●   兼容高達1600mA的大電流

●   確保在寬頻率范圍內(nèi)實現(xiàn)高阻抗

●   適用于高溫環(huán)境，支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍

產(chǎn)品的實際外觀與圖片不同。

TDK標志沒有印在實際產(chǎn)品上。

TDK株式會社近日宣布擴展其車載同軸電纜供電（PoC）繞線電感器ADL3225VF系列（3.2x2.5x2.3mm；長x寬x高）產(chǎn)品。該新產(chǎn)品已于2025年3月開始量產(chǎn)。

高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）通過車載攝像頭和傳感器監(jiān)控駕駛環(huán)境，提升車輛安全性。此類系統(tǒng)利用通常安裝在車輛前端、后端及側(cè)面的各種攝像頭來捕捉實時圖像，確保安全駕駛。在標準配置下，車載攝像頭需要兩條不同的線路，分別用于傳輸電力和信號：一根連接車輛電池的電源線路和一根連接電子控制單元（ECU）的信號線路。然而，借助PoC技術(shù)，一根同軸電纜即可同時傳輸電力和數(shù)據(jù)，從而簡化并減少了布線。這可以減輕車輛重量，從而提高燃油效率，降低碳排放。

TDK的新型ADL3225VF系列的額定電流為1.6A，與ADL4532VK系列（2025年2月13日發(fā)布）的額定電流相當，但安裝占用面積降低了約45%。PoC系統(tǒng)需要使用一個整合了多個電感器的濾波器，以便在處理之前有效分離電力和數(shù)據(jù)信號。與傳統(tǒng)產(chǎn)品ADL3225VM-2R2M相比，新型ADL3225VF系列產(chǎn)品采用專有材料和創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計，將額定電流提高了約20%。同時，ADL3225VF系列可在幾十兆赫茲(MHz)到幾百兆赫茲頻段范圍內(nèi)提供高阻抗。這減少了電感器的使用數(shù)量，節(jié)省了空間。此外，電感器的工作溫度上限為+155°C，確保了高可靠性。

展望未來，TDK將致力于通過完善積層技術(shù)、繞線技術(shù)和薄膜技術(shù)，不斷優(yōu)化設(shè)計，開發(fā)面向車載PoC應(yīng)用的電感器，以滿足市場需求。TDK還將擴展產(chǎn)品陣容，以提升PoC傳輸信號的質(zhì)量。

術(shù)語

●   同軸電纜供電（PoC）：在一根同軸電纜上同時傳輸數(shù)據(jù)和電力的傳輸技術(shù)

●   ADAS：高級駕駛輔助系統(tǒng)

●   ECU：電子控制單元

主要應(yīng)用

●   車載攝像頭用 PoC 電路

主要特點與優(yōu)勢

●   兼容高達1600mA的大電流，滿足車載攝像頭的高功能性要求

●   確保在寬頻率范圍內(nèi)實現(xiàn)高阻抗，有助于減少所用電感器的數(shù)量并節(jié)省空間

●   適用于高溫環(huán)境，支持-55°C至+155°C的寬工作溫度范圍

Isat. （25°C）:基于電感變化時（比標稱電感值低30%）

Itemp. （105°C）:基于溫升時（自熱導(dǎo)致溫升50K）

Itemp.（125°C）:基于溫升時（自熱導(dǎo)致溫升30K）