“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng) 文章進(jìn)入“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)社區(qū)

北斗物聯(lián)網(wǎng)模塊誕生：無人機(jī)送快遞精度厘米級(jí)

無人機(jī)送快遞是行業(yè)這兩年追逐的新目標(biāo)，而在北斗導(dǎo)航的加持下，這一科幻場景有望很快成為現(xiàn)實(shí)。
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北斗系統(tǒng)五年簡史：彎道超車對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值貢獻(xiàn)率達(dá)70%

北斗系統(tǒng)是我國科技發(fā)展的一個(gè)縮影，是我國科技研發(fā)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、培育經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能的一個(gè)代表。
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北斗精度可達(dá)毫米級(jí) 讓國外萬元設(shè)備降到白菜價(jià)

當(dāng)年的屈辱逼得中國研發(fā)自已的導(dǎo)航系統(tǒng)，才造就如今勢頭迅猛的北斗，目前北斗導(dǎo)航領(lǐng)域已具備了一定的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。
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中國北斗星衛(wèi)星定位精度提升，2020 年搶占市占率 2 成

　　根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)導(dǎo)，由中國的企業(yè)、政府、大學(xué)和軍隊(duì)所合作開發(fā)的自主衛(wèi)星定位系統(tǒng)“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”，因?yàn)槎ㄎ痪葘⑻岣?，誤差率將比之前精進(jìn)2到3倍，最小誤差達(dá)到2.5公尺的距離下，將具備匹敵美國全球定位系統(tǒng)(GPS)和歐洲版GPS“伽利略”的精度的情況，預(yù)計(jì)在2020年覆蓋全世界，并且在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)市場獲得2成市占率。　　報(bào)導(dǎo)指出，中國于11月份將發(fā)射提升定位精度的“北斗3號(hào)”人造衛(wèi)星，到2017年底為止，&ldq
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中國北斗星衛(wèi)星定位精度提升，2020 年搶占市占率 2 成

　　根據(jù) 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的報(bào)導(dǎo)，由中國的企業(yè)、政府、大學(xué)和軍隊(duì)所合作開發(fā)的自主衛(wèi)星定位系統(tǒng) “北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)”，因?yàn)槎ㄎ痪葘⑻岣?，誤差率將比之前精進(jìn) 2 到 3 倍，最小誤差達(dá)到 2.5 公尺的距離下，將具備匹敵美國全球定位系統(tǒng) (GPS) 和歐洲版 GPS “伽利略” 的精度的情況，預(yù)計(jì)在 2020 年覆蓋全世界，并且在全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)市場獲得 2 成市占率。　　報(bào)導(dǎo)指出，中國于 11 月份將發(fā)射提升定位精度的 “北斗 3 號(hào)&rd
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武漢“中國光谷”每年投１０億元資金支持制造業(yè)發(fā)展

　　對(duì)國家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心最高獎(jiǎng)勵(lì)2億元，符合條件的企業(yè)可按照當(dāng)年研發(fā)投入的10%予以補(bǔ)貼……素有“中國光谷”之稱的武漢東湖高新區(qū)日前推出一系列“干貨”，每年設(shè)立不低于10億元的光谷制造業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金，對(duì)高端制造業(yè)給予配套支持。　　專項(xiàng)資金將圍繞光通信與移動(dòng)通信、新型顯示及智能終端、集成電路、激光、智能裝備、生物醫(yī)藥、高性能醫(yī)療器械、北斗、智能網(wǎng)聯(lián)汽車與新能源汽車、綠色與能源管理等十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。　　凡經(jīng)認(rèn)定的制造業(yè)創(chuàng)新
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國產(chǎn)北斗芯片大規(guī)模應(yīng)用在即

　　隨著北斗星座系統(tǒng)的日益成熟，北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)也在逐漸開花結(jié)果。擁有我國首枚“40nm射頻基帶一體化Soc低功耗高精度芯片”核心技術(shù)的恒宇北斗科技發(fā)展股份有限公司近日正式在新三板掛牌上市，希望借力資本市場，更好地推動(dòng)北斗應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展。　　突破北斗大規(guī)模應(yīng)用瓶頸　　目前，我國已成功發(fā)射22顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，根據(jù)國家規(guī)劃，2018年北斗導(dǎo)航將率先為“一帶一路”國家提供基本服務(wù)，2020年將形成全球服務(wù)能力。北斗民用用戶已達(dá)到千萬級(jí)，預(yù)計(jì)2020年我國衛(wèi)星導(dǎo)航
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中國為什么要研制北斗衛(wèi)星系統(tǒng)？北斗三號(hào)有啥不同？

　　8月31日下午，在廣州無線電集團(tuán)主辦的新一代信息產(chǎn)業(yè)論壇上，年近九旬的中國科學(xué)院院士孫家棟提前離場?，F(xiàn)場數(shù)百名北斗導(dǎo)航技術(shù)工程師集體起立，用持續(xù)數(shù)分鐘的掌聲歡送這位老人。　　從“東方紅”衛(wèi)星開始，中國航天事業(yè)的每一次大發(fā)展，幾乎都有著孫家棟的身影。這位中國人造衛(wèi)星和深空探測技術(shù)的主要開創(chuàng)者，備受航天從業(yè)者的敬重。衛(wèi)星導(dǎo)航是孫家棟近十年的主攻領(lǐng)域之一。短短十余年，中國的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從無到有，并投入產(chǎn)業(yè)化。孫家棟因其貢獻(xiàn)被譽(yù)為“北斗之父”。　　時(shí)
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物聯(lián)網(wǎng)/可穿戴/共享單車只是冰山一角？聯(lián)發(fā)科/和芯星通/中科微：北斗芯片蘊(yùn)藏?zé)o限可能

無論是北斗、GPS還是GNSS，可應(yīng)用的范圍很廣，有時(shí)只是受限于“想象”。大到國家戰(zhàn)略小到民用便利，北斗導(dǎo)航正變得越來越重要。
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從《戰(zhàn)狼2》到九寨溝地震，我國北斗芯片可能大有作為

北斗同時(shí)具備定位與通訊功能，不需要其他通訊系統(tǒng)支持，而GPS只能定位，在救災(zāi)中大有可為。
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中國開展新一代原子鐘研制有望用于新一代北斗

　　記者29日從中國航天科工集團(tuán)公司二院203所獲悉，該所已啟動(dòng)汞離子微波鐘研制。其作為新一代原子鐘，在未來深空探測和衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域有明顯的優(yōu)勢，有望應(yīng)用于下一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王暖讓表示，目前203所已完成《空間汞離子微波頻標(biāo)關(guān)鍵技術(shù)研究》立項(xiàng)論證，并首次完成了氧化汞的裝載，邁出了汞離子微波頻標(biāo)的關(guān)鍵一步。該所計(jì)劃利用4年左右時(shí)間，搭建汞離子微波鐘的實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，進(jìn)行科學(xué)試驗(yàn)，在地面上形成閉合。之后進(jìn)行小型化設(shè)計(jì)，最后實(shí)現(xiàn)工程化設(shè)計(jì)。　　據(jù)介紹，微波鐘是目前最精確的時(shí)間測量器具之一，也是世
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北斗芯片“火鳥”亮相引領(lǐng)國產(chǎn)多模芯片進(jìn)入28nm時(shí)代

　　閃耀在太空中的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，在國內(nèi)正逐步打破GPS在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的壟斷地位,并準(zhǔn)備2020年面向全球開展服務(wù)，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)無疑已成為我國的一張新名片。　　北斗28納米低功耗多模芯片正式問世　　近期，我國首款支持全球信號(hào)的28納米北斗多模芯片“火鳥”在第八屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上首次亮相。從開始產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用至今，已有近5年的時(shí)間。該芯片在低功耗上取得重大突破，尺寸為1.9毫米x2.9毫米,僅鉛筆尖大小，具國際領(lǐng)先地位。同時(shí)支持四大全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，即將引領(lǐng)國產(chǎn)多模芯片進(jìn)入28納
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GPS在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的增長率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于道路修建的速度，任何城市都面臨道路狀況改善相對(duì)滯后的局面，從而造成交通擁堵、環(huán)境惡化，大力發(fā)展智能交通系統(tǒng)(ITS)已成為解決交通問題的唯一行之有效的出路。利用全球定位系統(tǒng)(GPS)的城市車輛定位技術(shù)作為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一，借助電子地圖等其他手段，可依據(jù)城市道路擁擠狀況和運(yùn)輸?shù)淖罴丫€路，選擇運(yùn)輸途徑，從而避免運(yùn)輸?shù)缆愤x擇的盲目性，提高了城市車輛的調(diào)度和管理水平，減少車輛行駛時(shí)間和油耗，從而保證城市道路系統(tǒng)負(fù)荷的均勻性，達(dá)到改善交通狀況的目的。車輛定位與導(dǎo)
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實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位！北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)一期建設(shè)完成

　　中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室6月7日宣布，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)(一期)通過驗(yàn)收。專家組評(píng)審認(rèn)為，我國已基本建成自主可控、全國產(chǎn)化的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，初步形成基于北斗的一體化高精度應(yīng)用服務(wù)體系，系統(tǒng)建設(shè)邁入邊建、邊用、邊運(yùn)行、邊服務(wù)的新階段。　　北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)是我國自主研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)服務(wù)體系的重要組成部分。建成以北斗為主兼容其他系統(tǒng)的高精度位置服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將為確保國家高精度時(shí)空信息安全提供根本保障，也是高效實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和位置服務(wù)的重要項(xiàng)目，對(duì)提升北斗系統(tǒng)服務(wù)質(zhì)量，滿足政府、行業(yè)和大眾
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張召忠：應(yīng)對(duì)日版GPS，中國的北斗綽綽有余

　　6月1日上午，日本在鹿兒島縣種子島宇宙中心成功發(fā)射了搭載著準(zhǔn)天頂衛(wèi)星的火箭，而這個(gè)準(zhǔn)天頂系統(tǒng)說白了就是日本版的GPS。原先日本明明用著免費(fèi)的GPS，為什么還要發(fā)展自己的導(dǎo)航系統(tǒng)呢?原先使用GPS有10米左右的誤差，但配合上準(zhǔn)天頂衛(wèi)星和地面設(shè)備，誤差就能從10米縮小到短短的6厘米左右。　　這就相當(dāng)于從原來大概有三四個(gè)車位的誤差精確到了比你手機(jī)屏幕的寬度還短!這所謂的導(dǎo)航系統(tǒng)可不光會(huì)導(dǎo)航，其實(shí)還有強(qiáng)大的預(yù)警功能。我們都知道，戰(zhàn)場風(fēng)云、瞬息萬變，有時(shí)哪怕提前幾分鐘獲取敵方動(dòng)向都有可能占得戰(zhàn)爭勝利的先
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