arm ip explorer 文章進(jìn)入arm ip explorer技術(shù)社區(qū)

高通突破ARM“封鎖”，將改變PC市場(chǎng)格局?

12月20日，為期5天的ARM與高通訴訟案迎來(lái)結(jié)果，特拉華州聯(lián)邦法院的陪審團(tuán)作出裁定，在關(guān)鍵問(wèn)題上支持高通 —— 稱(chēng)高通提供了優(yōu)勢(shì)證據(jù)，以證明包括收購(gòu)Nuvia獲得專(zhuān)利在內(nèi)的CPU研發(fā)符合其ALA協(xié)議；同時(shí)，ARM未能充分證明高通違反了Nuvia的ALA協(xié)議。案件的未來(lái)走向仍然充滿(mǎn)變數(shù)雖然陪審團(tuán)在裁定上傾向支持高通，但是他們尚未在Nuvia是否違反其ALA協(xié)議方面作出裁定。
關(guān)鍵字：高通 ARM PC 協(xié)議架構(gòu)

Arm驅(qū)動(dòng)汽車(chē)未來(lái)，全面考量功能安全關(guān)鍵性

隨著消費(fèi)者對(duì)更安全、更智能且高度網(wǎng)聯(lián)的汽車(chē)需求日益增長(zhǎng)，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷快速變化。同時(shí)，由于自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車(chē)以及先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的興起，汽車(chē)系統(tǒng)的整體復(fù)雜性顯著增加。行業(yè)必須應(yīng)對(duì)這些新的安全挑戰(zhàn)，在提供優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)的同時(shí)確保最終用戶(hù)的安全。什么是功能安全?功能安全對(duì)于確保系統(tǒng)在響應(yīng)輸入時(shí)能夠正確運(yùn)行至關(guān)重要，尤其在汽車(chē)和工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。它通過(guò)采用嚴(yán)格的流程和標(biāo)準(zhǔn)，在降低殘余風(fēng)險(xiǎn)方面發(fā)揮了重要作用。這一機(jī)制確保了系統(tǒng)在各種條件下能夠安全運(yùn)行，包括防止因車(chē)輛中電子電氣 (E/E) 系統(tǒng)故障而導(dǎo)
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芯耀輝：差異化IP助力國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商解決路徑依賴(lài)

作為國(guó)產(chǎn)IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)，國(guó)產(chǎn)IP授權(quán)廠(chǎng)商的不斷涌現(xiàn)能夠非常有效地提升國(guó)產(chǎn)IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)實(shí)力和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在ICCAD 2024上，5家領(lǐng)先的國(guó)產(chǎn)IP授權(quán)企業(yè)先后亮相，芯原微電子創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼總裁戴偉民，芯來(lái)科技創(chuàng)始人胡振波，銳成芯微CEO沈莉，奎芯科技聯(lián)合創(chuàng)始人唐睿以及芯耀輝副總裁何瑞靈分別帶來(lái)關(guān)于國(guó)產(chǎn)IP授權(quán)業(yè)務(wù)發(fā)展的介紹，為眾多國(guó)內(nèi)IC設(shè)計(jì)企業(yè)提供了開(kāi)發(fā)高性能IC設(shè)計(jì)的技術(shù)底座。作為一家成立不到五年的IP領(lǐng)軍企業(yè)，芯耀輝專(zhuān)注于先進(jìn)半導(dǎo)體IP研發(fā)和服務(wù)，憑借強(qiáng)大的自主研發(fā)能力
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新思科技推出業(yè)界首款連接大規(guī)模AI加速器集群的超以太網(wǎng)和UALink IP解決方案

摘要：●? ?新思科技超以太網(wǎng)IP解決方案將提供高達(dá)1.6 Tbps的帶寬，可連接多達(dá)一百萬(wàn)個(gè)端點(diǎn)?！? ?新思科技UALink IP解決方案將提供每通道高達(dá)200 Gbps的吞吐量，連接多達(dá) 1024 個(gè)加速器?！? ?全新超以太網(wǎng)和UALink IP是基于新思科技業(yè)界領(lǐng)先的以太網(wǎng)和PCIe IP研發(fā)的，這些 IP 共同實(shí)現(xiàn)了5000多例成功的客戶(hù)流片。●? ?AMD、Astera Labs、Juniper Networks
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芯原推出新一代高性能Vitality架構(gòu)GPU IP系列

芯原股份近日宣布推出全新Vitality架構(gòu)的圖形處理器（GPU）IP系列，具備高性能計(jì)算能力，廣泛適用于云游戲、AI PC、獨(dú)立顯卡和集成顯卡等應(yīng)用領(lǐng)域。芯原新一代Vitality GPU架構(gòu)顯著提升了計(jì)算性能，并支持多核擴(kuò)展，以進(jìn)一步提升性能。該GPU架構(gòu)集成了諸多先進(jìn)功能，如一個(gè)可配置的張量計(jì)算核心（Tensor Core）AI加速器和一個(gè)32MB至64MB的三級(jí)（L3）緩存，提供強(qiáng)大的處理能力和出色的能效表現(xiàn)。此外，Vitality架構(gòu)可單核支持多達(dá)128路云游戲，滿(mǎn)足高并發(fā)和高畫(huà)質(zhì)的云端娛樂(lè)需求
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高通和Arm對(duì)簿公堂：芯片許可糾紛升級(jí)

12月17日消息，曾是合作伙伴的高通和Arm本周將在法庭上就一項(xiàng)涉及Arm知識(shí)產(chǎn)權(quán)的許可協(xié)議展開(kāi)對(duì)峙。此次審判預(yù)計(jì)將持續(xù)一周左右，法官將聽(tīng)取Arm首席執(zhí)行官Rene Haas和高通首席執(zhí)行官Cristiano Amon的證詞。早在2022年，Arm就宣布對(duì)高通及其子公司Nuvia提起訴訟，控告高通侵犯了Arm專(zhuān)利。這起糾紛源于一場(chǎng)收購(gòu)案，高通于2021年收購(gòu)芯片公司Nuvia，Arm認(rèn)為，Nuvia的這些設(shè)計(jì)在未經(jīng)許可的情況下不得轉(zhuǎn)讓給高通使用。高通在完成對(duì)Nuvia的收購(gòu)之后，并未重新向Arm獲取專(zhuān)利授
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Arm Neoverse賦能AWS Graviton4處理器，加速云計(jì)算創(chuàng)新

隨著人工智能?(AI)?技術(shù)的迅猛發(fā)展，云計(jì)算領(lǐng)域正在經(jīng)歷顯著變革。愈發(fā)復(fù)雜的?AI?應(yīng)用對(duì)計(jì)算解決方案的性能、效率和成本效益提出了更高要求。在云端部署工作負(fù)載的客戶(hù)正在重新評(píng)估其所需的基礎(chǔ)設(shè)施，以滿(mǎn)足現(xiàn)代工作負(fù)載需求，其中不僅包括提高性能和降低成本，還涵蓋了需符合監(jiān)管要求或可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的新能效基準(zhǔn)。Arm?與亞馬遜云科技?(AWS)?長(zhǎng)期合作，為實(shí)現(xiàn)性能更強(qiáng)勁、更高效和可持續(xù)的云計(jì)算提供專(zhuān)用芯片和計(jì)算技術(shù)。在近期舉行的?A
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Teledyne e2v發(fā)布基于Arm的LX2160的工程樣片，支持宇航項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和驗(yàn)證

Teledyne e2v宣布發(fā)布16核基于Arm?Cortex?A72的片上系統(tǒng)（SoC）處理器LX2160-Space的工程樣片，可實(shí)現(xiàn)要求苛刻的宇航應(yīng)用的早期項(xiàng)目設(shè)計(jì)以及硬件和軟件的驗(yàn)證。LX2160-Space的工程樣片與飛行正片（FM）具有相同的尺寸/外形/功能。LX2160-Space可用于許多重型計(jì)算的宇航應(yīng)用，從地球觀(guān)測(cè)衛(wèi)星到預(yù)警系統(tǒng)和電信，包括5G NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）衛(wèi)星通信（SatCom）中的數(shù)據(jù)處理。該處理器具有200k DMIPS的性能，也適合處理計(jì)算密集型數(shù)據(jù)和圖像處理任務(wù)。它集
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一文詳解 Arm 為何能成為適用于各類(lèi) AI 工作負(fù)載的計(jì)算平臺(tái)

對(duì)于人工智能 (AI) 而言，任何單一硬件或計(jì)算組件都無(wú)法成為適合各類(lèi)工作負(fù)載的萬(wàn)能解決方案。AI 貫穿從云端到邊緣側(cè)的整個(gè)現(xiàn)代計(jì)算領(lǐng)域，為了滿(mǎn)足不同的 AI 用例和需求，一個(gè)可以靈活使用 CPU、GPU 和 NPU 等不同計(jì)算引擎的異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)必不可少。依托于 Arm CPU 的性能、能效、普及性、易于編程性和靈活性，從小型的嵌入式設(shè)備到大型的數(shù)據(jù)中心，Arm CPU 已經(jīng)為各種平臺(tái)上的 AI 加速奠定了基礎(chǔ)。就靈活性而言，這對(duì)生態(tài)系統(tǒng)大有裨益的三個(gè)主要原因是，首先， Arm CPU 可以處理
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攜手保護(hù)野生熊群，合力踐行 AI 向善

作者：Arm 高級(jí)首席工程師 Ed Miller人工智能 (AI) 應(yīng)用正以前所未見(jiàn)的速度持續(xù)增長(zhǎng)。有觀(guān)察家認(rèn)為 AI 可以解決部分當(dāng)前人類(lèi)所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。然而，現(xiàn)在卻很少有開(kāi)發(fā)者知道如何將 AI 應(yīng)用在可持續(xù)發(fā)展上。為了彌合技術(shù)差距并支持可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，Arm 與 FruitPunch AI 共同贊助了“AI for Bears 挑戰(zhàn)”。FruitPunch AI 教導(dǎo)大家如何應(yīng)用 AI 來(lái)解決聯(lián)合國(guó) 17 項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)中的實(shí)際挑戰(zhàn)。由來(lái)自全球各地的學(xué)員與專(zhuān)家組成 15 到 50 名工程師的團(tuán)隊(duì)，
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探索 Arm 分核、鎖步與混合模式：汽車(chē)安全用例解析

憑借包括切換實(shí)時(shí)交通信息、執(zhí)行自適應(yīng)剎車(chē)或在車(chē)道輔助中調(diào)整轉(zhuǎn)向等瞬間制定決策的技術(shù)需求增長(zhǎng)，汽車(chē)能夠自主行駛，同時(shí)應(yīng)對(duì)控制和安全方面的動(dòng)態(tài)挑戰(zhàn)。隨著人們對(duì)更安全、更智能且網(wǎng)聯(lián)程度更高的汽車(chē)的需求不斷增長(zhǎng)，以及自動(dòng)駕駛功能的日益普及，這些能力變得愈加重要。什么是 Arm 分核、鎖步與混合模式？汽車(chē)中的很多系統(tǒng)，如?先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)?、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車(chē)載信息娛樂(lè) (IVI) 等，都需要快速處理大量數(shù)據(jù)，同時(shí)還得保持多個(gè)等級(jí)的安全性。在面臨性能、功耗和面積等持續(xù)的算力挑戰(zhàn)下，平
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Arm KleidiAI 助力提升 PyTorch 上 LLM 推理性能

作者：Arm 基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部軟件工程師 Nobel Chowdary Mandepudi生成式人工智能 (AI) 正在科技領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵作用，許多企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始將大語(yǔ)言模型 (LLM) 集成到云端和邊緣側(cè)的應(yīng)用中。生成式 AI 的引入也使得許多框架和庫(kù)得以發(fā)展。其中，PyTorch 作為熱門(mén)的深度學(xué)習(xí)框架尤為突出，許多企業(yè)均會(huì)選擇其作為開(kāi)發(fā) AI 應(yīng)用的庫(kù)。通過(guò)部署 Arm Kleidi 技術(shù) ，Arm 正在努力優(yōu)化 PyTorch，以加速在基于 Arm 架構(gòu)的處理器上運(yùn)行 LLM 的性能
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IP Your Way——您提供規(guī)格，然后SmartDV為您生成定制IP

無(wú)論是在出貨量巨大的消費(fèi)電子市場(chǎng)，還是針對(duì)特定應(yīng)用的細(xì)分芯片市場(chǎng)，差異化芯片設(shè)計(jì)帶來(lái)的定制化需求也在芯片設(shè)計(jì)行業(yè)中不斷凸顯，同時(shí)也成為了芯片設(shè)計(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力和更高毛利的重要模式。所以，當(dāng)您在為下一代SoC、ASIC或FPGA項(xiàng)目采購(gòu)設(shè)計(jì)IP，或者尋求更適合的驗(yàn)證解決方案（VIP），以便更快更好地完成您的芯片設(shè)計(jì)項(xiàng)目的時(shí)候，SmartDV都可以快速且可靠地在其多元化的產(chǎn)品組合之上進(jìn)行IP定制，以滿(mǎn)足您期待的差異化設(shè)計(jì)需求。當(dāng)大型IP供應(yīng)商將其客戶(hù)鎖定在使用商品化的通用內(nèi)核時(shí)，SmartDV就已經(jīng)提供了
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打造 “CPU+” 異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)，Arm靈活應(yīng)對(duì)各類(lèi)AI工作負(fù)載

對(duì)于人工智能?(AI)?而言，任何單一硬件或計(jì)算組件都無(wú)法成為適合各類(lèi)工作負(fù)載的萬(wàn)能解決方案。AI?貫穿從云端到邊緣側(cè)的整個(gè)現(xiàn)代計(jì)算領(lǐng)域，為了滿(mǎn)足不同的?AI?用例和需求，一個(gè)可以靈活使用?CPU、GPU?和?NPU?等不同計(jì)算引擎的異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)必不可少。依托于?Arm CPU?的性能、能效、普及性、易于編程性和靈活性，從小型的嵌入式設(shè)備到大型的數(shù)據(jù)中心，Arm CPU?已經(jīng)為各種平臺(tái)上
關(guān)鍵字： CPU+ 異構(gòu)計(jì)算平臺(tái) Arm

AI驅(qū)動(dòng)，Arm加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車(chē)的未來(lái)

我們正在迎來(lái)一個(gè)全新的汽車(chē)時(shí)代，即軟件定義汽車(chē)?(SDV)?的時(shí)代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu)?Counterpoint Research?的預(yù)測(cè)，到?2026?年底，中國(guó)的道路上預(yù)計(jì)將有超過(guò)?100?萬(wàn)輛搭載?L3?級(jí)別?ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的汽車(chē)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，隨著對(duì)高性能計(jì)算和更多軟件需求的增長(zhǎng)，汽車(chē)中所需的算力也在迅速增加。鑒于未來(lái)?AI?所賦能的軟件定義汽車(chē)將包含高達(dá)十億行代碼
關(guān)鍵字： 202412 Arm 軟件定義汽車(chē) SDV