“綠色”電源技術(shù) 文章進(jìn)入“綠色”電源技術(shù)技術(shù)社區(qū)

差分信號(hào)（下）

　　我們通常認(rèn)為信號(hào)以三種模式沿電路傳播：單端、差?；蚬材?。　　單模是我們最熟悉的。它包括介于驅(qū)動(dòng)器與接收器之間的單根導(dǎo)線或走線。信號(hào)沿走線傳播并從地返回1。　　差模包括介于驅(qū)動(dòng)器與接收器的一對(duì)走線(或?qū)Ь€)。我們一般認(rèn)為其中一根走線傳送正信號(hào)而另一根傳送負(fù)信號(hào)，并且大小相等極性相反，沒有通過地的返回信號(hào);信號(hào)沿一根走線前進(jìn)并從另外一根返回。　　共模信號(hào)通常更難于理解。既可以包括單端走線也可以包括兩個(gè)(可能更多)差分走線。同樣的信號(hào)沿走線以及返回路徑(地)或者沿差分對(duì)中的兩根走線流動(dòng)。大部分人
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差分信號(hào)（上）

　　我們中的大部分都能直觀地理解信號(hào)是如何沿導(dǎo)線或走線傳播的，即便我們也許對(duì)這種連接方式的名稱并不熟悉——單端模式。術(shù)語“單端”模式將這種方式同至少其它兩種信號(hào)傳播模式區(qū)分開來：差模和共模。后面兩種常?？雌饋砀訌?fù)雜。　　差模　　差模信號(hào)沿一對(duì)走線傳播。其中一根走線傳送我們通常所理解的信號(hào)，另一根傳送一個(gè)嚴(yán)格大小相等且極性相反(至少理論上如此)的信號(hào)。差分與單端模式并不像它們乍看上去那樣有很大的不同。記住，所有信號(hào)都有回路。一般地，單端信號(hào)從一個(gè)零電位，或地，電路返回。差分信號(hào)的每一分支都將從地電
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電源管理趨勢探討

　　在本文中，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電源管理芯片供應(yīng)商從不同層面闡述了各自的一些技術(shù)觀點(diǎn)以及相應(yīng)的解決方案。　　隨著半導(dǎo)體終端產(chǎn)品朝向輕薄短小、數(shù)字化和整合多功能三大趨勢發(fā)展，模擬領(lǐng)域的電源管理IC的地位可說是越來越重要，成績亦顯得非常亮眼，在市場一片繁榮之下，電源管理的設(shè)計(jì)趨勢也值得關(guān)注，對(duì)此，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電源管理芯片供應(yīng)商從不同層面闡述了各自的一些技術(shù)觀點(diǎn)以及相應(yīng)的解決方案。　　白光LED驅(qū)動(dòng)成為設(shè)計(jì)重點(diǎn) 　　便攜式產(chǎn)品為LCD顯示器提供背光的光源是系統(tǒng)之中耗電量最大的部分，其耗電量是顯示器所獲電量的十倍
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鋰電池之后蓄電池也發(fā)生爆炸炸昏人

一叉車新裝的蓄電池發(fā)生爆炸，將叉車嚴(yán)重炸毀，并致使現(xiàn)場一工作人員當(dāng)場被炸昏，另一工作人員右腿被炸傷。近日，經(jīng)過濟(jì)寧市中區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)多次調(diào)解，蓄電池經(jīng)銷商賠償了受害人700元。　　10月初，濟(jì)寧市中區(qū)的王先生從市區(qū)一家車行花1600余元購買了三塊蓄電池，安裝在了一輛叉車上。10月10日上午11：30許，王先生工廠車間里的該輛叉車突然發(fā)出一聲爆響，隨之起火燃燒，將附近一工作人員當(dāng)場炸昏，另一名工作人員右腿被嚴(yán)重炸傷。　　據(jù)王先生介紹，發(fā)生爆炸起火的叉車面目全非，車座被炸飛近3米遠(yuǎn)，裂成四半，車體出現(xiàn)部分變
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SEMI認(rèn)為臺(tái)灣將成12寸晶圓最大產(chǎn)地

國際半導(dǎo)體設(shè)備材料產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)(SEMI)總裁暨執(zhí)行長梅耶(Stanley T. Myers)十一日表示，全球十二寸晶圓產(chǎn)出今年將再比去年成長百分之五十九，明年成長率也有百分之二十九。其中，臺(tái)灣將于明年首度超越韓國，成為十二寸晶圓產(chǎn)能最大的產(chǎn)地，分析師認(rèn)為，島內(nèi)日月光、硅品、力成、京元電等后段封測廠將受惠最大。　　據(jù)臺(tái)灣《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“SEMICON Taiwan 二〇〇七臺(tái)灣半導(dǎo)體設(shè)備暨材料展”十二日起在臺(tái)北世貿(mào)一館及三館一連舉行三天，今年計(jì)有超過七
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In-Stat：圖像傳感器硝煙正濃 CMOS暫居上風(fēng)

市場調(diào)研公司In-Stat根據(jù)最近的調(diào)查結(jié)果指出，CMOS圖像傳感器繼續(xù)主宰市場，CCD仍居于下風(fēng)。這與IC Insights的看法相悖。In-Stat表示，盡管在數(shù)碼相機(jī)市場出現(xiàn)強(qiáng)勁增長，但手機(jī)仍然是圖像傳感器的主要市場。據(jù)In-Stat，相機(jī)手機(jī)占全部圖像傳感器出貨量的75%以上。 In-Stat表示，對(duì)相機(jī)手機(jī)的這種旺盛需求，也導(dǎo)致CMOS傳感器的單位出貨量超過CCD傳感器。據(jù)In-Stat
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IDT 推出五款全新PCI Express交換器

IDT™ 公司（Integrated Device Technology, Inc.）今天宣布推出 5 款新的 PCI Express®（PCIe®）交換器，以應(yīng)對(duì) PC、嵌入式和消費(fèi)應(yīng)用連接方面的系統(tǒng) I/O 挑戰(zhàn)。這些從 3 通道 3 端口交換器到 8 通道
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凌力爾特推出DC/DC 微型模塊 (uModuleTM) 穩(wěn)壓器LTM4607

凌力爾特公司（Linear Technology Corporation）推出 DC/DC 微型模塊 (uModuleTM) 穩(wěn)壓器系列的最新器件 LTM4607，該器件在可變輸入電壓高于、等于或低于輸出電壓時(shí)調(diào)節(jié)輸出電壓。LTM4607 為電壓較高的系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，在 4.5VIN 至 36VIN 范圍內(nèi)工作，調(diào)節(jié) 0
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奧地利微電子推出微功耗10位150kspsA/D轉(zhuǎn)換器AS1528/29

奧地利微電子發(fā)布 2 款高性價(jià)比的 A/D 轉(zhuǎn)換器以擴(kuò)展其微功耗 A/D 轉(zhuǎn)換器系列，一款是10位超低功耗單通道全差分A/D 轉(zhuǎn)換器AS1528，另一款是雙通道單端超低功耗 A/D 轉(zhuǎn)換器 AS1529。AS1528/29 系列對(duì)于有苛刻空間要求的小型電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備和便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，如遙感器或筆式數(shù)字化儀而言，是理想的解決
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新日本無線針對(duì)AV設(shè)備電源管理推出低飽和型穩(wěn)壓器NJM2835

　　新日本無線開發(fā)完成適用于DSC、DVC、DVD、TV等各種AV設(shè)備以及OA設(shè)備電源的20V耐壓、輸出電流為500mA的低飽和型穩(wěn)壓器—NJM2835。　　此前，新日本無線已經(jīng)推出眾多輸出電壓低于5V的雙極型低飽和型穩(wěn)壓器系列產(chǎn)品，這些產(chǎn)品均具有低噪聲、高紋波抑制率等模擬特性。NJM2835是輸出電流為500mA的低飽和型穩(wěn)壓器，它不但延續(xù)了本公司傳統(tǒng)產(chǎn)品具有的特性(支持陶瓷電容器、高精度(
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AnalogicTech推出兩款新低噪聲切換穩(wěn)壓器

　　Advanced Analogic Technologies (AnalogicTech)發(fā)表其專為低噪聲操作而設(shè)計(jì)之切換穩(wěn)壓器系列的兩款元件AAT2120及AAT2158。此同步降壓轉(zhuǎn)換器運(yùn)用專利申請(qǐng)中之創(chuàng)新架構(gòu)，具備較低的頻譜噪聲及輸出漣波。　　AAT2120及AAT2158切換穩(wěn)壓器于較低電流時(shí)，產(chǎn)生的串音振幅較低，而此特征直接轉(zhuǎn)換成更低的噪聲，系統(tǒng)測試時(shí)，切換穩(wěn)壓器噪聲降低了3dB ;于較高電流情況下，則產(chǎn)生少于將近25%的輸出漣波，提升了RF系統(tǒng)之動(dòng)態(tài)范圍效能。其電源效率分別可達(dá)96%及
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新一代燃料電池客車“神力一號(hào)”亮相工博會(huì)

　　一種“喝”氫的燃料電池新能源城市大客車“神力一號(hào)”，載客示范運(yùn)行在上?！?007中國國際工業(yè)博覽會(huì)”上，吸引了眾多前來參觀的游客。　　這是上海神力科技有限公司(簡稱神力科技)自主研制的新一代燃料電池城市客車。神力科技在國家“十五”863電動(dòng)車重大專項(xiàng)資金支持下，開創(chuàng)性地研發(fā)成功常壓空氣、低壓氫氣運(yùn)行的轎車用和城市客車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了國際先進(jìn)水平。　　2006年，神力科技開始承擔(dān)“十一五”863節(jié)能與新能源重大專項(xiàng)中燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化任務(wù)。目前正在為2008年
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我國無源電子元件研究發(fā)展及若干戰(zhàn)略思考

　　無源電子元件是一大類重要的電子信息產(chǎn)品。無源元件與有源器件(集成電路等半導(dǎo)體產(chǎn)品)共同構(gòu)成電路的核心部分，是各類電子信息產(chǎn)品的基礎(chǔ)。在新型電子產(chǎn)品中，集成電路和無源元件占全部電子元器件及零部件的生產(chǎn)總成本的46.1%和9.1%，而在總安裝成本中卻分別占12.7%和55.1%，甚至某些片式元件的管理和安裝成本已經(jīng)超過其價(jià)格。不難看出，無源電子元件已經(jīng)成為制約整機(jī)進(jìn)一步向小型化、集成化發(fā)展的瓶頸。　　1、無源電子元件在我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位　　根據(jù)信息產(chǎn)業(yè)部的統(tǒng)計(jì)資料，我國的電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)
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2SD315A在驅(qū)動(dòng)大功率IGBT中的應(yīng)用

　　摘要：討論了IGBT的驅(qū)動(dòng)要求，并從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)到使用注意事項(xiàng)及應(yīng)用實(shí)例等方面介紹了用于大功率IGBT驅(qū)動(dòng)電路中的2SD315A模塊。　　關(guān)鍵詞： IGBT驅(qū)動(dòng);2SD315A 　　引言　　IGBT常用的驅(qū)動(dòng)模塊有TLP250，以及EXB841/840系列的驅(qū)動(dòng)模塊。但在燃料電池城市客車DC/DC變換器的研制過程中發(fā)現(xiàn)，由于車載DC/DC變換器常常工作在大功率或超大功率的狀態(tài)中，而處在這種狀態(tài)下的IGBT瞬時(shí)驅(qū)動(dòng)電流大，要求可靠性要高，使得傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電路已經(jīng)不能滿足其使用要求，經(jīng)過研究分析，選
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基于藍(lán)牙技術(shù)的智能家庭網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

　　摘要：構(gòu)建了基于藍(lán)牙技術(shù)的智能家庭網(wǎng)絡(luò);介紹了藍(lán)牙模塊和內(nèi)部協(xié)議構(gòu)架，設(shè)計(jì)了藍(lán)牙模塊的通信接口電路。　　關(guān)鍵詞：智能家庭網(wǎng)絡(luò);藍(lán)牙技術(shù);藍(lán)牙模塊;家庭網(wǎng)關(guān) 　　概述　　智能家庭網(wǎng)絡(luò)是指在家庭內(nèi)部通過一定的傳輸介質(zhì)(如電力線、雙絞線、同軸電纜、無線電、紅外等)將各種電氣設(shè)備和電氣子系統(tǒng)連接起來，采用統(tǒng)一的通信協(xié)議，對(duì)內(nèi)實(shí)現(xiàn)資源共享，對(duì)外能通過網(wǎng)關(guān)與外部網(wǎng)(如Ethernet、ISDN、ATM等)互連進(jìn)行信息交換。智能家庭網(wǎng)絡(luò)包括低速的控制網(wǎng)和高速的信息網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)主要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)控制、監(jiān)測
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