在鋰離子電池保護IC產品中，目前最多只有做到4節(jié)串聯(lián)的，因此不少工程師在設計大于4節(jié)的鋰離子電池保護電路時，會感到資料太少，或缺少現(xiàn)成的產品電路可以研發(fā)。

本人在這兩年中共接觸到四、五種其它公司研發(fā)的7節(jié)鋰離子電池串聯(lián)保護電路，在這里利用業(yè)余時間，一種一種畫出來供給大家參考，使工程師免走彎路。

下圖是第一種的原理圖

上面的這個電路是一家外國公司所研發(fā)的早期版本的7節(jié)串聯(lián)鋰離子電池保護電路。電路的保護功能較為可靠，并帶有簡單的充電平衡電路。

但該電路有較大的缺點：7S中的電芯耗電不均衡，低幾節(jié)的電芯靜態(tài)耗電過大。

小缺點也有一些：電路稍顯復雜，難以擴展，成本也沒有做到較低。

但是作為早期的7S保護電路產品，它的保護功能是完全實現(xiàn)了，具有過充電，過放電和過流及短路保護功能。也有簡單的充電平衡功能。

下圖是這個電路對應的電路板，板上有顆芯片LM339燒毀。

下圖是又一家外國公司所設計的7S鋰離子電池保護電路。

從上圖可以看出，它的電路已經比第一種中的電路簡潔，成本也略為降低，保護功能也能完全實現(xiàn)。

其缺點是：成本仍然較高。保護開關置于電芯中間部位，生產組裝與批量生產時的測試都會較麻煩。

上面兩種電路的共同點是:

都是用2節(jié)4S鋰離子電池保護IC(MM1414或S-8254)構成一個7S的鋰離子電池保護電路。這種電路結構目前仍然有廠家在使用。

但這種電路結構較難擴展，受保護IC本身限制。比如，如果想要一個5S的保護電路，這種電路結構就是無法實現(xiàn)的。

下面是第3種7S鋰離子電池保護電路，是國內的一家公司所提供的，也是許多人所關注的用單個保護IC所構成的7S保護電路。

這個保護電路的特點是擴展性較好，成本也比較低，靜態(tài)時功耗最小。另一個特點是第一次將充電回路與放電回路分離，這樣在成本上會少一些，放電時的內阻也會更小一些。

該電路還有一個特點是，當過充電保護時，被過充電的那節(jié)電芯的耗電流會很大，具有一些平衡的功能。

不足之處是在過放電保護后的耗電反而會比靜態(tài)略高。從圖中可以看到，上半部分每個電芯的電路都是相同的，而且可以繼續(xù)往上擴展到10節(jié)甚至13節(jié)。當然，更多節(jié)數(shù)時，要考慮MOSFET的耐壓了。