usb-can 文章 進入usb-can技術社區(qū)
著重USB連接 MCU廠商加快革新步伐
- 如今帶USB接口的8位MCU的全球市場規(guī)模龐大,約占8位MCU市場中的10%。并且發(fā)展趨勢是全速USB正取代低速USB。 隨著USB(通用串行總線)規(guī)范的不斷完善,USB的應用領域在不斷拓展,從PC外設、消費電子和工業(yè)設備等簡直是不勝枚舉。嵌入式系統(tǒng)生產商的問題已經不是在產品中實現(xiàn)USB,而是如何最佳地將USB性能集成到產品中去,以大大地提升產品的連接性能。看好這輪“連接”熱潮,半導體廠商不僅紛紛在其MCU中植入USB連接功能,并著眼于未來需求突出兼容性。 創(chuàng)新功能
- 關鍵字: USB MCU
經USB端口的模擬和數(shù)字I/O(04-100)

- 本文給出通過計算機USB端口得到16位數(shù)字I/O和12位模擬I/O。用Gigatechnology USB 模塊和 LTC1286ADC、LTC1451DAC 實現(xiàn)本設計。 USB模塊 USB模塊(圖1)接入USB總線,它提供字節(jié)寬的雙向信號。4個其他信號控制數(shù)據(jù)流。為了從PC得到數(shù)據(jù),等待直到*RXF輸出為高態(tài)和*RD輸入為低態(tài)為止,然后數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在雙向引腳。在*RD變化狀態(tài)之后,*RXF輸出變高態(tài)。重復此過程直到讀出所有數(shù)據(jù)為止。在*WR輸入的負沿送數(shù)據(jù)到PC,*TXE輸出應變高態(tài)。當它
- 關鍵字: USB 模擬 數(shù)字I/O
基于CAN網絡的整車授時系統(tǒng)設計

- 對于裝備有多種控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的車輛,整車必須有統(tǒng)一的時間系統(tǒng)才能保證各個子系統(tǒng)進行協(xié)調的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時方法,基于該方法設計了一個整車授時系統(tǒng),并且通過對CAN網絡延時的分析,做出時間補償。
- 關鍵字: 指揮自動化網 時統(tǒng)系統(tǒng) 授時 車載網絡 CAN
智能停車場的現(xiàn)場總線CAN-bus網絡

- 1 前言 隨著社會生活方式的不斷變化,科技的不斷進步,人們要求更加人性化、智能化的生活條件。不用事必躬親,盡可能地讓智能系統(tǒng)代替手工方式,來進行有效的管理和執(zhí)行。當前越來越復雜的交通狀況,如行路難、停車難等問題大大降低了城市的工作和生活效率,迫使我們尋找一個能夠方便解決問題的辦法。智能化的停車場便在這樣的背景下應運而生了。智能停車場的產生不但規(guī)范了城市交通管理和車輛管理水平,擴充了城市的容量,在安全防范方面也有巨大的保障,同時還能方便的和其他智能系統(tǒng)接口(如智能大廈、智能小區(qū)等),組成更完善的物
- 關鍵字: CAN-bus 網絡
無線USB協(xié)議的帶寬分析
- ???????? 無線USB是一種新型互連方法,它為現(xiàn)有USB應用提供了一種替代的無線方案。無線USB設備的開發(fā)人員的首要考慮是保證與以往成熟技術(如USB 2.0)相當?shù)膫鬏斅?。本文對無線USB 帶寬特性作了詳細分析,并與USB進行了比較。然后,利用分析結果對幾種單USB 設備傳輸率需求與一系列有代表性的多USB設備配置進行建模。這些例子表明,大批潛在的USB 設備亦可以采用無線USB 技術實現(xiàn)。本文還有助于讀者理解當前系統(tǒng)
- 關鍵字: 無線 USB 帶寬
飛思卡爾幫助消費和工業(yè)產品開發(fā)人員對USB連接進行快速啟動和開發(fā)
- 2008年2月26日,德國紐倫堡(嵌入式世界)通用串行總線(USB)連接已成為串行通信的普遍標準,廣泛應用于各種設備中,從PC外設和記憶棒到工業(yè)設備等不勝枚舉。飛思卡爾半導體業(yè)已推出其Flexis? JM系列微控制器(MCU)(圖一),幫助設計人員輕松地將USB連接融入到各種各樣的消費和工業(yè)應用中。 圖一 飛思卡爾的Flexis JM系列包括新的32位MCF51JM128(JM128)ColdFire? MCU以及8位MC9S08JM60(JM60)器件。JM60和JM128 US
- 關鍵字: USB
基于CAN息線的分布式監(jiān)控系統(tǒng)設計
- 針對傳統(tǒng)的承壓鍋爐監(jiān)控系統(tǒng)中存在的問題,設計了一套基于CAN總線的智能監(jiān)控系統(tǒng)。
- 關鍵字: 設計 監(jiān)控系統(tǒng) 分布式 CAN 基于
應對中國最新標準的手機USB充電和過壓保護解決方案

- 中國信息產業(yè)部發(fā)布的“YD/T 1591-2006移動通信手持機充電器及接口技術要求和測試方法”標準已經強制執(zhí)行,預計這一舉措將大幅減少中國每年與新手機一起銷售的電池充電器的數(shù)量,從而降低手機總體材料成本,并減少廢棄電子裝置帶來的環(huán)境污染。 YD/T 1591標準涉及兩大部分,分別是移動通信手持機側(簡稱“手機側”)和充電器側。手機側指的是手機加上手機連接充電器直流輸出端的線纜及其插頭,由手機制造商提供;充電器側指充電器及直流輸出連接插座,由充電器
- 關鍵字: 手機 USB
CAN基本知識
- 什么是CAN ? CAN,全稱為“Controller Area Network”,即控制器局域網,是國際上應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。最初,CAN被設計作為汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車載各電子控制裝置ECU之間交換信息,形成汽車電子控制網絡。比如:發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制器、儀表裝備、電子主干系統(tǒng)中,均嵌入CAN控制裝置。 一個由CAN 總線構成的單一網絡中,理論上可以掛接無數(shù)個節(jié)點。實際應用中,節(jié)點數(shù)目受網絡硬件的電氣特性所限制。例如,當使用Philips P82
- 關鍵字: CAN 基本知識
嵌入USB控制器的51系列單片機EZ-USB
- 主要介紹嵌入USB控制核的51系列單片機EZ-USB的特性及傳輸與控制機理。該內核可幫助USB外設開發(fā)者完成USB協(xié)議中規(guī)定的80%~90%的通信工作,是USB外設研制者的理想選擇。 文中還對使用不同的USB芯片組成的應用系統(tǒng)作了比較 1 概述 隨著PC的廣泛應用,其外設也越來越多,打印機、鼠標、掃描儀、游戲桿、音箱……,每個外設都需要通過一個接口與PC相連。外設多了,PC的I/O插口自然也就不夠用了。在很多特定的應用場合,如工業(yè)數(shù)據(jù)采集等領域,常常用采集
- 關鍵字: USB
2.4G射頻的CAN總線汽車故障診斷儀
- 控制器局域網絡CAN(Controller Area Network)為汽車內部各種復雜的電子設備、控制器、測量儀器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道,已得到廣泛的應用。目前,太多數(shù)汽車部件都提供了CAN總線通信接口。 在當今的中高檔汽車中,都采用了CAN總線技術。針對車載CAN總線會出現(xiàn)的故障.結合射頻和USB的優(yōu)點,依靠KWP2000應用層規(guī)定的故障代碼,本文提出了一種基于車載CAN總線故障診斷儀設計方案。本方案成本低廉,攜帶方便,具有很強的靈活性與適應性。 1 方案設計 系統(tǒng)總體設計框圖
- 關鍵字: CAN
TMS320C54XX DSP的USB接口實現(xiàn)
- 通用串行總線USB(Universal Serial Bus)應用由三部分組成:具有USB接口的PC系統(tǒng)、能夠支持USB的系統(tǒng)軟件和使用USB接口的設備。
- 關鍵字: 實現(xiàn) 接口 USB DSP TMS320C54XX
usb-can介紹
USB-CAN
目錄
1簡介
2注意事項
1簡介
USB-CAN:用于PC的USB形式的CAN接口卡。
USB-CAN 的一般用途有:
?。?)基于PC的CAN報文檢測和監(jiān)控
(2)基于PC的CANOpen類的軟PLC控制。
(3)基于PC的CANOpen的信號。
?。?)基于CAN-bus的FCS系統(tǒng)配合遠程I/O系統(tǒng)。
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