德國的一家客車旅游路線規(guī)劃公司Flixbus，最近正在進(jìn)行一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，即在汽車上安裝上太陽能電池以減少柴油的消耗， FlixBus表示，CIGS組件超薄輕巧，使用智能充電控制器將組件連接到交流發(fā)電機(jī)上，交流發(fā)電機(jī)可以在燃料需求有限的情況下為車輛電池充電。在試用期內(nèi)，每百公里可節(jié)省1.7升柴油，第一個(gè)實(shí)驗(yàn)正在多特蒙德至倫敦的路線上測試。

總部位于慕尼黑的FlixMobility表示，CIGS組件是由英國專家Trailar提供的，不會產(chǎn)生空氣阻力。CIGS組件完全可以為乘客提供USB端口和插座，并為空調(diào)，Wi-Fi和媒體娛樂系統(tǒng)供電。該公司對當(dāng)前測試結(jié)果表示滿意，他表示，從初步結(jié)果來看，未來將會把該試點(diǎn)擴(kuò)展到更多線路上，甚至應(yīng)用覆蓋到整個(gè)交通網(wǎng)絡(luò)。

德國郵政DHL集團(tuán)旗下的Trailar，正是汽車CIGS組件的供應(yīng)商，Trailar稱現(xiàn)在使用的CIGS組件轉(zhuǎn)換效率18％，每平方米重2kg，這些模板是和美國CIGS專家MiaSolé合作開發(fā)的。去年11月，Trailar找到電動(dòng)汽車技術(shù)公司的合作伙伴科德寶，開始了在合作伙伴的長途旅行中測試氫燃料電池公交車的實(shí)驗(yàn)。令中國人驕傲的是，法國和德國首批運(yùn)營的電動(dòng)汽車，都是中國制造商比亞迪和宇通客車生產(chǎn)制造的。

FlixBus作為運(yùn)營者，不擁有任何汽車，但是可以在電動(dòng)汽車上重新噴涂自己的logo，這也是宣傳環(huán)保的一種很好的方式。