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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> lora?技術(shù)

WLAN和移動(dòng)網(wǎng)互通技術(shù)分析

  • 1 引言WLAN以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，比如，熱點(diǎn)覆蓋、低移動(dòng)性和高數(shù)據(jù)傳輸速率，與移動(dòng)網(wǎng)形成了很好的互補(bǔ)，因而在移動(dòng)網(wǎng)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。從國(guó)外運(yùn)營(yíng)商到國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商，都在不斷擴(kuò)展、完善移動(dòng)網(wǎng)和WLAN的互通技術(shù)，目的是
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Bootloader技術(shù)在數(shù)字信號(hào)控制器中的應(yīng)用

  • 摘 要: 介紹了Boot loader(引導(dǎo)加載)技術(shù)的原理， 著重討論了M icroch ip公司的DSPIC30F系列數(shù)字信號(hào)控制器( DSC)的Boo tloader程序的編寫(xiě)及F lash存儲(chǔ)器運(yùn)行時(shí)自編程( RTSP)技術(shù)的原理， 并實(shí)現(xiàn)了電子皮帶秤控制儀
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基于XML及反射技術(shù)的多語(yǔ)言界面研究與實(shí)現(xiàn)

  • 基于XML及反射技術(shù)的多語(yǔ)言界面研究與實(shí)現(xiàn),為保證飛行安全、降低事故發(fā)生率，國(guó)內(nèi)外民航系統(tǒng)普遍重視飛行員的培訓(xùn)工作。目前，國(guó)內(nèi)飛行員培訓(xùn)中心對(duì)飛行員操作水平的評(píng)估一般都是采用教練員觀 察和打分的方式，不夠客觀和全面。飛行員飛行品質(zhì)評(píng)估系統(tǒng)是一個(gè)能
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汽車安全應(yīng)用中多種傳感器技術(shù)融合催生自主型汽車

  • 汽車工業(yè)正在尋找保護(hù)駕駛員和乘客安全的創(chuàng)新方法，從一些小幅度地增強(qiáng)安全性能開(kāi)始，最終目標(biāo)是創(chuàng)建完全的自主型汽車。汽車工業(yè)在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子穩(wěn)定性控制、多個(gè)安全氣囊以及最近出現(xiàn)的后視攝像頭系統(tǒng)等安全
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靜電測(cè)試技術(shù)在LED品質(zhì)提升的應(yīng)用

  • 　　一、前言　　LED應(yīng)用已擴(kuò)大至各個(gè)領(lǐng)域，包含LCD Backlight、手機(jī)Backlight、號(hào)志燈、藝術(shù)照明、建筑物照明及舞臺(tái)燈光控制、家庭照明等領(lǐng)域，根據(jù)DIGITIMES Reasearch調(diào)查，2010~2015的需求成長(zhǎng)高達(dá)30%，因此促使
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LED照明技術(shù)研究及應(yīng)用探討

  • 　LED照明即發(fā)光二極管照明，是一種利用半導(dǎo)體發(fā)光的原件，具有電光效率高、體積小、壽命長(zhǎng)、電壓低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)今社會(huì)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)其研究，更好地服務(wù)于社會(huì)。　　1、LED照明技術(shù)的研究　　LED是一種新型光源，
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監(jiān)視嵌入式系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)程間通信的技術(shù)原理介紹

  • 本文詳細(xì)描述了一種利用 ptrace 系統(tǒng)調(diào)用，實(shí)現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)程通信的監(jiān)視方法，并提供了相應(yīng)的實(shí)現(xiàn)方案。
    概述 復(fù)雜的嵌入式系統(tǒng)中，常常同時(shí)運(yùn)行著相當(dāng)多的進(jìn)程。這些進(jìn)程之間頻繁的進(jìn)行著大量的通信動(dòng)
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高鐵網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)分析

  • 高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門(mén)就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。高鐵與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大，例如地鐵通常時(shí)
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MPLS技術(shù)及其在城域網(wǎng)中的應(yīng)用

  • MPLS(多協(xié)議標(biāo)簽交換)是一種在開(kāi)放的通信網(wǎng)上利用標(biāo)簽引導(dǎo)數(shù)據(jù)高速、高效傳輸?shù)男录夹g(shù)。它的價(jià)值在于具有在一個(gè)無(wú)連接的網(wǎng)絡(luò)中引入連接模式的特性;其主要優(yōu)點(diǎn)是降低了網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜性。兼容現(xiàn)有各種主流網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能降低
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GPRS技術(shù)實(shí)現(xiàn)無(wú)線指紋身份驗(yàn)證

  • 1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)思GPRS指紋身份驗(yàn)證系統(tǒng)主要由指紋身份驗(yàn)證終端和身份驗(yàn)證服務(wù)器兩部分組成。系統(tǒng)工作原理圖如圖1所示。其中，GGSN（Gateway GPRS Support Node）為網(wǎng)關(guān)GPRS支持節(jié)點(diǎn)。
    圖1 系統(tǒng)工作原理圖指紋身份驗(yàn)
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RapidIO技術(shù)測(cè)試思路分析

  • 　RapidIO總線的出現(xiàn)及其體系結(jié)構(gòu)和應(yīng)用　　傳統(tǒng)總線多采用并線總線的工作方式，這類總線一般分為三組：數(shù)據(jù)線，地址線和控制線。實(shí)現(xiàn)此類總線互連的器件所需引腳數(shù)較多，例如對(duì)于64位數(shù)據(jù)寬的總線，一般由64根數(shù)據(jù)線
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時(shí)鐘同步技術(shù)概述

  • 1 引言　　作為數(shù)字通信網(wǎng)的基礎(chǔ)支撐技術(shù)，時(shí)鐘同步技術(shù)的發(fā)展演進(jìn)始終受到通信網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)。在網(wǎng)絡(luò)方面，通信網(wǎng)從模擬發(fā)展到數(shù)字，從TDM網(wǎng)絡(luò)為主發(fā)展到以分組網(wǎng)絡(luò)為主;在業(yè)務(wù)方面，從以TDM話音業(yè)務(wù)為主發(fā)展到以
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正激功率變換器磁復(fù)位技術(shù)分析研究

  • 摘要：正激變換器的一個(gè)固有缺點(diǎn)是功率開(kāi)關(guān)管截止期間變壓器必須復(fù)位，而其本身又無(wú)復(fù)位能力，所以需要采用專門(mén)的復(fù)位措施。本文介紹了三種常用的磁復(fù)位技術(shù)和一種新穎的自動(dòng)復(fù)位技術(shù)，并比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)。敘詞：
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基于嵌入式技術(shù)的無(wú)線供水測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 基于嵌入式技術(shù)的無(wú)線供水測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要：為了便于對(duì)水源地供水系統(tǒng)進(jìn)行方便、快捷、有效的控制，減少供水成本，提高供水系統(tǒng)的可靠性，文中研究并設(shè)計(jì)了一種基于ARM的嵌入式技術(shù)、無(wú)線傳輸技術(shù)的水井遠(yuǎn)程測(cè)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了水井生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工作參數(shù)的
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LED顯示屏色度處理技術(shù)謅議

  • 1 引言LED顯示屏技術(shù)從二十世紀(jì)80年代初的單色顯示屏，到80年代末的雙基色顯示屏，再到 90年代中期的三基色(全彩色)顯示屏，直到今天我們?cè)谄桨屣@示領(lǐng)域廣泛討論的多基色(大于三基色)處理技術(shù)。LED顯示屏的色度處理技
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lora?技術(shù)介紹

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