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淺談甲醇汽車控制器的原理及應(yīng)用

  • 甲醇汽車控制器介紹甲醇汽車控制器(汽車控制技術(shù))的誕生是由于在第二次石油危機后，人們開始認識到新能源對未來發(fā)展的決定性作用。世界各地紛紛開展甲醇或純甲醇燃料代替車用汽油的研究工作。由于低比例摻燒可以不改
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電容傳感器在汽車中的應(yīng)用

  • 過去，由于被認為具有難以控制、不易讀取、易于老化和溫度要求嚴格等特點，電容傳感器很少用于汽車電子之中。 但另一方面，它們也具有生產(chǎn)成本較低、外形適應(yīng)簡單、功耗低等特性，從而推動了它們的應(yīng)用。如今，一種新
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汽車HID前照燈高壓啟動電路及控制策略

  • 中心議題：HID前照燈因具有高光效、顯色性好、長壽命等諸多優(yōu)點，是下一代汽車前照燈的重要選擇
    介紹一種新型的HID前照燈啟動電路，可靠地實現(xiàn)了快速點燈并延長了燈的使用壽命
    解決方案：控制器通過400 V恒壓閉環(huán)
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新型面向汽車通孔應(yīng)用的高性能功率半導(dǎo)體封裝

  • 　能效十分重要。事實上，能效是很多新型汽車功率電子系統(tǒng)設(shè)計的主要考核指標(biāo)之一。浪費的每瓦電力都可以換算為本應(yīng)留在油箱中的一滴汽油，或者是從排氣管中額外排放的一克二氧化碳。如今，油耗和碳排放都面臨著日益
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無線充電在電動汽車上的應(yīng)用

  • 1 引言　　隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展， 國家相應(yīng)的優(yōu)惠政策、補貼政策、以舊換新政策等一系列政策的能源汽出臺， 進一步促進了私家汽車增加。國際上，能源與環(huán)境已成為當(dāng)前全球最為關(guān)注的問題，能源的緊缺與替代、環(huán)境的
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MEMS硅壓阻式汽車壓力傳感器分析

  • 傳感器將各種物理信號轉(zhuǎn)化為電信號從而將汽車行駛的具體狀態(tài)傳送給電子控制單元來實現(xiàn)汽車控制。設(shè)計了基于MEMS技術(shù)和智能化信號調(diào)理的擴散硅壓力傳感器應(yīng)對汽車壓力系統(tǒng)的壓力檢測。　　1 傳感器原理及封裝設(shè)計　　
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用于汽車網(wǎng)絡(luò)的LIN協(xié)議分析

  • LIN協(xié)議適用于汽車內(nèi)進行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡(luò)通信，其用途是傳輸開關(guān)設(shè)置狀態(tài)以及對開關(guān)變化響應(yīng)。本文詳細分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、檢錯機制等，并介紹如何基于PICmicro器件來實現(xiàn)LIN總線從節(jié)
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基于GSM網(wǎng)絡(luò)的RFID汽車防盜系統(tǒng)設(shè)計

  • 1 防盜系統(tǒng)的特點　　早期汽車防盜系統(tǒng)主要由機械結(jié)構(gòu)的門鎖和車輪鎖構(gòu)成。 車鎖的功能從簡單控制車門開啟演變?yōu)榭刂泣c火和操控汽車電路等。 隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的發(fā)展， 芯片式和網(wǎng)絡(luò)式相結(jié)合的高端防盜系統(tǒng)得到了發(fā)
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WinCC在汽車總裝線監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • WinCC在汽車總裝線監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用,1 引言

    　 汽車總裝生產(chǎn)線是整個汽車生產(chǎn)線的重要組成環(huán)節(jié)，其運行狀況直接影響到汽車廠生產(chǎn)的數(shù)量和質(zhì)量。為此，本項目設(shè)計基于step7的plc控制系統(tǒng)，項目軟件平臺由西門子wincc6.2實現(xiàn)汽車總
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檢測汽車容性傳感器的新方法探討

  • 過去，汽車電子系統(tǒng)很少采用容性傳感器，因為它們被認為難以控制、難以讀出、容易老化且易受溫度影響。另一方面，容性傳感器具有制造成本適中、外形尺寸簡單和功耗低等有吸引力的特性，這就為它們的使用提供了動力。
  • 關(guān)鍵字： 檢測  方法探討  汽車  容性傳感器    

基于WT588D汽車多功能語音監(jiān)控系統(tǒng)

  • 隨著公路交通事業(yè)的發(fā)展，大大提高了車輛運行速度及流通密度，但交通事故也頻頻發(fā)生。如何減少交通事故已成為當(dāng)務(wù)之急，這對汽車安全技術(shù)提出了新要求。安全性和智能化將成為今后汽車安全新技術(shù)最重要的發(fā)展趨勢。更
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汽車后視鏡抖動的試驗和仿真分析

  • 1 概述　　車外后視鏡是汽車主動安全的重要裝置之一，是駕駛員獲取汽車兩側(cè)和后方等外部環(huán)境信息的工具，也是保證汽車行駛安全的重要工具。在汽車行駛過程中，路面激勵、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)的振動都會引起車身振動，可
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基于三輸出穩(wěn)壓器的汽車電池電源解決方案

  • 面向汽車應(yīng)用的DC/DC轉(zhuǎn)換器必須在極端環(huán)境中工作，輸入瞬態(tài)可能超過標(biāo)稱電池電壓5倍，并持續(xù)數(shù)百毫秒，同時引擎罩內(nèi)的溫度可能急劇升高到遠遠超出典型商用級IC所能承受的范圍。在這種嚴酷的環(huán)境中，空間緊缺，因此即
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汽車自適應(yīng)大燈技術(shù)探討

  • 對于現(xiàn)代汽車所配置的大燈來說，僅有足夠的亮度早已不是衡量其優(yōu)劣的唯一標(biāo)準(zhǔn)，夠不夠聰明才是體現(xiàn)大燈技術(shù)水平的標(biāo)準(zhǔn)。這里指的“聰明”就是大燈在不同天候和路況所擁有的不同表現(xiàn)。　　傳統(tǒng)大燈的燈光高
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動力鋰離子電池技術(shù)需要綜合考慮

  • 對于電動汽車和混合動力車來說，其核心技術(shù)在于電池，與其他類型的電池比較，動力鋰離子電池雖然具有價格高、安全...
  • 關(guān)鍵字： 汽車  電池  鋰離子電池  
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