未來奧迪將會在驅動、傳動、轉向、剎車等系統(tǒng)上全方位應用線控技術，打個比方，開車就像是拿著一個“羅技”游戲方向盤通過電信號來控制。這不僅會對車輛布局帶來革命性的改變，還能顯著降低車重。

“科技啟迪未來”一直都是奧迪品牌的口號，這個百年品牌近年來也的確在不斷樹立自己技術領先的形象。在這其中，安全科技一直是其投入的重點，并且經(jīng)歷了從被動安全到預防事故發(fā)生的主動安全科技的演進。未來，奧迪還將推出更加智能化的駕駛員輔助系統(tǒng)，通過智能化技術最大限度地降低事故發(fā)生率。

近日，記者赴德國慕尼黑，親身體驗奧迪已經(jīng)批量應用在量產(chǎn)車型上的各種安全技術，同時搶先一睹尚在開發(fā)中的各類先進安全技術。高度智能、主動預防、人性化是這些技術共同的特點。

預防式整體安全系統(tǒng)

這是已經(jīng)應用到新款奧迪量產(chǎn)車型上的一套整體安全系統(tǒng)。當電子穩(wěn)定程序認為出現(xiàn)緊急情況時，系統(tǒng)將激活安全預警，啟動危險警告燈、關閉天窗和車窗、同時自適應空氣懸掛會變硬、前排安全帶自動束緊。

在配有擴展版本“Audi pre sense front”的車型上，具有stopgo功能的ACC主動巡航系統(tǒng)會將事故預警分為4個階段。首先是發(fā)出警告信號，然后是通過一次點剎造成震動。如果這時駕駛者只是將腳放在制動踏板上，系統(tǒng)則進入第二階段：制動輔助系統(tǒng)將開始自動剎車，在這一階段，駕駛員仍有機會采取避讓操作。如果此時駕駛員仍采取消極方式，系統(tǒng)將進入第三階段，即部分制動，汽車將以三分之一的制動力自動剎車，車窗全部關閉，安全帶束緊。

如果該車配備了整體安全系統(tǒng)加強版（Audi pre sense plus），第四階段的警示將開始發(fā)揮作用：其首先會以適度制動力進行第一輪制動，然后全力制動，這一切只發(fā)生在碰撞前半秒，此時碰撞已不可避免，但系統(tǒng)可以讓碰撞速度最多降低40km/h。