Marelli 已簽署協(xié)議，將 Infineon Technologies 的激光束掃描 （LBS） 技術(shù)用于車載顯示器。

基于 MEMS 的 LBS 技術(shù)將使 Marelli 能夠在本周的上海車展上為其客戶創(chuàng)造身臨其境的駕駛艙體驗，擺脫傳統(tǒng)顯示器的限制。

Infineon MEMS LBS 系統(tǒng)完全符合汽車標準，具有抗沖擊和抗振動能力，最高符合 ASIL-B 標準。芯片級封裝易于集成到各種應用中，通過反射激光束創(chuàng)建具有大景深的無聚焦投影顯示，即使在高環(huán)境光條件下也能實現(xiàn)更亮的顯示。

這簡化了光學設計，降低了功耗和熱量產(chǎn)生，使其非常適合苛刻的汽車環(huán)境。

Marelli 的 Momentum Lab 正在使用最小可行產(chǎn)品 （MVP） 來加快汽車開發(fā)時間。它使用敏捷開發(fā)方法在 90 天內(nèi)從概念到最小可行產(chǎn)品，每年生產(chǎn)多達 20 個 MVP 以供市場驗證。

“像這樣一個快節(jié)奏的發(fā)展時期需要快速的開發(fā)周期來測試新想法并留在游戲中，重點是可持續(xù)性和可負擔性。為了快速測試想法并使用物理部件驗證概念，最小可行產(chǎn)品使我們能夠驗證用戶體驗并快速了解解決方案是否適合擴展，“Marelli 首席創(chuàng)新和技術(shù)官 Joachim Fitzer 說。

微型激光投影儀是 Infineon 創(chuàng)建的 MVP。這會將投影函數(shù)與顯示信息的表面分離。

投影單元由三個 （RGB） 激光源組成，這些激光源由 LBS MEMS 反射鏡引導，在掃描時形成圖像。功率降低和較低的熱分布來自于它僅在需要時才會反射光。

這允許投影表面的靈活性，適應客戶的偏好，如擋風玻璃、控制臺、大型信息面板、儀表板，甚至各種形狀和大小的曲面。

英飛凌傳感器和射頻業(yè)務部負責人Thomas Schafbauer博士表示：“汽車行業(yè)對駕駛艙設計中創(chuàng)新光學解決方案的需求正在加速增長，英飛凌致力于以前所未有的速度向客戶提供這些解決方案?！拔覀儗Ｗ⒂诩涌焐鲜袝r間，幫助我們的客戶保持領先地位，并利用對下一代顯示技術(shù)不斷增長的需求?！?/p>

Marelli 還首次展示了其 ProDisplay 系統(tǒng)。它隱藏在門板后面，這使得顯示器在激活之前保持不可見。ProDisplay 的另一個應用是大尺寸顯示屏，通過寬大的中央信息娛樂系統(tǒng)和乘客屏幕實現(xiàn)車內(nèi)娛樂。