據(jù)比亞迪官方消息，11月18日，王傳福在比亞迪公司高管會(huì)議上表示，“比亞迪早已不是一家電池公司，也不僅僅是一家車企”，新的定位是“新能源整體解決方案開創(chuàng)者”。在2025年左右，比亞迪要整體實(shí)現(xiàn)萬億元營(yíng)收的規(guī)模。

　　為此，比亞迪將在內(nèi)部進(jìn)行一次大規(guī)模的組織結(jié)構(gòu)改革。具體來看，公司將打造“事業(yè)群+事業(yè)部”的組織架構(gòu)，讓各團(tuán)隊(duì)發(fā)揮協(xié)同發(fā)展和專業(yè)專攻的優(yōu)勢(shì)，找到新的盈利點(diǎn)，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　對(duì)于此次組織架構(gòu)重組的意義，王傳福認(rèn)為“將打通各產(chǎn)業(yè)、事業(yè)部間界限，提升比亞迪的組織運(yùn)作效率和市場(chǎng)反應(yīng)速度”，同時(shí)“向外界清晰地傳遞了比亞迪在新能源全產(chǎn)業(yè)鏈深度布局的決心?！?/p>

　　另據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道，比亞迪將拆分電池業(yè)務(wù)、其他零部件、車載軟件、模具等部門，未來這些部門都將獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。以電池業(yè)務(wù)為例，目前該業(yè)務(wù)僅向比亞迪內(nèi)部供應(yīng)，營(yíng)收穩(wěn)定在100億元左右。獨(dú)立出來向外供貨后，比亞迪電池銷售有望迎來大幅度增長(zhǎng)。

　　而更具潛力的業(yè)務(wù)可能是比亞迪云軌。王傳福透露，“全國(guó)現(xiàn)在有五六十個(gè)城市都在醞釀要上(云軌項(xiàng)目)，今年年底大概有5個(gè)大城市開始建成，明年大概有10-20個(gè)城市開始洽談這個(gè)項(xiàng)目?！彼J(rèn)為，類似于汕頭這樣的城市在中國(guó)有273個(gè)，僅僅是中國(guó)的城市就存在10萬億元的蛋糕可能，云軌項(xiàng)目至少每年可以為比亞迪提供近千億元的營(yíng)收增量。

　　“成為下一個(gè)百年老店”

　　除了宣布組織架構(gòu)調(diào)整，王傳福在發(fā)言中還強(qiáng)調(diào)了企業(yè)品牌建設(shè)的重要性。

　　王傳福坦言：“長(zhǎng)期以來，我們的品牌美譽(yù)度與我們的實(shí)力和所承擔(dān)的責(zé)任很不對(duì)稱，這是我們最大的不足?！彼赋觯?/p>

　　不能只埋頭搞技術(shù)，也要打好提升品牌的攻堅(jiān)戰(zhàn)。我們的品牌形象要跟我們的技術(shù)地位相符。那些百年老店，在經(jīng)歷了大浪淘沙后仍然屹立不倒，比亞迪希望能成為下一個(gè)百年老店!

　　特斯拉也宣布“不只是汽車公司”

　　與比亞迪類似，特斯拉今年也強(qiáng)調(diào)自己“不只是一家汽車公司”。

　　今年3月，特斯拉汽車公司全球總裁喬恩·麥克尼爾向媒體表示，特斯拉公司正在經(jīng)歷非常重要的轉(zhuǎn)型，“我們現(xiàn)在不僅僅是一家汽車公司，還是一家能源公司，我們確實(shí)已經(jīng)轉(zhuǎn)型成為一家太陽能的可再生能源公司?！?/p>

　　麥克尼爾透露，特斯拉已介入能源行業(yè) ，公司位于夏威夷考艾島(Kauai)的太陽能電力設(shè)施已在2017年3月正式投入運(yùn)營(yíng)。此外，特斯拉推出的太陽能產(chǎn)品還包括太陽城(SolarCity)、為家庭提供的太陽能屋頂瓦片、能源墻(Powerwall)，以及為公共事業(yè)提供的特斯拉儲(chǔ)能系統(tǒng)(Powerpack)等。