4月15日消息，乘聯(lián)會秘書長崔東樹4月14日發(fā)文稱，目前截止到3月的乘用車降價(jià)車型總體不多，主要是新能源車。3月下旬燃油車也有一些跟進(jìn)，但仍屬正常。

2024年一季度降價(jià)規(guī)模已經(jīng)超過2023年全年的六成，相當(dāng)于2022年的降價(jià)總規(guī)模。影響降價(jià)的主要是純電動和插混等新能源車型，燃油車降價(jià)很少。從降價(jià)節(jié)奏來看，2023年的降價(jià)總體相對比較均衡，但2024年的降價(jià)在2月份和3月份都達(dá)到了超強(qiáng)的程度，2月份有27款車型降價(jià)，3月份有37款車型降價(jià)，相對于歷史來看也是一個(gè)驚人的水平。