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rf-mems 文章 進(jìn)入rf-mems技術(shù)社區(qū)
SiGe半導(dǎo)體推出全新射頻前端模塊實(shí)現(xiàn)無(wú)線多媒體應(yīng)用
- SiGe半導(dǎo)體公司現(xiàn)已推出兩款高性能射頻 (RF) 前端模塊,型號(hào)為 SE2547A 和 SE2548A,可在游戲控制臺(tái)、臺(tái)式電腦與筆記本電腦和家庭接入點(diǎn)等客戶(hù)端訪問(wèn)設(shè)備中,實(shí)現(xiàn)新的無(wú)線多媒體服務(wù)。 SE2547A 和 SE2548A是完整的802.11a/b/g/n WLAN RF前端模塊,可為雙頻帶Wi-Fi? 系統(tǒng)提供收發(fā)器和天線之間所需的全部功能。每個(gè)器件模塊均經(jīng)過(guò)全面測(cè)試,并整合了必需的功率放大器、濾波器、功率檢測(cè)器、分集開(kāi)關(guān)、雙工器以及相關(guān)匹配電路,而尺寸大小僅為25 平方毫
- 關(guān)鍵字: SiGe 半導(dǎo)體 RF
富士通開(kāi)發(fā)出世界首枚航空領(lǐng)域維修信息管理RFID電子標(biāo)簽
- 富士通集團(tuán)近日宣布,其開(kāi)發(fā)出了世界上首枚配置有航空領(lǐng)域維修信息管理的64KB大容量FRAM的UHF頻帶RFID電子標(biāo)簽。 該電子標(biāo)簽配置有用于保存飛機(jī)零部件及安裝信息所需的大容量FRAM,采用UHF頻帶RFID的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)EPCglobal Class1 Generation2規(guī)格,可適用于各個(gè)國(guó)家規(guī)定的不同頻段。這樣,在世界各國(guó)就可以通過(guò)對(duì)飛機(jī)零部件及安裝信息施行全球通用的管理、進(jìn)行高質(zhì)高效的飛機(jī)維修。 近年來(lái),航空領(lǐng)域?yàn)榱颂岣呔S修精度,正努力加強(qiáng)對(duì)零部件的管理。但對(duì)管理中使用的RFID電
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飛思卡爾建成先進(jìn)的200-mm MEMS生產(chǎn)線
- 飛思卡爾半導(dǎo)體建成先進(jìn)的微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)200-mm(8-inch)生產(chǎn)線來(lái)滿(mǎn)足不斷增長(zhǎng)的傳感器市場(chǎng)需求。這套新生產(chǎn)線是在飛思卡爾設(shè)在德克薩斯州奧斯汀的Oak Hill Fab建成的,是對(duì)公司在日本仙臺(tái)的現(xiàn)有150-mm(6-inch) MEMS生產(chǎn)線的補(bǔ)充。 隨著MEMS傳感器市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng),大批量MEMS生產(chǎn)技術(shù)仍顯得至關(guān)重要。飛思卡爾在生產(chǎn)基于MEMS的傳感器方面已有25年以上的歷史,是業(yè)界領(lǐng)先的大批量傳感器提供商,可提供全面的加速、壓力和接近傳感器。借助可實(shí)現(xiàn)全面的傳感、控制、連接
- 關(guān)鍵字: 飛思卡爾 半導(dǎo)體 MEMS MCU和嵌入式微處理器
兼容RS-232的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)無(wú)線接口設(shè)
- 前言 隨著通信、信息技術(shù)和微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,短距離無(wú)線通信的應(yīng)用步伐不斷加快。在短距離無(wú)線數(shù)據(jù)通信中,目前最為成熟的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是:Bluetooth, 802.11(Wi_Fi)和IrDA。RFID和UWB憑借其獨(dú)有的特點(diǎn)成為短距離無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的后起之秀。 RS-232接口標(biāo)準(zhǔn)是一種廣泛的普及標(biāo)準(zhǔn),但此標(biāo)準(zhǔn)推出較早,在現(xiàn)代金融、保險(xiǎn)、電信和電子化網(wǎng)絡(luò)中已暴露出明顯的問(wèn)題:信號(hào)線易受外界干擾;RS-232采取不平衡傳輸方式,其共模抑制能力差,再加上雙絞線上的分布電容,其傳送距離最大約為
- 關(guān)鍵字: RS-232 無(wú)線接口 RF 無(wú)線網(wǎng)絡(luò)
從評(píng)選看RFID應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈的形成
- RFID技術(shù)以其條碼無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)(壽命長(zhǎng)、安全性高、多標(biāo)簽同時(shí)讀取,對(duì)環(huán)境要求低等)進(jìn)入自動(dòng)識(shí)別領(lǐng)域,在零售巨頭的推動(dòng)下,逐漸成長(zhǎng)起來(lái)。RFID應(yīng)用的足跡從物流和供應(yīng)、倉(cāng)庫(kù)管理,生產(chǎn)制造裝配,物品標(biāo)識(shí)定位,車(chē)輛交通管理,門(mén)禁票證開(kāi)始延伸到我們生活的方方面面,技術(shù)實(shí)用性得以完善體現(xiàn)。這些都使得RFID技術(shù)像其他的無(wú)線通訊技術(shù)一樣火熱起來(lái),同時(shí)我們對(duì)RFID的了解越來(lái)越熟悉。通過(guò)“2007中國(guó)RFID行業(yè)年度評(píng)選”,能直觀的了解到RFID行業(yè)的情況。其中,不難看出RFID應(yīng)用的背后:一條產(chǎn)業(yè)鏈的形成。
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劉禹:2008,RFID的三個(gè)錦囊
- 摘要:盡管RFID的應(yīng)用與媒體熱炒的高期望形成了鮮明的反差,但暫時(shí)的低潮反而孕育著巨大爆發(fā)的機(jī)會(huì)。 核心觀點(diǎn):信息通暢、產(chǎn)品可靠再加上應(yīng)用創(chuàng)新,這將成為2008年RFID行業(yè)領(lǐng)跑者的三個(gè)錦囊。 轉(zhuǎn)眼又是歲末年初,在2007年冬天的第一場(chǎng)雪中,筆者遇到一點(diǎn)麻煩。 一覺(jué)醒來(lái),發(fā)現(xiàn)悄然而至的瑞雪,把原定計(jì)劃打了個(gè)措手不及。因?yàn)橄卵?,交通可能不暢,而上午還有一個(gè)重要的會(huì)議,所以急急忙忙收拾妥當(dāng)后,沒(méi)來(lái)得及吃早飯,就匆匆出門(mén)。 沒(méi)想到還是遇上了堵車(chē)。盡管筆者絞盡腦汁試圖尋找最佳行車(chē)路線,
- 關(guān)鍵字: 自動(dòng)識(shí)別技術(shù) RFID 射頻識(shí)別 RF IF
基于RFID和WSN的RFSN平臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 1 引 言 無(wú)線射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification,RFID)技術(shù)是一項(xiàng)非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù),他通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)。作為條形碼的無(wú)線版本,RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、讀取距離大、能同時(shí)處理多張標(biāo)簽、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等特點(diǎn),而且他實(shí)現(xiàn)了無(wú)源和免接觸操作,應(yīng)用便利,無(wú)機(jī)械磨損,壽命長(zhǎng),機(jī)具無(wú)直接對(duì)最終用戶(hù)開(kāi)放的物理接口,能更好地保證機(jī)具的
- 關(guān)鍵字: RFID WSN RFSN RF IF
射頻放大電路的優(yōu)化及仿真
- 1 引 言 在無(wú)線通信飛速發(fā)展的今天,射頻設(shè)計(jì)具有舉足輕重的作用,而放大電路是幾乎所有無(wú)線通信系統(tǒng)的必備環(huán)節(jié)。由于工作頻率的日益提高,模擬和數(shù)字電路設(shè)計(jì)工程師們正在不斷地開(kāi)發(fā)和改進(jìn)電路,用于無(wú)線通信的模擬電路是在GHz波段,高性能的計(jì)算機(jī)、工作站以及PC機(jī)所用電路的時(shí)鐘頻率不斷地增加,全球定位系統(tǒng)載波頻率在1 227.60 MHz和1 575.42 MHz范圍,個(gè)人通信系統(tǒng)中用的低噪聲放大器工作在1.9 GHz,并可安裝在比硬幣還小的電路板上,在C波段的衛(wèi)星廣播包括4 GHz上行和6 GHz下行
- 關(guān)鍵字: 射頻 放大電路 仿真 RF IF
電子標(biāo)簽及其應(yīng)用
- 什么是電子標(biāo)簽? 電子標(biāo)簽(又稱(chēng)應(yīng)答器)是時(shí)下最為先進(jìn)的非接觸感應(yīng)技術(shù),它通過(guò)射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。自從1998年,美國(guó)德州儀器( TI)和荷蘭飛利浦公司(Philip s)宣布開(kāi)發(fā)出了一種廉價(jià)的非接觸感應(yīng)芯片,到了2000年,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織已把這種非接觸感應(yīng)芯片寫(xiě)入國(guó)際標(biāo)
- 關(guān)鍵字: 電子標(biāo)簽 應(yīng)用 RFID 模擬技術(shù) 電源技術(shù) RF IF
基于RFID的汽車(chē)防盜系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
- 引言 射頻識(shí)別技術(shù)(RFID,即Radio Frequency I-dentification)是從20世紀(jì)80年代開(kāi)始走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。它利用射頻方式進(jìn)行非接觸式雙向通信方式來(lái)交換數(shù)據(jù)以達(dá)到識(shí)別目的??捎糜谧R(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)射頻卡,而且操作快捷方便,不怕油漬、灰塵污染等惡劣的環(huán)境,特別適合于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自動(dòng)化且不易損壞。本文介紹的射頻識(shí)別系統(tǒng)是將射頻識(shí)別技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)防盜系統(tǒng)中的一次成功嘗試。 1 RFID汽車(chē)防盜系統(tǒng)概述 隨著科技的發(fā)展,汽車(chē)防盜裝置日趨嚴(yán)密
- 關(guān)鍵字: RFID 汽車(chē)防盜 芯片 RF IF 汽車(chē)電子控制裝置
飛思卡爾向領(lǐng)先的消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商開(kāi)放Synkro™協(xié)議
- 隨著射頻(RF)娛樂(lè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的出現(xiàn),基于紅外線(IR)的遠(yuǎn)程控制技術(shù)將很快在汽車(chē)時(shí)代像曇花一現(xiàn)般過(guò)時(shí)。為了加快消費(fèi)電子產(chǎn)品行業(yè)從基于IR的技術(shù)向基于RF的技術(shù)過(guò)渡,飛思卡爾半導(dǎo)體已宣布實(shí)施一項(xiàng)計(jì)劃,向領(lǐng)先的消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商提供其RF娛樂(lè)控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù),作為開(kāi)放的行業(yè)規(guī)范。 通過(guò)與領(lǐng)先消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商的密切協(xié)作,飛思卡爾目前正在制定名為Synkro™的娛樂(lè)控制網(wǎng)絡(luò)規(guī)范。飛思卡爾計(jì)劃通過(guò)開(kāi)放的全球標(biāo)準(zhǔn)論壇使Synkro協(xié)議在業(yè)內(nèi)廣泛普及,以便實(shí)現(xiàn)該技術(shù)的廣泛利用。此外,他們還正在制
- 關(guān)鍵字: RF 飛思卡爾 Synkro 通信基礎(chǔ)
我國(guó)電子元件與材料R&D的若干戰(zhàn)略思考
- 無(wú)源電子元件是一大類(lèi)重要的電子信息產(chǎn)品,是各類(lèi)電子信息產(chǎn)品的基礎(chǔ)。在新型電子產(chǎn)品中,集成電路和無(wú)源元件占全部電子元器件及零部件的生產(chǎn)總成本的46.1%和9.1%,而在總安裝成本中卻分別占12.7%和55.1%,甚至某些片式元件的管理和安裝成本已經(jīng)超過(guò)其價(jià)格。不難看出,無(wú)源電子元件已經(jīng)成為制約整機(jī)進(jìn)一步向小型化、集成化發(fā)展的瓶頸。 無(wú)源電子元件在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位 電子元件及其組件制造業(yè)是電子元器件行業(yè)的主要組成部分,也是電子信息產(chǎn)業(yè)的支撐產(chǎn)業(yè)。電子設(shè)備一般都是由基本的電子元件構(gòu)成的,
- 關(guān)鍵字: 電容器 電阻器 電感器 RF IF
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歡迎您創(chuàng)建該詞條,闡述對(duì)rf-mems的理解,并與今后在此搜索rf-mems的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
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