核心提示：據(jù)中國(guó)南車(chē)技術(shù)專(zhuān)家介紹，高速列車(chē)為什么會(huì)跑得那么快?牽引控制系統(tǒng)是關(guān)鍵，一個(gè)小小的試生產(chǎn)的芯片已經(jīng)通過(guò)了技術(shù)專(zhuān)家鑒定，將于今年6月全線投產(chǎn)，也意味著屆時(shí)中國(guó)高鐵將迎來(lái)自己的“芯時(shí)代”。中國(guó)南車(chē)也成為國(guó)內(nèi)唯一一家全面掌握IGBT芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測(cè)試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。

　　據(jù)中國(guó)南車(chē)技術(shù)專(zhuān)家介紹，高速列車(chē)為什么會(huì)跑得那么快?牽引控制系統(tǒng)是關(guān)鍵，一個(gè)小小的試生產(chǎn)的芯片已經(jīng)通過(guò)了技術(shù)專(zhuān)家鑒定，將于今年6月全線投產(chǎn)，也意味著屆時(shí)中國(guó)高鐵將迎來(lái)自己的“芯時(shí)代”。中國(guó)南車(chē)也成為國(guó)內(nèi)唯一一家全面掌握IGBT芯片技術(shù)研發(fā)、模塊封裝測(cè)試和系統(tǒng)應(yīng)用的企業(yè)。

　　株洲基地包括中國(guó)南車(chē)株機(jī)公司、中國(guó)南車(chē)株洲所和中國(guó)南車(chē)電機(jī)公司，是中國(guó)南車(chē)的核心研發(fā)制造基地，2013年產(chǎn)值超過(guò)400億元，占中國(guó)南車(chē)總產(chǎn)值的40%以上。我國(guó)首臺(tái)電力機(jī)車(chē)、世界首臺(tái)儲(chǔ)能式輕軌列車(chē)、我國(guó)首列可投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的中低速磁浮列車(chē)均在此地誕生。