加速度計 文章 進入加速度計技術(shù)社區(qū)
加速度計不再是MEMS專利 Epson完成石英加速度計開發(fā)
- 由于感測加速度與角速度等物理量變化并非硅微機電系統(tǒng)(MEMS)的專利,石英組件供貨商Epson Toyocom亦預定在2010年推出以石英為基礎(chǔ)的加速度感應器,以分食龐大的加速度感應器市場大餅。 Epson Toyocom開發(fā)技術(shù)統(tǒng)括部暨商品企劃戰(zhàn)略部課長宮澤輝久指出,該公司的石英加速度傳感器開發(fā)已接近完成階段,預計在2010年進行量產(chǎn)。 拜任天堂(Nintendo)的Wii游戲機和蘋果(Apple)iPhone熱潮所賜,加速度、角速度等感測組件也成當紅炸子雞,讓硅微機電系統(tǒng)(MEMS)快
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石英加速度計將為感測領(lǐng)域帶來全新風貌
- 石英晶體被喻為“產(chǎn)業(yè)之塩”,擁有高準確性、極低耗電量,以及絕佳穩(wěn)定性等卓越特性,使其特別適合用于感測相關(guān)市場領(lǐng)域,創(chuàng)造出許多客戶能夠安心采用的全新應用產(chǎn)品,并進一步為我們的日常生活帶來重大改變。本文將從傳感器在裝置中扮演的角色談起,探討優(yōu)良的傳感器應具備的基本要素,并以Epson Toyocom原創(chuàng)的“double-T”架構(gòu)為例,說明以石英晶體為材質(zhì)制造的陀螺儀,如何為感測領(lǐng)域帶來嶄新的風貌。 優(yōu)良傳感器的“5S”標準
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基于加速度計的步態(tài)數(shù)據(jù)無線采集系統(tǒng)設(shè)計
- 摘要 為了便于獲取步態(tài)數(shù)據(jù),采用μPD78F0547微控制器、US3LV02DQ微加速度計、nRF2401無線收發(fā)芯片等主要器件,設(shè)計了步態(tài)加速度信號無線采集裝置。將該裝置的一端固定于人體腰或腿等部位,按設(shè)定的采樣率連續(xù)輸出運
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MEMS市場加速回暖 3C應用領(lǐng)域獨占鰲頭

- 2007年蘋果iPhone手機、任天堂Wii游戲機火爆銷售一度轟動業(yè)界,這其中,MEMS加速度傳感器功不可沒,它所帶來的全新使用體驗以及獨特人機交互方式不僅造就了產(chǎn)品本身的巨大成功,更是給日趨同質(zhì)化的電子整機市場注入了新鮮血液。這也使得近三年我國整體MEMS市場得以迅速引爆,市場亦得以豐收。然而,經(jīng)歷過這一輪幾近瘋狂的增長后,2008年,在全球金融危機導致我國電子整機產(chǎn)量出貨量下降的作用下,MEMS市場也不可避免地有所降溫。這一剛剛開始發(fā)育且本應該急速發(fā)展的市場也因此提前進入理性增長前的調(diào)整期,MEM
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加速度計介紹
測量運載體線加速度的儀表。測量飛機過載的加速度計是最早獲得應用的飛機儀表之一。飛機上還常用加速度計來監(jiān)控發(fā)動機故障和飛機結(jié)構(gòu)的疲勞損傷情況。在各類飛行器的飛行試驗中,加速度計是研究飛行器顫振和疲勞壽命的重要工具。在飛行控制系統(tǒng)中,加速度計是重要的動態(tài)特性校正元件。在慣性導航系統(tǒng)中,高精度的加速度計是最基本的敏感元件之一。不同使用場合的加速度計在性能上差異很大,高精度的慣性導航系統(tǒng)要求加速度計的分辨 [ 查看詳細 ]
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