富士通-西門子文章進(jìn)入富士通-西門子技術(shù)社區(qū)

醫(yī)療器械的售后維修服務(wù)將成為醫(yī)療器械行業(yè)下一個風(fēng)口

醫(yī)療設(shè)備維修行業(yè)目前原廠維修仍占據(jù)70%的市場，但原廠由于設(shè)備和配件壟斷、響應(yīng)時間較長、維修費用高等因素正在逐漸流失客戶，因此醫(yī)院更傾向于選擇第三方維修企業(yè)。
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到2025年全球高壓直流輸電市場規(guī)模將達(dá)162億美元

　　來自HTF MI的最新研究報告稱，2017年全球高壓直流(HVDC)輸電市場的價值為76.5億美元，到2025年底將達(dá)到162億美元，期間復(fù)合年增長率為9.8%。　　　　與更常見的交流(AC)系統(tǒng)相比，高壓直流輸電系統(tǒng)可以使用直流電來進(jìn)行大功率電力傳輸。對于長距離傳輸，高壓直流系統(tǒng)成本更低，并且電損耗也更低。對于水下電力電纜，高壓直流避免了每個周期對電纜電容充電和放電所需的大電流。對于較短的距離，由于直流鏈路的其他優(yōu)點，與交流系統(tǒng)相比，即便直流轉(zhuǎn)換設(shè)備的較高成本也仍然是合理
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西門子牽手阿里云，就此一騎絕塵？

傳統(tǒng)企業(yè)聯(lián)姻云服務(wù)器廠商很多人其實已經(jīng)見怪不怪了，但是這一次真正落地中國，就大不一樣了。
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西門子與中國航發(fā)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

　　西門子9日與中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司(簡稱中國航發(fā))在德國柏林簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將在數(shù)字化制造領(lǐng)域展開全面合作。西門子大中華區(qū)首席執(zhí)行官赫爾曼(Lothar Herrmann)與中國航發(fā)總經(jīng)理李方勇代表雙方簽署了協(xié)議?！　「鶕?jù)協(xié)議，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)合作，提高航空發(fā)動機(jī)的研發(fā)、制造和測試水平，并在增材制造、復(fù)材加工、機(jī)器人、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等高新科技領(lǐng)域進(jìn)行深入合作。在此基礎(chǔ)上，雙方將進(jìn)一步探索基于數(shù)字化模型的系統(tǒng)工程、虛擬仿真、協(xié)同研發(fā)、車間信息系統(tǒng)，以及數(shù)字化雙胞胎等先進(jìn)技術(shù)的深入應(yīng)用。此外，西門子
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西門子通過物聯(lián)網(wǎng)重回照明圈

　　去年10月，西門子出售持有的歐司朗17.34%股份，結(jié)束雙方多年來的關(guān)系。從那時起，除了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)活動之外，西門子與照明領(lǐng)域幾乎沒有關(guān)系。今年5月，西門子收購了美國建筑智能物聯(lián)網(wǎng)(IoT)系統(tǒng)領(lǐng)先供應(yīng)商Enlighted Inc.公司，重回照明領(lǐng)域。　　日前，西門子發(fā)布了一款為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)而創(chuàng)建的開放式操作系統(tǒng)，進(jìn)一步融入物聯(lián)網(wǎng)和部分照明領(lǐng)域?！　∵@款操作系統(tǒng)名叫MindSphere，是西門子基于云計算的開放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)，可以連接產(chǎn)品、工廠、系統(tǒng)和機(jī)器，讓公司利用物聯(lián)網(wǎng)(IoT)生成
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聯(lián)華電子董事會通過購買與富士通合資公司之全部股權(quán)、以及子公司和艦公司發(fā)行A股并擬申請于上海證券交易所上市

　　聯(lián)華電子董事會今日(29日)通過決議，為拓展海外市場、加速業(yè)務(wù)成長，擬執(zhí)行與Fujitsu Semiconductor Limited (FSL) 于2014年簽訂之合資合約之選擇權(quán)，以合資公司Mie Fujitsu Semiconductor Limited (MIFS) 2018年3月31日之淨(jìng)值為基礎(chǔ)，購買FSL持有之MIFS全部股權(quán)(84.1%)，本股權(quán)購買案總交易金額不超過日幣576.3億元;完成股權(quán)購買后，MIFS將成為本公司持股百分之百之子公司?！　÷?lián)電董事會并決議由從事8吋晶圓專工業(yè)務(wù)
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聯(lián)華電子購買日本三重富士通半導(dǎo)體的全部股權(quán)

　　富士通半導(dǎo)體有限公司(富士通半導(dǎo)體)和半導(dǎo)體晶圓專工業(yè)界的領(lǐng)導(dǎo)者聯(lián)華電子股份有限公司(聯(lián)華電子)，今(29)日共同宣布，聯(lián)華電子將購買與富士通半導(dǎo)體所合資的12吋晶圓廠三重富士通半導(dǎo)體股份有限公司 (MIFS) 全部股權(quán)?！　÷?lián)華電子目前除擁有MIFS 15.9%的股份外，再受讓富士通半導(dǎo)體所持有其馀的84.1%MIFS股份，使MIFS成為聯(lián)華電子獨資的子公司，交易金額不超過576.3億日元(注)。預(yù)計在取得政府相關(guān)部門核淮后，于2019年1月1日完成股權(quán)轉(zhuǎn)讓?！　「皇客ò雽?dǎo)體和聯(lián)華電子于2014年達(dá)
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富士通DLU、HPC芯片臺積電代工

　　人工智能(AI)及高效能運算(HPC)已是今年科技業(yè)界新顯學(xué)，日本富士通也針對AI及HPC應(yīng)用自行開發(fā)特殊應(yīng)用芯片(ASIC)，包括專為AI深度學(xué)習(xí)量身打造的DLU深度學(xué)習(xí)專用芯片，以及針對新一代Post京(Post-K)超級電腦設(shè)計的ARM架構(gòu)HPC芯片，而兩款芯片都將由交由晶圓代工龍頭臺積電(2330)代工。　　AI學(xué)習(xí)技術(shù)之一的深度學(xué)習(xí)，是推進(jìn)AI判斷的重要技術(shù)，但是深度學(xué)習(xí)目前遇到的最大問題，是要在巨量資料中不斷進(jìn)行演算處理。為了縮短運算時間，富士通推出了全球速度最快的深度學(xué)習(xí)伺服器及云端運算
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挑戰(zhàn)GPU地位，富士通深度學(xué)習(xí)加速卡DLU曝光

　　富士通在正在進(jìn)行的東京論壇2018活動中，展示了自家開發(fā)的深度學(xué)習(xí)芯片DLU和加速卡，富士通方面表示，DLU加速卡支持NVIDIA的CUDA框架，并可做到CUDA不需修改就能使用DLU，富士通表示DLU加速卡未來可以成為替代GPU加速卡的最好選擇，并能挑戰(zhàn)NVIDIA在這一領(lǐng)域的市場地位。　　富士通表示，這款DLU將于明年初上市。此前在2016年，富士通就有消息傳出要研發(fā)專門用于AI的芯片，據(jù)了解DLU使用的技術(shù)曾經(jīng)用在超級計算機(jī)“京”上，富士通針對深度學(xué)習(xí)對其重新設(shè)計
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西門子推出增材制造網(wǎng)絡(luò) 推動全球制造業(yè)變革

　　西門子近日宣布推出“增材制造網(wǎng)絡(luò)”，致力于為全球制造業(yè)提供工業(yè)化3D打印設(shè)計及工程專門技術(shù)、知識、數(shù)字化工具和生產(chǎn)能力的在線協(xié)同平臺。該網(wǎng)絡(luò)最早于2017年漢諾威博覽會上提出概念，當(dāng)時計劃于2018年年中推出，近日則正式發(fā)布并推出了一項早期用戶方案，以便設(shè)計人員和工程師、制造服務(wù)提供商、3D打印設(shè)備OEM廠商、材料提供商和軟件提供商加入這個全新的生態(tài)系統(tǒng)。通過加快傳播知識，流暢簡練的網(wǎng)絡(luò)商業(yè)流程、可追溯性高，并確保高質(zhì)量功能樣件以及批量化產(chǎn)品零件的采購交易，西門子的增材制造網(wǎng)絡(luò)
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性能差異化為賣點，富士通這三大技術(shù)要成存儲黑馬

　　大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)讓存儲市場火爆異常，價格一漲再漲，從手機(jī)、電腦、汽車、到玩具，幾乎所有電子產(chǎn)品等離不開存儲器，而尤其可穿戴、醫(yī)療、工業(yè)設(shè)備更離不開高性能、高耐久性以及低功耗特性的關(guān)鍵數(shù)據(jù)存儲。作為系統(tǒng)關(guān)鍵組成部分，存儲性能至關(guān)重要。面對市場上參差不齊的存儲器，選擇的方向是什么?未來，存儲技術(shù)的創(chuàng)新又該從哪些方面下手呢?　　在第七屆EEVIA年度中國ICT媒體論壇暨2018產(chǎn)業(yè)和技術(shù)展望研討會上，富士通電子元器件產(chǎn)品管理部總監(jiān)馮逸新就富士通對非易失性存儲器的策略以及創(chuàng)新方向為大家做了分享?！?/li>
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西門子推出全新仿真產(chǎn)品以加快無人駕駛汽車的進(jìn)程

　　近日，西門子在于芝加哥舉辦的“美國創(chuàng)新日”上推出了針對自動化駕駛系統(tǒng)的突破性解決方案。該解決方案是Simcenter?產(chǎn)品組合的一部分，能最大限度地減少對大量物理原型的制作需求，同時大幅減少為證明自動駕駛汽車安全性所需記錄的測試?yán)锍虜?shù)?！　「鶕?jù)Rand Corporation所發(fā)布的報告，為證明自動駕駛汽車的安全可靠，不會造成死亡和受傷事故，汽車原型所需測試?yán)锍虜?shù)需達(dá)到數(shù)億英里，在某些情況下甚至是數(shù)千億英里，需要十多年時間才能積累這個測試?yán)锍虜?shù)。而該報告的作者認(rèn)為，這一結(jié)果與無人駕駛汽車的近
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盤點：工業(yè)巨頭西門子2017年在華重要布局

2017年西門子實現(xiàn)全年營收830億歐元，從營收區(qū)域來看，各地區(qū)增長平穩(wěn)，其中中國地區(qū)成為西門子亞太、及全球的增長引擎。
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西門子豪擲2700萬英鎊投資新3D打印工廠

　　據(jù)外媒報道，西門子向Materials Solutions公司投資了2700萬英鎊(約合3787萬美元)，用于打造最新款制造設(shè)施，該公司位于伍斯特(Worcester)，是一家專業(yè)的增材制造(或3D打印)公司。據(jù)估計，新設(shè)施將于今年9月啟用，未來5年內(nèi)，其3D打印設(shè)施將從15臺增至50多臺。　　西門子的這筆大投資有助于推動該項非常迅速的先進(jìn)創(chuàng)新技術(shù)。新工廠將全面采用西門子數(shù)字化企業(yè)(Siemens Digital Enterprise)技術(shù)方案，這是一款端對端產(chǎn)品組合，內(nèi)含軟件系統(tǒng)及自動化部件
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西門子歐洲專利申請數(shù)量位居德國公司首位

　　2017財年，西門子向歐洲專利局提交的專利申請數(shù)量領(lǐng)先于其他德國公司，博世和巴斯夫公司緊隨其后。此外，在2017年所有向歐洲專利局提交專利申請的全球公司中，西門子的排名從第六位升至第二位，中國公司華為首次位居榜首。2017年，西門子在歐洲申請的專利達(dá)到2，220項，比上一年增長19%，增幅超過排名前十的其他公司。歐洲專利局今天在布魯塞爾發(fā)布了最新數(shù)據(jù)。　　“此次排名證明我們進(jìn)一步增強(qiáng)了創(chuàng)新能力。”西門子知識產(chǎn)權(quán)部門主管 Beat Weibel表示，“然而，我們關(guān)
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