFET打開后，負(fù)載電流就會(huì)從其中通過
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通信電源為什么使用直流-48V供電？

歷史上，通信行業(yè)設(shè)備一直使用-48V直流供電。-48V也就是正極接地。如果百度搜索這個(gè)話題，總會(huì)出現(xiàn)約定俗成或者ldquo;空氣中有大量的負(fù)電荷，根據(jù)電
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DC/DC轉(zhuǎn)換器數(shù)據(jù)表――靜態(tài)電流解密：第一部分

DC/DC轉(zhuǎn)換器中最令人困惑的技術(shù)規(guī)格就是它的靜態(tài)電流，或者說IQ。其中一個(gè)原因是每個(gè)廠商都使用不同的專業(yè)術(shù)語和定義來指定同一件實(shí)物mdash;mdash;至
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峰值電流模式下連續(xù)電流DC-DC轉(zhuǎn)換器建模及環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)

簡(jiǎn)介在服務(wù)器等諸多應(yīng)用中，電源軌的負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)要求越來越嚴(yán)格。此外，由于涉及到復(fù)雜的拉普拉斯變換函數(shù)計(jì)算，對(duì)于很多工程師而言，環(huán)路補(bǔ)償設(shè)計(jì)通
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DC/DC轉(zhuǎn)換器高密度PCB板布局（第二部分）

正如筆者在第1部分中所提，專用于電源管理的印刷電路板(PCB)面積對(duì)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員而言是極大的約束。降低轉(zhuǎn)換損耗是一項(xiàng)基本要求，以便能在PCB基板面有
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DC/DC轉(zhuǎn)換器的高密度印刷電路板（PCB）布局,第1部分

DC/DC轉(zhuǎn)換器的高密度印刷電路板(PCB)布局 mdash;mdash; 第1部分在當(dāng)今這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員面臨的挑戰(zhàn)是：不僅要緊跟同行步伐，而且要
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如何高效選擇AC-DC電源管理芯片

AC-DC開關(guān)電源管理芯片，采用原邊反饋和副邊反饋拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，應(yīng)用于適配器、手機(jī)充電器等電源供電。其典型規(guī)格包含5V/1A、5V/2A，12V/1A、12V/1.5A、12V
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ADAS 需要多軌 DC/DC 轉(zhuǎn)換器

高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (Advanced Driver Assistance Systems，ADAS) 有助于安全行駛，并在系統(tǒng)檢測(cè)到來自周圍物體有風(fēng)險(xiǎn)時(shí)可提醒駕駛員，無論這是什么風(fēng)
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工業(yè)智能機(jī)器人電源電壓/功率需求應(yīng)用解決方案

電機(jī)控制是絕大多數(shù)工控設(shè)備傳動(dòng)系統(tǒng)里的核心之一。其用途細(xì)到玩具、家用電器，廣到自動(dòng)化設(shè)備、工業(yè)機(jī)器人等。電源模塊，作為系統(tǒng)供電的主要器件，為
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電子熱設(shè)計(jì)

成功的電路設(shè)計(jì)包括正確的熱分析：在不同運(yùn)行條件下會(huì)產(chǎn)生多少熱量?是否會(huì)有組件超過額定值?通常，這個(gè)過程交由精通熱分析的熱/封裝工程師負(fù)責(zé)。雖然在
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ac-dc轉(zhuǎn)換器介紹

　　AC/DC轉(zhuǎn)換器就是將交流電變?yōu)橹绷麟姷脑O(shè)備，其功率流向可以是雙向的，功率流由電源流向負(fù)載的稱為整流，功率流由負(fù)載返回電源的稱為有源逆變。　　AC-Alternating current 是交流的意思，DC-Direct current 是直流的意思，AC/DC變換是將交流變換為直流，AC/DC轉(zhuǎn)換器就是將交流電變?yōu)橹绷麟姷脑O(shè)備，其功率流向可以是雙向的，功率流由電源流向負(fù)載的稱為整流，功 [ 查看詳細(xì) ]