“機(jī)器人” 文章進(jìn)入“機(jī)器人”技術(shù)社區(qū)

對機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)建議及參考工作方案

機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一，是保證我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在全球競爭中搶占先機(jī)，獲得優(yōu)勢的重要手段。結(jié)合機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和需求，對照現(xiàn)有機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化工作情況，提出我國機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化工作近期重點工作如下：1.?????? 完善標(biāo)準(zhǔn)體系機(jī)器人是一項交叉學(xué)科，機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。面對機(jī)器人產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展的新形勢，要在系統(tǒng)梳理國際、國內(nèi)外現(xiàn)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，明確機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)化和重點應(yīng)用領(lǐng)域需求的基礎(chǔ)上,對比發(fā)現(xiàn)目前我國機(jī)器人標(biāo)
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人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機(jī)器人動力關(guān)節(jié)大師 —拓普集團(tuán)”

拓普集團(tuán) 1983 年創(chuàng)立于寧波，是一家在汽車零部件領(lǐng)域深耕四十余載的上市企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋汽車動力底盤、飾件、智能駕駛等系統(tǒng)。近年來，其積極進(jìn)軍人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，憑借在汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)與制造經(jīng)驗，成為特斯拉人形機(jī)器人 Optimus 的核心供應(yīng)商，尤其在占 Optimus 機(jī)器人總成本 45%-56% 的電驅(qū)執(zhí)行器領(lǐng)域貢獻(xiàn)突出。2023 - 2024 年，公司業(yè)績實現(xiàn)增長，2023 年營業(yè)總收入 197.01 億元（同比上升 23.18%），歸母凈利潤 21.51 億元（同比上升 26.49%）；2024
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機(jī)器人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)應(yīng)需明確產(chǎn)品定位與方向指南

機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè), 需要對公司和產(chǎn)品的定位和生態(tài)進(jìn)行深入思考, 明確其定位與發(fā)展目標(biāo), 明確產(chǎn)品在是為G、為B還是為C進(jìn)行服務(wù)。超前的、探索性的創(chuàng)新技術(shù)一般是面向G端, 而不是面向B端或者C端。面向展覽館類的導(dǎo)游服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品是面向B端, 家用機(jī)器人是面向C端, 還需要和用戶的年齡如兒童、中年、老年進(jìn)行區(qū)分。創(chuàng)業(yè)過程中重點不是純粹技術(shù)先進(jìn)性的體現(xiàn), 更重要的是核心技術(shù)轉(zhuǎn)化成商業(yè)價值的體現(xiàn), 尤其是對痛點分析、使用產(chǎn)品的頻次和高端產(chǎn)品發(fā)展的把握尤其重要。在研究過程中,機(jī)器人的發(fā)展歷史進(jìn)行分析, 以理性看
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人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機(jī)器人視覺領(lǐng)航者 —奧比中光”

? 在深圳這片充滿創(chuàng)新活力的土地上，有一家企業(yè)宛如一顆璀璨的科技新星，在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中熠熠生輝，它就是奧比中光。自 2013 年創(chuàng)立以來，奧比中光便踏上了一條充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的征程，致力于成為人形機(jī)器人視覺領(lǐng)域的領(lǐng)航者，而如今，它也正一步步實現(xiàn)著這個宏偉目標(biāo)。? 2013 年，懷揣著對 3D 視覺技術(shù)的無限憧憬與熱情，奧比中光在深圳正式成立。彼時的科技市場，3D 視覺領(lǐng)域尚處于起步階段，前路布滿荊棘。但奧比中光的團(tuán)隊?wèi){借著非凡的勇氣與堅定的信念，一頭扎進(jìn)技術(shù)研發(fā)的海洋。他們深知，要在
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機(jī)器人將出現(xiàn)拐點？將相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生影響？

智能機(jī)器將出現(xiàn)拐點并在相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性影響
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人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機(jī)器人感知神經(jīng)元巨匠 — 柯力傳感”

寧波柯力傳感深耕智能傳感器領(lǐng)域近三十年，連續(xù) 14 年位列國內(nèi)力學(xué)傳感器市占率第一，是人形機(jī)器人關(guān)鍵感知部件核心供應(yīng)商。其六維力 / 力矩傳感器可實現(xiàn)多維度力與力矩測量，掌握結(jié)構(gòu)解耦等核心技術(shù)，已通過華為測試并向多家頭部機(jī)器人企業(yè)送樣，單臺人形機(jī)器人通常需配置 4 個，技術(shù)壁壘高、市場潛力大。財務(wù)上，2023 年營收 10.72 億元（同比 + 1.1%），凈利潤 3.12 億元（+20.1%），毛利率 43.05%，盈利能力領(lǐng)先但營收增速偏低，應(yīng)收賬款占比升至 26.64%。2024 年前三季度營收 9
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人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機(jī)器人關(guān)節(jié)傳動擎天柱 — 雙環(huán)傳動 “

浙江雙環(huán)傳動機(jī)械股份有限公司 1980 年以玉環(huán)縣振華齒輪廠起步，發(fā)展為全球齒輪散件、中國機(jī)器人減速器與新能源汽車齒輪制造領(lǐng)軍企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋多行業(yè)傳動部件。在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，其憑借子公司浙江環(huán)動科技，以 RV 與諧波減速器實現(xiàn)國產(chǎn)替代突破，與特斯拉等頭部廠商合作，2023 年 RV 減速器市占率國產(chǎn)第一。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023 - 2024 年（截至三季度）營收、凈利潤增長，毛利率、凈利率上升，雖 2024 年增速放緩，但業(yè)務(wù)穩(wěn)定。同時存在應(yīng)收賬款風(fēng)險，需加強(qiáng)管理，整體現(xiàn)金流穩(wěn)定，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)賦能。
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人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機(jī)器人關(guān)節(jié)之心締造者 -- 綠的諧波 “

解讀之“人形機(jī)器人關(guān)節(jié)之心締造者 -- 綠的諧波 “在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中的地位和其經(jīng)營情況
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人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)解讀之 “人形機(jī)器人核心關(guān)節(jié)多面匠 -- 中大力德 “

本文聚焦人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵企業(yè)中大力德。公司自 1998 年創(chuàng)立，歷經(jīng)多階段發(fā)展，成為智能傳動領(lǐng)域綜合性企業(yè)，擁有多項科研平臺與 252 項專利。在人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈中，其同時具備行星、諧波、RV 減速器生產(chǎn)能力，產(chǎn)品用于機(jī)器人不同關(guān)節(jié)，且構(gòu)建一體化產(chǎn)品架構(gòu)。在市場合作上，與宇樹科技、華為云機(jī)器人平臺攜手。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2023 年營收、利潤增長，智能執(zhí)行單元等業(yè)務(wù)突出，但減速電機(jī)業(yè)務(wù)下滑，研發(fā)投入加大。2024 年營收受市場影響下滑，利潤基本穩(wěn)定，盈利指標(biāo)提升?？傮w而言，中大力德在精密減速器領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢
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機(jī)器人精度大升級！先進(jìn)的電流和電壓檢測技術(shù)如何助力更精確電機(jī)控制？

想象一個類人機(jī)器人嘗試穿針引線，或者一個協(xié)作機(jī)器人 (cobot) 在食品加工廠中處理易碎品。極輕微的計算錯誤也會導(dǎo)致它們無法實現(xiàn)目標(biāo)。機(jī)器人離不開精度。電流和電壓檢測技術(shù)的進(jìn)步可顯著提高機(jī)器人處理復(fù)雜任務(wù)的能力，同時加快轉(zhuǎn)矩響應(yīng)速度，從而實現(xiàn)更平滑的類人型運動。功能隔離式轉(zhuǎn)換器讓機(jī)器人在更小的設(shè)計中實現(xiàn)更精確的電機(jī)控制，從而使它們更智能、更安全和更高效。隨著低于 60V 的自主移動機(jī)器人和類人機(jī)器人等機(jī)器人承擔(dān)越來越復(fù)雜的角色，它們需要運行更長時間并具有更高的電源效率。精確的電流和電壓檢測測量直接對精度
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最近人形機(jī)器人爆火，一文帶你了解其產(chǎn)業(yè)鏈

最近，人形機(jī)器人毫無意外地又 “火出圈” 了！無論是在科技論壇、媒體報道，還是大眾的日常討論中，人形機(jī)器人都成為了熱門話題。這股熱潮并非偶然，背后是技術(shù)的飛速發(fā)展、資本的大力推動以及市場需求的逐漸顯現(xiàn)。那么，人形機(jī)器人到底憑什么吸引了這么多人的關(guān)注？它的產(chǎn)業(yè)鏈又是如何構(gòu)成的呢？今天，就帶大家深入了解一下人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈。一、人形機(jī)器人發(fā)展概況人形機(jī)器人，這個曾經(jīng)只出現(xiàn)在科幻電影和小說中的產(chǎn)物，正逐步從理想走進(jìn)現(xiàn)實。它是一種模擬人類外觀和行為的智能機(jī)器人，不僅具有人類的外形，還能模仿人類的動作、姿態(tài)，甚至具
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Valens Semiconductor攜手RGo Robotics與CHERRY Embedded Solutions 推動AI機(jī)器人系統(tǒng)連接技術(shù)革新

【EEPW 電子產(chǎn)品世界訊】2025年3月，Valens Semiconductor宣布與RGo Robotics和CHERRY Embedded Solutions建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，三方將共同設(shè)計并推廣新一代優(yōu)化的AI機(jī)器人系統(tǒng)，旨在通過先進(jìn)的半導(dǎo)體連接技術(shù)提升嵌入式系統(tǒng)在智能機(jī)器人領(lǐng)域的性能與效率。此次合作圍繞Valens的VA7000 MIPI A-PHY連接芯片組、RGo Robotics的AI感知引擎與CHERRY基于Rockchip的嵌入式平臺展開，為自主移動機(jī)器人（AMRs）、自動導(dǎo)引車（
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全球機(jī)器人"巔峰對決"！外媒：中國暫時領(lǐng)跑但根基還不穩(wěn)

3月26日消息，今年2月舉行的民營企業(yè)家座談會上，華為創(chuàng)始人任正非、阿里巴巴創(chuàng)始人馬云等商界領(lǐng)袖列席。機(jī)器人初創(chuàng)公司宇樹科技35歲CEO王興興也在受邀之列，這位年輕企業(yè)家的崛起，標(biāo)志著該行業(yè)在中國19萬億美元經(jīng)濟(jì)體中的戰(zhàn)略地位日益提升。人口結(jié)構(gòu)變遷是各國發(fā)力機(jī)器人領(lǐng)域的主因。中國面臨快速老齡化與青年拒接工廠職位的雙重壓力：2021年官方預(yù)測，到2025年制造業(yè)將出現(xiàn)3000萬用工荒。形勢可能更嚴(yán)峻——《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》智庫預(yù)測，到2045年中國勞動力人口將縮至6.45億（較2013年峰值7.94億下降19%），
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vivo進(jìn)軍機(jī)器人賽道？官方回應(yīng)將在博鰲論壇上透露更多

3月24日消息，消息稱vivo成立了機(jī)器人 LAB ，該部門隸屬于中央研究院，主要負(fù)責(zé)機(jī)器人產(chǎn)品的孵化與預(yù)研工作。vivo回應(yīng)稱，正常業(yè)務(wù)調(diào)整，機(jī)器人業(yè)務(wù)后續(xù)在博鰲亞洲論壇上會有更多信息披露，敬請期待。據(jù)了解，vivo成立機(jī)器人 LAB ，該部門隸屬于中央研究院，主要負(fù)責(zé)機(jī)器人產(chǎn)品的孵化與預(yù)研工作。任命吳振華兼任機(jī)器人LAB負(fù)責(zé)人，向vivo執(zhí)行副總裁、首席運營官、中央研究院負(fù)責(zé)人胡柏山匯報。據(jù)了解，vivo的機(jī)器人主要聚焦于家庭機(jī)器人，官網(wǎng)相關(guān)招聘信息顯示，公司已經(jīng)開始招聘機(jī)器人首席科學(xué)家崗位，崗位要求
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英偉達(dá)宣布與通用汽車合作打造下一代汽車、工廠和機(jī)器人

3月19日消息，英偉達(dá)宣布與通用汽車合作，借助AI、仿真和加速計算技術(shù)，合作打造下一代汽車、工廠和機(jī)器人。據(jù)悉，兩家公司將共同利用 NVIDIA 加速計算平臺（包括搭載 NVIDIA Cosmos? 的 NVIDIA Omniverse?）構(gòu)建定制化 AI 系統(tǒng)，訓(xùn)練 AI 制造模型，優(yōu)化通用汽車的工廠規(guī)劃和機(jī)器人開發(fā)。通用汽車將使用 NVIDIA DRIVE AGX? 車載硬件，打造未來的高級駕駛輔助系統(tǒng)和車內(nèi)增強(qiáng)型安全駕駛體驗。
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