IDC基于汽車(chē)新四化發(fā)展趨勢(shì)開(kāi)展汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研，就現(xiàn)有汽車(chē)整體及新四化的接受度、滿(mǎn)意度、購(gòu)買(mǎi)偏好及未來(lái)需求等方面的話(huà)題對(duì)消費(fèi)者進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)研及分析，以賦能行業(yè)更好地理解中國(guó)智能汽車(chē)潛在及已購(gòu)消費(fèi)者對(duì)出行消費(fèi)的看法和偏好。

自動(dòng)駕駛自頻繁出現(xiàn)在消費(fèi)者視野中后，呈現(xiàn)科技感和新技術(shù)不確定性的交叉畫(huà)面。自動(dòng)駕駛頻發(fā)的誤撞事故使市場(chǎng)充滿(mǎn)疑慮。而調(diào)研結(jié)果顯示總體上中國(guó)消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛的信心仍然呈樂(lè)觀(guān)且向上趨勢(shì)。IDC持續(xù)監(jiān)測(cè)自動(dòng)駕駛消費(fèi)者信心，報(bào)告顯示，近八成消費(fèi)者表示過(guò)去一年對(duì)自動(dòng)駕駛放心程度提升，主要原因包括自動(dòng)駕駛的普及程度、自動(dòng)駕駛相關(guān)的宣傳和市場(chǎng)推廣、以及對(duì)自動(dòng)駕駛的個(gè)人切身體驗(yàn)。因此在技術(shù)高速發(fā)展前期階段，相關(guān)普及和宣傳的力度加深有著重要意義，可有效加深消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的認(rèn)知，從而持續(xù)提升消費(fèi)者信心，抵消負(fù)面事件影響。

目前軟件定義汽車(chē)的趨勢(shì)明顯，汽車(chē)作為下一代智能終端將承載消費(fèi)者更多的智能應(yīng)用需求。各路玩家加入造車(chē)，其中百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭以發(fā)揮其軟件優(yōu)勢(shì)為主戰(zhàn)場(chǎng)，將給智能汽車(chē)應(yīng)用注入新的活力。IDC中國(guó)智能汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果顯示，近半數(shù)用戶(hù)認(rèn)為車(chē)載智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)非常重要，其中手機(jī)端遠(yuǎn)程服務(wù)、導(dǎo)航、狀態(tài)監(jiān)測(cè)、車(chē)內(nèi)個(gè)性化設(shè)置是消費(fèi)者認(rèn)為最重要的智能網(wǎng)聯(lián)功能，而功能與服務(wù)內(nèi)容不夠豐富是造成消費(fèi)者不滿(mǎn)意的重要方面。因此，智能汽車(chē)的制造要專(zhuān)注打造智能內(nèi)核，在功能與服務(wù)內(nèi)容上提升，創(chuàng)造品牌護(hù)城河。

前不久召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議給新能源汽車(chē)的發(fā)展又注入一針強(qiáng)心劑。同時(shí)兼顧實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)使命的新能源汽車(chē)無(wú)疑已進(jìn)入了重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期。IDC中國(guó)智能汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果顯示新能源車(chē)仍有很大提升空間。經(jīng)調(diào)研，燃油車(chē)仍為目前的主流消費(fèi)車(chē)輛動(dòng)力類(lèi)型，七成用戶(hù)現(xiàn)有車(chē)或未來(lái)一年計(jì)劃購(gòu)車(chē)為燃油車(chē)。這些用戶(hù)不購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的主要原因仍是圍繞汽車(chē)用電方面的問(wèn)題，包括擔(dān)心續(xù)航里程不足（如虛高、冬天續(xù)航里程少）、充電不方便/充電設(shè)施不夠完善、電池安全性（如自燃問(wèn)題）等方面。不過(guò)調(diào)研結(jié)果也顯示，消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)認(rèn)可度在升高，近七成過(guò)去一年新購(gòu)車(chē)用戶(hù)表示下次購(gòu)車(chē)會(huì)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，過(guò)去一年新購(gòu)新能源車(chē)的用戶(hù)中近半數(shù)用戶(hù)表示非常滿(mǎn)意。因此促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，除繼續(xù)充分發(fā)揮電動(dòng)車(chē)本身優(yōu)勢(shì)以外，在電池技術(shù)突破、服務(wù)體系完善及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提速等方面的提升至關(guān)重要。

共享出行已成為目前主流的出行模式。IDC中國(guó)智能汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果顯示，用戶(hù)整體對(duì)共享出行如共享單車(chē)、網(wǎng)約車(chē)/拼車(chē)、共享汽車(chē)、租車(chē)、公共交通較滿(mǎn)意，且七成用戶(hù)表示未來(lái)一年會(huì)保持現(xiàn)有頻率或更高頻率使用網(wǎng)約車(chē)或拼車(chē)。此外近六成用戶(hù)都認(rèn)為共享出行服務(wù)的可靠性變化將影響消費(fèi)者在未來(lái)12個(gè)月使用共享出行方式的頻率。