英偉達(dá)(Nvidia)首席執(zhí)行官黃仁勛在周二的表態(tài)中表示，盡管中美關(guān)系緊張，但他并不認(rèn)為會出現(xiàn)“世界末日”。對于這種情況，他已做好最壞的準(zhǔn)備。美國去年加強(qiáng)了對英偉達(dá)和其他芯片公司技術(shù)的出口管制，以限制中國半導(dǎo)體和人工智能產(chǎn)業(yè)。

在美國國會政治分歧加劇的情況下，愛國情緒似乎成為一個(gè)罕見的共識議題，立法旨在遏制中國擁有的TikTok。

當(dāng)被法新社問及兩國之間的摩擦將如何影響英偉達(dá)時(shí)，黃仁勛表示：“我確實(shí)有信心，這些國家的目標(biāo)不是敵對的?！?/span>

他說：“世界末日的情景不太可能發(fā)生。當(dāng)然，我們能做的事情與彈性和合規(guī)有關(guān)?！?/span>

目前，英偉達(dá)需要確保面向中國市場的芯片符合美國的限制，并使其供應(yīng)鏈更加多樣化。

黃仁勛提到了英偉達(dá)最近推出的用于驅(qū)動人工智能的Blackwell計(jì)算系統(tǒng)，并指出它們包含了數(shù)萬甚至數(shù)十萬個(gè)部件。

他說：“這些零件來自世界各地，其中許多來自中國。”

與許多競爭對手如英特爾、美光和德州儀器等不同，英偉達(dá)不生產(chǎn)自己的芯片，而是使用分包商，主要是臺積電。

英偉達(dá)周一推出了為人工智能提供動力的最新芯片系列，該公司正尋求鞏固其作為人工智能狂熱主要供應(yīng)商的地位。這款被稱為Blackwell GPU的人工智能“超級芯片”在訓(xùn)練人工智能模型時(shí)的速度是上一代的四倍。

此外，英偉達(dá)還宣布將擴(kuò)大與世界領(lǐng)先的比亞迪和其他中國電動汽車制造商的合作，包括開發(fā)自動駕駛的人工智能汽車。盡管美國禁止英偉達(dá)向中國出口其最強(qiáng)大的人工智能硬件，但這一舉措加深了英偉達(dá)與中國電動汽車行業(yè)的聯(lián)系。

對于美國限制向中國出口芯片的做法，北京方面抨擊稱其是“欺凌”和“技術(shù)恐怖主義”。